[發(fā)明專利]用于安裝車輛的車門鉸鏈的系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010914842.3 | 申請日： | 2020-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN113020930A | 公開（公告）日： | 2021-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金虔用;崔炳昊 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;喬冠男 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 安裝 車輛 車門 鉸鏈 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種用于安裝車輛的車門鉸鏈的系統(tǒng)，其用于將車門鉸鏈安裝到沿著車輛傳送線傳送的車身的前部的立柱和后部的立柱的上安裝部和下安裝部。所述系統(tǒng)包括：夾具框架，其安裝為在車輛傳送線外部的基座框架上通過驅(qū)動單元在車輛寬度方向上往復(fù)運動；旋轉(zhuǎn)分度盤，其安裝在所述夾具框架上，并且通過伺服電機能夠旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度；豎直旋轉(zhuǎn)軸，其形成為具有腔體的多面體，所述豎直旋轉(zhuǎn)軸沿上下豎直方向同軸地連接至所述旋轉(zhuǎn)分度盤的旋轉(zhuǎn)中心軸線；以及一對夾持單元，其通過安裝板安裝到基板上，所述基板固定至所述豎直旋轉(zhuǎn)軸的每一側(cè)，所述一對夾持單元布置在所述安裝板的上部和下部，并且配置為夾持車門鉸鏈。
相關(guān)申請的交叉引用
本申請要求2019年12月9日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請No.10-2019-0162857的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，其全部內(nèi)容通過引用納入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于自動安裝車輛的車門鉸鏈的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
通常，將車門安裝至車身的過程包括將車門鉸鏈安裝至車身的前部的立柱和后部的立柱，然后將車門緊固至車門鉸鏈。
為了安裝車門鉸鏈，當(dāng)車身通過輸送機系統(tǒng)進入操作位置時，通過利用車門鉸鏈安裝夾具使車門鉸鏈與前部的立柱和后部的立柱的上部的車門鉸鏈安裝部和下部的車門鉸鏈安裝部緊密接觸。車門鉸鏈通過螺栓接合到車門鉸鏈安裝部。
車門鉸鏈安裝夾具夾持車門鉸鏈，并且向前移動至車身的立柱。然后，車門鉸鏈安裝夾具將工具銷插入車身并且夾持車身。車門鉸鏈安裝夾具可以將車門鉸鏈正確定位到前部的立柱和后部的立柱的上部的車門鉸鏈安裝部和下部的車門鉸鏈安裝部。
通常，為了積極應(yīng)對多種類型的車輛的混合生產(chǎn)，每種車門鉸鏈安裝夾具夾持根據(jù)車輛類型而不同的車門鉸鏈。因此，可能需要分別開發(fā)不同的車門鉸鏈安裝夾具，以將車門鉸鏈安裝到不同車輛類型的車門鉸鏈安裝部。
根據(jù)這種傳統(tǒng)技術(shù)，鉸鏈夾持單元可能需要包括多個缸裝置，以同時夾持車門鉸鏈并將車門鉸鏈對準(zhǔn)到預(yù)定位置。因此，鉸鏈夾持單元的重量和體積可能增加，從而增加了整個夾具設(shè)備的重量和體積。
因此，根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)，由于整個夾具設(shè)備的重量和體積的增加，可能難以同時將車門鉸鏈安裝在前部的立柱和后部的立柱的上部的車門鉸鏈安裝部和下部的車門鉸鏈安裝部上?；蛘?，通過單獨的工藝將車門鉸鏈安裝到前部的立柱和后部的立柱上可能會增加工藝成本和夾具設(shè)備的成本。
在本背景技術(shù)部分中公開的以上信息僅是為了增強對本發(fā)明的背景的理解。因此，背景技術(shù)可以包含并非該國本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于提供一種用于安裝車輛的車門鉸鏈的系統(tǒng)，其具有包括應(yīng)對多種類型的車輛的柔性制造的能力以及能夠減輕重量和體積的優(yōu)點。
在一個實施方案中，所述系統(tǒng)用于將車門鉸鏈安裝到沿著車輛傳送線傳送的車身的前部的立柱和后部的立柱的上安裝部和下安裝部。所述系統(tǒng)包括：夾具框架，其安裝為在車輛傳送線外部的基座框架上通過驅(qū)動單元在車輛寬度方向上往復(fù)運動；旋轉(zhuǎn)分度盤，其安裝在所述夾具框架上，并且通過伺服電機能夠旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度；豎直旋轉(zhuǎn)軸，其形成為具有腔體的多面體，所述豎直旋轉(zhuǎn)軸沿上下豎直方向同軸地連接至所述旋轉(zhuǎn)分度盤的旋轉(zhuǎn)中心軸線；以及一對夾持單元，其通過安裝板安裝到基板上，所述基板固定至所述豎直旋轉(zhuǎn)軸的每一側(cè)，所述一對夾持單元布置在所述安裝板的上部和下部，并且配置為夾持車門鉸鏈。
所述旋轉(zhuǎn)分度盤可以聯(lián)接至中空驅(qū)動軸，所述中空驅(qū)動軸連接至夾具框架上的伺服電機。
所述驅(qū)動軸的腔體中心和所述豎直旋轉(zhuǎn)軸的腔體中心可以沿上下方向同軸地相互連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
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