[發明專利]一種掛車車橋總成

在審

• 申請號: 202010914586.8
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112026441A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 黃連好;王亞威
• 申請（專利權）人: 黃連好
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60B35/02;B65D61/00;B65D85/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種掛車車橋總成，包括車橋橫梁(1)，其特征在于：所述車橋橫梁(1)上表面的兩端均固定連接有焊板(17)，焊板(17)的上表面固定連接有上支撐機構，上支撐機構包括上支撐板(6)、上承板(7)、限位塊(8)和固定板(16)，焊板(17)的上表面通過螺絲固定連接有上支撐板(6)，且上支撐板(6)的上表面連接有上承板(7)，上承板(7)的上表面設有兩個相互對稱的限位塊(8)，且車橋橫梁(1)的下表面固定連接有防護板(2)，且防護板(2)的下表面連接有兩個相互對稱的下支撐機構，下支撐機構包括下支撐板(10)、下承板(13)和限位槽(15)，下承板(13)的上表面滑動連接下支撐板，所述下支撐板與所述上支撐板相對應，所述下支撐板的上表面依次固定連接有固定板和焊板，所述下支撐板(10)與所述上支撐板(6)相對應，所述下支撐板(10)的上表面依次固定連接有固定板(16)和焊板(17)，下承板(13)的拐角下表面均開設有與限位塊(8)相匹配的限位槽(15)，且限位塊(8)與限位槽(15)的位置相對應，上承板(7)與下承板(13)均水平設置，且上承板(7)與下承板(13)之間固定連接有兩個相互對稱的支撐機構，且車橋橫梁(1)的兩個側面均固定連接有加固機構，所述上承板(7)下表面的焊板(17)兩端鉸接鎖鏈(27)，所述鎖鏈(27)的下端連接掛鉤，所述下承板(13)上表面的焊板(17)固定連接有與掛鉤配合的連接環；

所述限位塊(8)通過第一氣缸(18)與上承板(7)的上表面固定連接，所述下支撐板(10)的下表面固定安裝有滾輪(21)，所述下承板(13)的上表面舍友沿車橋橫梁(1)方向的滑槽(20)，所述滑槽(20)的內側開設有鎖死槽(22)，所述鎖死槽(22)的內側滑動連接有活動板(24)，所述活動板(24)的下表面與鎖死槽(22)的槽底之間連接有第二氣缸(23)，所述上承板(7)的上表面固定連接有第三氣缸(19)，所述上承板(7)的下表面設有與第三氣缸(19)相對應的定位孔，所述第一氣缸(18)和第三氣缸(19)分別通過單向閥(26)連通至總閥門(25)，所述總閥門(25)通過分流管分別連通至第二氣缸(23)。

2.根據權利要求1所述的一種掛車車橋總成，其特征在于：所述上承板(7)的側面固定連接有兩個相互對稱的把手(9)。

3.根據權利要求1所述的一種掛車車橋總成，其特征在于：所述支撐機構包括固定環(11)和支撐桿(12)，支撐桿(12)的上下端均固定連接有固定環(11)，且上部的固定環(11)通過螺絲固定連接在上承板(7)的下表面，且下部的固定環(11)通過螺絲固定連接在下承板(13)的上表面。

4.根據權利要求1所述的一種掛車車橋總成，其特征在于：所述下承板(13)的下表面固定連接有橡膠板(14)。

5.根據權利要求1所述的一種掛車車橋總成，其特征在于：所述加固機構包括三角板(3)和加強筋(4)，固定環(11)的兩個側面均固定連接有兩個三角板(3)，且兩個三角板(3)之間安裝有三個加強筋(4)，加強筋(4)的兩端分別固定連接在兩個三角板(3)的相對內側面。

6.根據權利要求5所述的一種掛車車橋總成，其特征在于：所述加強筋(4)水平設置。

7.根據權利要求5所述的一種掛車車橋總成，其特征在于：所述加強筋(4)的側面固定連接有限位箍筋(5)，限位箍筋(5)設置有多個，限位箍筋(5)套裝在三個加強筋(4)的外表面。