[發(fā)明專利]用于電動(dòng)運(yùn)行的車輛的充電站

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010914541.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN112440787A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M.梅茨納;C.布斯;K.羅沃爾德;H.倫德爾;M.斯特魯布;M.格爾澤斯科維亞克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號(hào): B60L53/30
• 分類號(hào): B60L53/30;B60L53/18;B65H75/38;B65H75/44;H02G11/02;F16L3/01
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇;王瑞

本發(fā)明涉及一種用于給電動(dòng)運(yùn)行的車輛(25)的牽引電池充電的充電站，充電站具有充電電纜(1)，充電電纜可以通過其充電插頭(3)插在車輛(25)上，其中，充電站具有電纜導(dǎo)引裝置，充電電纜(1)可以借助電纜導(dǎo)引裝置從其存放位置轉(zhuǎn)移到使用位置，在使用位置中，充電插頭(3)可以由車輛用戶插在車輛(25)上。根據(jù)本發(fā)明，電纜導(dǎo)引裝置具有彈柔性的電纜懸架(7)，電纜懸架在連接部位(A)上連接在充電電纜(1)上。在充電電纜(1)在用戶方面轉(zhuǎn)移到其使用位置時(shí)，電纜懸架(7)能夠在構(gòu)成復(fù)位力(F_R)的情況下以拉出路徑(Δa)延長。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于給電動(dòng)運(yùn)行的車輛的牽引電池充電的充電站。

背景技術(shù)

壁掛式的、移動(dòng)的或?qū)崿F(xiàn)為充電柱的充電站具有充電電纜，充電電纜具有充電插頭，充電插頭為了充電過程可以插在電動(dòng)運(yùn)行的車輛上。比較抗彎的銅充電電纜必須具有一定的電纜長度，以便確保對(duì)充電電纜的靈活的操作。電纜長度又可以導(dǎo)致的是，充電電纜扭轉(zhuǎn)或在充電過程中與地面接觸，并且被弄臟。

這種充電站具有電纜導(dǎo)引裝置，充電電纜可以借助電纜導(dǎo)引裝置從其在充電站上的存放位置轉(zhuǎn)移到使用位置，在使用位置中，充電插頭可以由車輛用戶插在車輛上。示例性地，在現(xiàn)有技術(shù)中，充電電纜可以在其存放站中手動(dòng)圍繞電纜載體纏繞，這然而對(duì)于車輛用戶來說與舒適度喪失相關(guān)聯(lián)。

由文獻(xiàn)WO 2013/017114 A2已知了一種支承裝置，其具有用于電動(dòng)車的耦聯(lián)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種用于給電動(dòng)運(yùn)行的車輛的牽引電池充電的充電站，其中，與現(xiàn)有技術(shù)相比以技術(shù)簡單的方式更舒適地設(shè)計(jì)充電過程。

上述技術(shù)問題通過權(quán)利要求1的技術(shù)特征解決。本發(fā)明的優(yōu)選改進(jìn)設(shè)計(jì)在從屬權(quán)利要求中公開。

按照權(quán)利要求1的特征部分，充電電纜在其存放位置中沒有圍繞充電站的繞組載體纏繞。替代地，按照權(quán)利要求1的特征部分，充電站具有彈柔性的電纜懸架，其在連接部位上與充電電纜連接。為了開始充電過程，充電電纜由車輛用戶從其存放位置轉(zhuǎn)移到其使用位置，在使用位置中，充電電纜的充電插頭可以與車輛連接。在充電電纜轉(zhuǎn)移到使用位置時(shí)，電纜懸架在產(chǎn)生復(fù)位力的情況下以拉出路徑延長。與此相對(duì)，在充電插頭與車輛分離時(shí)，充電電纜和充電插頭在復(fù)位力消解的情況下又自動(dòng)導(dǎo)回到其存放位置。不僅在存放位置中，而且也在使用位置中，充電電纜與地面豎直間隔開地懸掛在環(huán)式的高架導(dǎo)引件(德語:Hochführung)中。

本發(fā)明的基本構(gòu)思是，存放該充電電纜，使得其不必纏繞并且不接觸地面。當(dāng)使用可樞轉(zhuǎn)的充電電纜起重機(jī)時(shí)，示例性地可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，其中，充電電纜被懸掛。根據(jù)電纜的長度和彎曲半徑設(shè)計(jì)起重機(jī)的尺寸或高度。同樣可以通過充電站(即充電壁箱)安裝在墻壁上的高度來改變電纜長度。在起重機(jī)內(nèi)可以安裝繩索牽引系統(tǒng)，其在需要時(shí)又將充電電纜拉回到存放位置或基本位置。繩索牽引系統(tǒng)的繩索利用轉(zhuǎn)向輥?zhàn)釉谄鹬貦C(jī)內(nèi)被導(dǎo)引，因此起重機(jī)的形狀可以匹配于相應(yīng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)?？梢愿鶕?jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)改變轉(zhuǎn)向輥?zhàn)拥臄?shù)量。附加地，起重機(jī)可以不僅可樞轉(zhuǎn)地，而且還剛性地設(shè)計(jì)，以便簡化沿所有方向?qū)Τ潆婋娎|的操作。

繩索牽引系統(tǒng)可以不同地設(shè)計(jì)，例如理想地，繩索牽引系統(tǒng)具有自動(dòng)的回拉系統(tǒng)，回拉系統(tǒng)用于使充電電纜不接觸地面，并且在車輛上的充電運(yùn)行期間能夠?qū)崿F(xiàn)電纜的一定的應(yīng)力。備選地，通過相應(yīng)的彈簧系統(tǒng)設(shè)計(jì)繩索牽引系統(tǒng)，彈簧系統(tǒng)確保類似的功能。在該方案中，由彈簧系統(tǒng)和繩索牽引系統(tǒng)或具有繩索的彈簧系統(tǒng)構(gòu)成的組合也是可能的?？梢砸圆煌牟牧显O(shè)計(jì)繩索。當(dāng)前的繩索基于塑料材料或金屬。轉(zhuǎn)向輥?zhàn)硬粌H可以導(dǎo)引繩索系統(tǒng)而且可以導(dǎo)引相應(yīng)的彈簧系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向輥?zhàn)拥臄?shù)量取決于相應(yīng)的所使用的系統(tǒng)，并且取決于起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。替代轉(zhuǎn)向輥?zhàn)拥?，滑?dòng)導(dǎo)引件、例如特氟龍塊等也是可行的。

可選地，充電插頭可以被置入墻壁或充電壁箱上的充電插頭支架中。