[發明專利]用于車輛的驅動裝置

在審

• 申請號: 202010914118.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112555387A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 藤井則行
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/02;F16H57/04;F16H1/22;F16H37/08;B60K6/52
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 黃剛;張建濤

1.一種用于車輛的驅動裝置(10)，所述驅動裝置的特征在于包括：

電動馬達(2)，所述電動馬達(2)包括馬達軸(21)，所述馬達軸(21)具有中空管狀形狀；

輸出軸，所述輸出軸穿過所述馬達軸(21)；

傳動機構(4)，所述傳動機構(4)被構造成改變所述馬達軸(21)的旋轉速度并將所述電動馬達(2)的驅動力傳遞到所述輸出軸；和

外殼(7)，在所述外殼(7)中容納所述電動馬達(2)和所述傳動機構(4)，其中所述輸出軸在所述馬達軸(21)的內部被偏置，使得所述輸出軸的旋轉軸線與所述馬達軸(21)的旋轉軸線在所述電動馬達(2)的徑向方向上偏離。

2.根據權利要求1所述的驅動裝置(10)，其特征在于：

所述外殼(7)具有潤滑劑供應結構，所述潤滑劑供應結構被構造成將潤滑所述傳動機構(4)的潤滑劑從在所述馬達軸(21)的內周表面(21a)和所述輸出軸的外周表面(311a)之間的空間供應到所述馬達軸(21)中；

所述潤滑劑供應結構包括突出片(752)，所述突出片(752)具有被插入所述空間中的遠側端部；并且

在由于所述輸出軸相對于所述馬達軸(21)的偏置而所述內周表面(21a)與所述外周表面(311a)之間的距離擴大的部分中，所述突出片(752)的至少一部分被插入所述空間中。

3.根據權利要求2所述的驅動裝置(10)，其特征在于：

所述傳動機構(4)包括減速機構部(5)，所述減速機構部(5)被構造成通過減速齒輪使所述馬達軸(21)的旋轉減速，所述減速齒輪包括大直徑齒輪部和小直徑齒輪部；

所述潤滑劑供應結構包括油引導部(70)，所述油引導部(70)被構造成將由所述大直徑齒輪部舀取的潤滑劑引導到所述突出片(752)。

4.根據權利要求2或3所述的驅動裝置(10)，其特征在于所述突出片(752)具有油孔，所述潤滑劑流過所述油孔，使得所述潤滑劑被供應到所述馬達軸(21)。

5.根據權利要求1至3中的任一項所述的驅動裝置(10)，其特征在于所述傳動機構(4)包括驅動力分配機構部(6)，所述驅動力分配機構部(6)被構造成將所述電動馬達(2)的所述驅動力分配到包括所述輸出軸的一對輸出軸。

6.根據權利要求1至3中的任一項所述的驅動裝置(10)，其特征在于所述輸出軸從所述馬達軸(21)在車輛上下方向上被偏置。