[發明專利]一種電動教練車的VCU控制系統在審
| 申請號： | 202010912187.8 | 申請日： | 2020-09-02 |
| 公開（公告）號： | CN112046424A | 公開（公告）日： | 2020-12-08 |
| 發明（設計）人： | 何志祥 | 申請（專利權）人： | 何志祥 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247 | 代理人： | 張東杰 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動 教練車 vcu 控制系統 | ||
1.一種電動教練車的VCU控制系統，其特征在于：包括MCU處理器及其連接的CAN總線，并通過CAN總線連接并控制的傳統汽車信息模塊、電動汽車信息模塊以及電動教練車模塊；所述傳統汽車信息模塊包括ABS、ESP、車門、車燈、多媒體、水溫及空調；所述電動汽車信息模塊包括離合器信號、剎車信號、油門信號、BMS、充電機及擋位信息；所述電動教練車模塊包括噪聲模擬和電機控制器。
2.根據權利要求1所述的一種電動教練車的VCU控制系統，其特征在于：所述的電機控制器分別連接MCU處理器和車輛電機，MCU處理器將信號輸出到電機控制器，電機控制器對車輛電機發出不同大小和頻率的電流來實現轉矩、怠速、抖動、熄火等動作。
3.根據權利要求2所述的一種電動教練車的VCU控制系統，其特征在于：所述的噪聲模擬包含噪聲控制器及其連接的噪聲發生器，且噪聲控制器上還連接有噪聲存儲模塊。
4.根據權利要求3所述的一種電動教練車的VCU控制系統，其特征在于：所述的離合器信號、剎車信號、油門信號分別由設置在離合器、剎車和油門上的傳感器感應和傳輸到MCU處理器，且各個傳感器均為觸發式傳感器。
5.根據權利要求4所述的一種電動教練車的VCU控制系統，其特征在于：所述擋位信息由設置在擋位槽上的擋位傳感器感應和傳輸到MCU處理器，所述擋位傳感器為感應式傳感器，擋位傳感器設置在各個擋位槽內的電磁感應檢測探頭，與鐵質檔桿配合工作。
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