[發明專利]一種方便收納且具有減震功能的太陽能汽車

在審

• 申請號: 202010911074.6
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN112172532A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 劉彥杰
• 申請（專利權）人: 劉彥杰
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02S20/30;F16F15/067
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• 代理人: 暫無信息

1.一種方便收納且具有減震功能的太陽能汽車，其特征在于,包括車體(1)、減震機構、上升機構和發電機構，所述車體(1)水平設置，所述上升機構和減震機構均位于車體(1)內，所述減震機構有兩個，兩個減震機構分別位于上升機構的兩側；

所述發電機構包括固定板(2)、壓板(3)、滑板(4)、支撐桿(5)和太陽能板(6)，所述壓板(3)和滑板(4)均水平設置在車體(1)內，所述滑板(4)位于壓板(3)上方，所述固定板(2)有兩塊，兩塊固定板(2)分別豎向設置在壓板(3)的兩端上，所述滑板(4)與兩塊固定板(2)抵靠，所述滑板(4)與兩塊固定板(2)滑動連接，所述支撐桿(5)豎向設置在滑板(4)上，所述太陽能板(6)水平設置在支撐桿(5)遠離滑板(4)的一端上，所述支撐桿(5)遠離滑板(4)的一端與太陽能板(6)背部鉸接；

所述上升機構包括驅動組件和兩個支撐組件，所述驅動組件包括電機(7)和第一轉軸(8)，所述電機(7)水平設置在車體(1)內壁的一側上，所述第一轉軸(8)安裝在電機(7)上，所述第一轉軸(8)與車體(1)垂直，兩個支撐組件分別位于壓板(3)下方的兩側，所述支撐組件包括齒輪(9)、齒條(10)、固定桿(11)、滑塊(12)和連接桿(13)，兩個齒輪(9)分別套設在第一轉軸(8)和第二轉軸(12)上，兩個齒輪(9)分別與第一轉軸(8)和第二轉軸(12)鍵連接，所述齒條(10)水平設置在齒輪(9)上方，所述齒條(10)與齒輪(9)嚙合，所述滑塊(12)水平設置在壓板(3)上，所述滑塊(12)與壓板(3)滑動連接，所述壓板(3)上設有條形槽，所述固定桿(11)豎向設置在滑塊(12)下方，所述固定桿(11)穿過條形槽，所述固定桿(11)與條形槽滑動連接，所述固定桿(11)遠離滑塊(12)的一端與齒條(10)連接，所述連接桿(13)位于滑板(4)和滑塊(12)之間，所述連接桿(13)的一端與滑塊(12)遠離固定桿(11)的一端鉸接，所述連接桿(13)的另一端與滑板(4)鉸接，兩根連接桿(13)交叉設置；

所述減震機構包括兩個第一減震組件和兩個第二減震組件，所述固定板(2)上設有豎向矩形槽，兩個第一減震組件分別位于兩個矩形槽內，所述第一減震組件包括移動塊(14)、第一彈簧(15)、圓桿(16)和固定塊(17)，所述圓桿(16)豎向設置在矩形槽內，所述移動塊(14)套設在圓桿(16)上，所述移動塊(14)與圓桿(16)滑動連接，所述移動塊(14)的一端與滑板(4)連接，所述固定塊(17)有兩塊，兩塊固定塊(17)分別設置在圓桿(16)的兩端上，所述第一彈簧(15)有兩根，兩根第一彈簧(15)均套設在圓桿(16)上，所述第一彈簧(15)位于移動塊(14)和固定塊(17)之間，兩個第二減震組件分別位于車體(1)內部底端的兩側上，所述第二減震組件包括滑桿(18)、推桿(19)、套筒(20)和第二彈簧(21)，所述套筒(20)豎向設置在車體(1)內部底端的一側上，所述第二彈簧(21)位于套筒(20)內，所述滑桿(18)水平設置在移動塊(14)的一側，所述滑桿(18)的一端與移動塊(14)遠離滑板(4)的一端連接，所述推桿(19)位于滑桿(18)和第二彈簧(21)之間，所述推桿(19)的一端與滑桿(18)連接，所述推桿(19)的另一端與第二彈簧(21)連接；

所述車體(1)底部設有若干滾輪(23)，若干滾輪(23)均勻設置，所述車體(1)上設有頂蓋，所述頂蓋與車體(1)滑動連接。

2.如權利要求1所述的方便收納且具有減震功能的太陽能汽車，其特征在于，所述電機(7)為伺服電機。

3.如權利要求1所述的方便收納且具有減震功能的太陽能汽車，其特征在于，所述齒輪(9)與齒條(10)上均涂有潤滑油。

4.如權利要求1所述的方便收納且具有減震功能的太陽能汽車，其特征在于，所述滑板(4)上設有兩個電磁鐵，兩個電磁鐵分別位于支撐桿(5)的兩側，所述太陽能板(6)背部的兩側設有兩個第一磁鐵，兩個第一磁鐵與兩個電磁鐵正對設置。

5.如權利要求1所述的方便收納且具有減震功能的太陽能汽車，其特征在于，所述滑塊(12)與連接桿(13)的鉸接處設有扭簧。