[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010909405.2
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN112247505B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭訓(xùn)鵬;于士博;黎觀生
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

一種發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置，所述發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置包括底座、第一支臂、第二支臂、驅(qū)動齒輪總成和卡位座總成，所述支臂和所述卡位座總成安裝于所述底座上，所述驅(qū)動齒輪總成架設(shè)于所述第一支臂和所述第二支臂之間，所述驅(qū)動齒輪總成與所述第二支臂通過可拆卸的鎖緊螺釘連接，所述卡位座與發(fā)動機(jī)平衡軸的主動齒輪軸相抵。本發(fā)明的發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置通過卡位座總成、定位銷和支撐銷分別固定平衡軸箱，通過驅(qū)動齒輪總成撥動平衡軸齒輪，完成平衡軸齒輪的復(fù)位動作，動作簡單且高效省力，大大節(jié)省了復(fù)位平衡軸齒輪的工時(shí)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車裝配工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)平衡軸箱主動齒輪軸串的常規(guī)設(shè)計(jì)通常采用兩個(gè)斜齒輪，能夠減少整體平衡軸的傳動沖擊和傳動噪音，兩個(gè)齒輪之間通過一根剛性彈簧傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。在發(fā)動機(jī)試制及量產(chǎn)裝配過程中，有些場合需要將拆卸后的平衡軸復(fù)原裝配，拆卸后的平衡軸齒輪剛性彈簧處于自然狀態(tài)，而裝配完好的平衡軸箱中剛性彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài)，復(fù)原平衡軸需要撥動主動齒輪使剛性彈簧變?yōu)閴嚎s狀態(tài)，隨后再將平衡軸齒輪旋轉(zhuǎn)到工作狀態(tài)，撥動平衡軸主動齒輪是剛性彈簧變?yōu)閴嚎s狀態(tài)的所需要轉(zhuǎn)動力矩通常達(dá)到200~300N·m，這需要借助專用工裝達(dá)到復(fù)原裝配要求。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置。

本發(fā)明提供的發(fā)動機(jī)平衡軸齒輪復(fù)位裝置包括底座、第一支臂、第二支臂、驅(qū)動齒輪總成和卡位座總成，所述第一支臂、所述第二支臂和所述卡位座總成安裝于所述底座上，所述驅(qū)動齒輪總成架設(shè)于所述第一支臂和所述第二支臂之間，所述驅(qū)動齒輪總成與所述第二支臂通過可拆卸的鎖緊螺釘連接，所述驅(qū)動齒輪總成包括驅(qū)動齒輪本體和驅(qū)動手輪，所述驅(qū)動齒輪本體能夠與發(fā)動機(jī)平衡軸的主動齒輪嚙合，所述驅(qū)動手輪通過驅(qū)動所述驅(qū)動齒輪本體旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)動機(jī)平衡軸的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，所述卡位座總成與發(fā)動機(jī)平衡軸的主動齒輪軸相抵。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動齒輪總成還包括驅(qū)動齒輪安裝座、驅(qū)動連桿和驅(qū)動螺桿，所述驅(qū)動連桿、所述驅(qū)動螺桿和所述驅(qū)動手輪均設(shè)于所述驅(qū)動齒輪安裝座內(nèi)，所述驅(qū)動齒輪本體伸出所述驅(qū)動齒輪安裝座下方。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動齒輪本體設(shè)有連桿鉸接孔和中心軸承孔，所述驅(qū)動齒輪本體通過所述中心軸承孔安裝于所述驅(qū)動齒輪安裝座內(nèi)并能以所述中心軸承孔為中心軸旋轉(zhuǎn)和/或擺動，所述驅(qū)動齒輪本體通過所述連桿鉸接孔與所述驅(qū)動連桿鉸接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動連桿的兩端分別與所述驅(qū)動齒輪本體和所述驅(qū)動螺桿鉸接，所述驅(qū)動螺桿的一端與所述驅(qū)動連桿鉸接，所述驅(qū)動螺桿插設(shè)于所述驅(qū)動手輪內(nèi)，所述驅(qū)動螺桿表面設(shè)有螺紋。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動齒輪總成還包括手輪安裝座、手輪限位銷和推力球軸承，所述手輪安裝座固定于驅(qū)動齒輪安裝座的上方，所述推力球軸承和所述驅(qū)動手輪均安裝于手輪安裝座內(nèi)，所述推力球軸承設(shè)于所述驅(qū)動手輪的上方并與驅(qū)動手輪連接，所述手輪安裝座頂端設(shè)有供所述驅(qū)動螺桿穿過的螺桿通孔，所述手輪限位銷插設(shè)于所述驅(qū)動螺桿頂端并限位所述驅(qū)動螺桿的行程。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動齒輪總成還包括第一夾緊座和第二夾緊座，所述驅(qū)動齒輪安裝座被所述第一夾緊座和所述第二夾緊座從左右兩端分別緊固。

進(jìn)一步地，所述第一支臂和所述第二支臂分別與所述第一夾緊座和所述第二夾緊座鉸接，所述第二支臂通過所述鎖緊螺釘與所述第二夾緊座連接固定。

進(jìn)一步地，所述第一支臂和所述第二支臂頂部均設(shè)有U型凹槽，所述鎖緊螺釘安裝于所述第二支臂頂部的所述U型凹槽內(nèi)，所述驅(qū)動齒輪總成能夠沿所述第一支臂的U型凹槽上下滑動和/或轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步地，所述卡位座總成包括卡位座、卡位銷、卡位手輪和復(fù)位彈簧，所述卡位座安裝于所述底座上，所述卡位銷以間隙配合安裝于所述卡位座內(nèi)，所述卡位銷的一端與所述發(fā)動機(jī)平衡軸的主動齒輪軸相抵，所述卡位銷的另一端安裝有所述卡位手輪，所述復(fù)位彈簧安裝于所述卡位手輪和所述卡位座之間。