[發(fā)明專利]一種方向盤排水結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010908365.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112141202A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡安輝;李秀梅;相東;李凱;徐飛揚(yáng);高尚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04;B62D1/06;B60R13/07
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 劉世純

1.一種方向盤排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括方向盤控制單元(1)、排水結(jié)構(gòu)(2)、方向盤開(kāi)關(guān)(3)、方向盤骨架(4)及方向盤把圈(5)，排水結(jié)構(gòu)(2)位于方向盤六點(diǎn)鐘方向的輻條內(nèi)部，方向盤骨架(4)固定在方向盤把圈(5)中間位置，方向盤開(kāi)關(guān)(3)固定在方向盤骨架(4)上，方向盤控制單元(1)固定在排水結(jié)構(gòu)(2)上方。

2.如權(quán)利要求1所述的一種方向盤排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方向盤把圈(5)由皮革、發(fā)泡結(jié)構(gòu)、傳感器墊及加熱墊構(gòu)成，傳感器墊和加熱墊通過(guò)雙面膠粘接，再和皮革粘接，最后再和發(fā)泡結(jié)構(gòu)粘接成一體。

3.如權(quán)利要求1所述的一種方向盤排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水結(jié)構(gòu)(2)設(shè)置在發(fā)泡結(jié)構(gòu)上，控制單元(1)通過(guò)嵌入方式固定在發(fā)泡結(jié)構(gòu)上，方向盤開(kāi)關(guān)(3)通過(guò)螺釘固定在方向盤骨架(4)上，同時(shí)通過(guò)卡爪卡接到發(fā)泡結(jié)構(gòu)中。

4.如權(quán)利要求1所述的一種方向盤排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水結(jié)構(gòu)(2)由排水通道(6)、排水口(7)及方向盤裝飾件螺釘安裝孔(8)組成，其中，排水通道(6)由四條溝槽組成，溝槽彼此連通，形成類似三個(gè)“T”形流水槽通道，如圖(3)所示，排水通道(6)的末端即為排水口(7)，排水口(7)下方設(shè)置有方向盤裝飾件螺釘安裝孔(8)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種方向盤排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水結(jié)構(gòu)(2)由排水通道(6)、排水口(7)及方向盤裝飾件螺釘安裝孔(8)組成，其中，排水通道(6)由三條溝槽組成，溝槽彼此連通，形成“土”字形流水槽通道，如圖(5)所示，排水通道(6)的末端即為排水口(7)，排水口(7)下方設(shè)置有方向盤裝飾件螺釘安裝孔(8)。

6.如權(quán)利要求4或5所述的一種方向盤排水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述流水槽通道整體的溝槽深度從上到下由淺至深，由外至內(nèi)由淺至深，以保證水流入到內(nèi)部后可以通過(guò)溝槽的排水口(7)流出，而不會(huì)滯留在方向盤內(nèi)部。