[發(fā)明專利]地磁傳感式道釘?shù)能囕v通過檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010907413.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN112037533B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔紹杰;高鵬飛;李元秋;楊鈔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川九通智路科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/042
• 分類號(hào): G08G1/042
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 康拯通

本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地磁傳感式道釘?shù)能囕v通過檢測(cè)方法，地磁傳感式道釘布設(shè)在檢測(cè)道路區(qū)段車輛通行的路面，并按分組通過中繼器連入網(wǎng)關(guān)，地磁傳感式道釘將地磁波動(dòng)數(shù)據(jù)上傳至中繼器，中繼器根據(jù)設(shè)定的車輛通過地磁波動(dòng)強(qiáng)度閾值和波動(dòng)時(shí)長(zhǎng)閾值判斷地磁傳感式道釘采集的地磁波動(dòng)強(qiáng)度值和對(duì)應(yīng)的波動(dòng)時(shí)長(zhǎng)是否符合車輛通過的標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地磁傳感式道釘?shù)能囕v通過檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

車流量，是由單位時(shí)間內(nèi)通過某路段的車輛為標(biāo)準(zhǔn)，在一定的時(shí)間內(nèi)，某條公路點(diǎn)上所通過的車輛數(shù)，用公式表示車流量公式為：車流量=通過車輛數(shù)/時(shí)間。

車流量數(shù)據(jù)是評(píng)價(jià)道路交通情況的最核心的數(shù)據(jù)，也是最直觀反應(yīng)道路當(dāng)前交通狀態(tài)的參數(shù)之一，因此在對(duì)道路交通情況進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，往往都需要進(jìn)行車流量數(shù)據(jù)的采集。

在現(xiàn)有技術(shù)中，最常用的車流量數(shù)據(jù)采集技術(shù)包括基于視頻的車流量器檢測(cè)器、基于紅外檢測(cè)的車流量檢測(cè)系統(tǒng)、基于雷達(dá)的車流量檢測(cè)系統(tǒng)以及基于超聲波的車流量檢測(cè)系統(tǒng)等，但是這些方法都存在不同程度的缺陷，比如視頻的車流量器檢測(cè)器，通過攝像頭圖像識(shí)別的缺點(diǎn)在于需要能執(zhí)行圖像識(shí)別的專業(yè)芯片，這樣的話成本高、功耗高并且只能安裝有市電供電的地方，視覺識(shí)別的方式在夜晚等光照條件不佳的場(chǎng)景下也無法完全避免攝像失效的風(fēng)險(xiǎn)，并且在如雨、雪、霧等的特殊天氣下也無法清晰攝像；同樣的，基于紅外檢測(cè)的車流量檢測(cè)系統(tǒng)受車輛本身熱源和工作環(huán)境的影響，抗噪聲的能力弱；而基于超聲波的車流量檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)精度本身不高，且檢測(cè)距離短，容易受到外界環(huán)境因素影響；基于雷達(dá)的車流量檢測(cè)系統(tǒng)則價(jià)格昂貴，且不適于車流密度大、速度低的路段。

如現(xiàn)有技術(shù)中公開號(hào)為CN102063795B，名稱為“一種密集交通流信息采集系統(tǒng)及方法、裝置”的中國(guó)發(fā)明專利文獻(xiàn)，公開了一種密集交通流信息采集系統(tǒng)，通過在兩套激光探測(cè)器之間的測(cè)量范圍內(nèi)，在每次車身遮擋與離開兩套激光探測(cè)器的時(shí)間間隔內(nèi)，獲取車身運(yùn)行速度和各組車輪的運(yùn)行速度，并比較車身運(yùn)行速度和各組車輪的運(yùn)行速度，對(duì)被監(jiān)測(cè)道路的交通量和車速進(jìn)行獲取，能夠提高交通信息的測(cè)量準(zhǔn)確性，辨別車輛遮擋和跨車道行駛情況，提高了測(cè)量精度，但是這種激光探測(cè)類型需要激光發(fā)射器、激光接收器，像市區(qū)內(nèi)馬路中間沒有隔離帶不好安裝，并且在多車并行的情況下，由于車輛對(duì)激光形成了遮擋便判斷有車，則在車輛并行對(duì)激光器同時(shí)形成遮擋時(shí)則不好區(qū)分，就需要額外的檢測(cè)裝置作為檢測(cè)導(dǎo)致成本高、功耗高，而且部分卡車、貨車中間結(jié)構(gòu)有空隙，也能透過激光，使得激光重復(fù)計(jì)算造成誤檢。