[發明專利]一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 202010906933.2
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN111856142A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李龍鑫
• 申請（專利權）人: 廈門海辰新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R27/08
• 分類號: G01R27/08;G01R31/66;G01R31/396
• 代理公司: 成都泰合道知識產權代理有限公司 51231
• 代理人: 董斌

1.一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，所述動力電池模組包括有多個電芯(2)和多個連接組件(1)，所述連接組件(1)與電芯(2)的極柱焊接，所述多個電芯(2)通過連接組件(1)而正負極相連地串聯在一起，所述連接組件(1)上形成有與所述極柱相配合的定位孔(12)，其特征在于，

所述裝置包括有：

多個探測單元，與各連接組件(1)數量相對應，每個探測單元包括兩根第一探針(41)；

電流單元(5)，具有電流輸入端和電流輸出端，所述電流輸入端和電流輸出端分別和串聯在一起的電芯(2)的兩端導電接觸，以形成電流回路，所述電流單元(5)用于對串聯在一起的電芯(2)進行充放電；

框體(3)，多個探測單元安裝在框體(3)上，所述框體(3)相對所述動力電池模組具有使各探測單元中一根第一探針(41)導電接觸于對應連接組件(1)的外表上，而另一根第一探針(41)則穿入對應連接組件(1)的定位孔(12)并與極柱導電接觸的第一位置；

電阻檢測單元，用于檢測各個探測單元當中兩根第一探針(41)所接入部位的電阻。

2.如權利要求1所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，所述電流單元(5)的電流輸入端和電流輸出端安裝在所述框體(3)上。

3.如權利要求2所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，所述電流單元(5)包括有兩組分別構成其電流輸入端和電流輸出端的連接部，所述連接部包括有若干個第二探針(71)，在框體(3)處于第一位置時，兩組連接部中的第二探針(71)分別和串聯在一起的電芯(2)的兩端導電接觸。

4.如權利要求3所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，每組連接部中的第二探針(71)的數量在9根以上。

5.如權利要求1所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，每個探測單元還包括有安裝座(42)，每個探測單元中的第一探針(41)通過安裝座(42)而安裝在所述框體(3)上。

6.如權利要求5所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，所述第一探針(41)能夠伸縮且具有伸出的趨勢，在框體(3)處于第一位置時，各個第一探針(41)處于壓縮狀態。

7.如權利要求6所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，所述第一探針(41)包括有導電連接的固定端(41b)和伸縮端(41a)，所述固定端(41b)呈筒狀并與安裝座(42)相連接，所述伸縮端(41a)裝配在所述固定端(41b)當中且在自然狀態下部分地伸出于固定端(41b)之外，所述伸縮端(41a)伸出于固定端(41b)的一端用于伸入定位孔(12)與連接組件(1)或極柱導電接觸。

8.如權利要求7所述的一種用于動力電池模組虛焊檢測的裝置，其特征在于，所述伸縮端(41a)伸出于所述固定端(41b)之外的部位上套設有絕緣套(6)；

在所述框體(3)處于第一位置時，所述絕緣套(6)隨第一探針(41)進入至定位孔(12)中并與所述定位孔(12)間隙配合，所述伸縮端(41a)與定位孔(12)的內壁之間留有間隙。

9.如權利要求1至8中任意一項所述的一種用于動力電池模組虛焊檢檢測的裝置，其特征在于，所述電阻檢測單元包括有：

A/D轉換器，用于分別和各個探測單元中的第一探針(41)電性連接；

處理器，與A/D轉換器電性連接，用于獲取各個探測單元當中兩根第一探針(41)所接入部位的電壓值；所述處理器還用于獲取電流回路中的電流值；所述處理器依據所述電流值和電壓值而獲得各個探測單元當中兩根第一探針(41)所接入部位的電阻值，并與預定的閥值進行比對，判斷結果；

顯示單元，用于接收由處理器所處理的各探測單元所接入部位電阻值的判斷結果并顯示。

10.如權利要求9所述的一種用于動力電池模組虛焊檢檢測的裝置的檢測方法，其特征在于，所述方法包括步驟：

將框體(3)相對所述動力電池模組移動至第一位置；

對串聯在一起的電芯(2)進行充放電；

獲取各個探測單元當中兩根第一探針(41)所接入部位的電壓值及電流值，并依據所述電壓值和電阻值獲得焊接處的電阻值；

將焊接處的電阻值與預設閥值進行比對判斷，獲取判斷結果，其中，當焊接處的電阻值超過閥值，判斷為不合格，當焊接處的電阻值不超過閥值時，判斷為合格；

顯示判斷結果。