[發明專利]智能化壓縮機稀油潤滑站的控制方法有效
| 申請號: | 202010906752.X | 申請日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN111828824B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發明(設計)人: | 楊凱;黃奔宇;楊東;莊永飛;張愛東 | 申請(專利權)人: | 江蘇指南潤滑液壓科技有限公司 |
| 主分類號: | F16N7/38 | 分類號: | F16N7/38;F16N23/00;F16N29/02;F16N29/04;F16N39/02;F16N39/06 |
| 代理公司: | 南通市永通專利事務所(普通合伙) 32100 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226200 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能化 壓縮機 潤滑 控制 方法 | ||
1.一種智能化壓縮機稀油潤滑站的控制方法,其特征是:所述智能化壓縮機稀油潤滑站包括與油箱連接的二臺并聯油泵,油泵為柱塞泵,其中一個使用,另一個備用;二臺并聯油泵后接有由二臺冷卻器并聯組成的雙聯冷卻器,雙聯冷卻器與由二臺過濾器并聯組成的雙筒過濾器連接,雙筒過濾器后接依次由第一球閥、壓力調節閥、第二球閥組成串聯裝置連接,該串聯裝置與一個控制閥并聯組成并聯結構,所述并聯結構與供油口連接;在所述并聯結構與供油口之間設有蓄能器;在所述并聯結構與供油口之間接有試壓管路,試壓管路上設有孔板、并通過閥與油箱相通;在二臺并聯油泵與雙聯冷卻器之間接有壓力調節管路,壓力調節管路與油箱相通;
控制方式:包括手動控制、自動控制、遠程控制三種控制方式,用戶登錄后方可進行控制模式切換,且三個控制畫面必須對應當前選擇的控制模式才能進入;
(1)手動控制:手動控制方式適用于潤滑站調試時,能夠單獨啟動任意一臺油泵和電加熱器;
(2)自動控制:即機旁自動方式,潤滑站的啟動、停止在電控箱上完成,潤滑站按照設定的程序自動運行;
(3)遠程控制:即遠程自動方式,潤滑站通過遠程實現啟停;
基本操作:潤滑站共有二臺油泵和一臺排油霧電機,油泵一臺工作另一臺備用;即一號為主泵,二號備用;或二號為主泵,一號備用;在自動和遠程控制時,兩臺油泵主備狀態可通過主泵選擇按鈕進行切換;
手動控制:通過主畫面選擇控制模式,選擇手動模式后,點擊進入手動畫面;
一號油泵電機:備妥——油位高于下極限、油箱溫度高于下極限、一號油泵電機電源合閘;
故障——一號油泵未合閘或過載、一號油泵運行無反饋;
應答——一號油泵運行后反饋顯示;
啟動——備妥后,按下啟動按鈕則一號油泵啟動;
停止——按下停止按鈕則一號油泵停止;
二號油泵電機:備妥——油位高于下極限、油箱溫度高于下極限、二號油泵電機電源合閘;
故障——二號油泵未合閘或過載、二號油泵運行無反饋;
應答——二號油泵運行后反饋顯示;
啟動——備妥后,按下啟動按鈕則二號油泵啟動;
停止——按下停止按鈕則二號油泵停止;
排油霧電機:備妥——排油霧電機電源合閘;
故障——排油霧電機未合閘或過載、排油霧電機運行無反饋;
應答——排油霧電機運行后反饋顯示;
啟動——備妥后,按下啟動按鈕則排油霧電機啟動;
停止——按下停止按鈕則排油霧電機停止;
油箱電加熱器:備妥——油位高于下極限、油箱溫度信號正常且低于上限、加熱器電源合閘;
故障——電加熱器未合閘或過載、電加熱器運行無反饋;
應答——電加熱器運行后反饋顯示;
啟動——備妥后,按下啟動按鈕則電加熱器啟動;
停止——按下停止按鈕則電加熱器停止;
自動控制:通過主畫面選擇控制模式,選擇自動模式后,點擊進入自動畫面,選擇一臺油泵為主泵,點擊“啟動”,潤滑站按照設定的程序自動運行;
油泵自動控制:在自動控制方式,潤滑站啟動條件均滿足后,“潤滑站備妥”指示燈點亮,選擇一臺油泵為主泵,當按下“自動啟動”按鈕后,低壓主泵啟動,延時20秒檢測供油壓力,如壓力低于下限,備用泵自動啟動,壓力高于上限后,備用泵延時15秒自動停止;油泵運行后,延時30秒排油霧電機自動啟動,滿足以上條件后,則延時15秒發出“允許主機啟動”信號,主機設備即可啟動;
在潤滑站運行過程中,當壓力高于上極限或低于下極限、油位低于下極限、油箱溫度或供油溫度高于上極限、供油壓力模擬量信號丟失,滿足以上任一條件時,則“重故障停主機”信號延時3秒斷開,主機設備應停車,并檢修潤滑站及控制系統;
送至遠方的“允許主機啟動”作為主機設備的啟動條件;“重故障停主機”作為主機設備的停機條件,因此,在主機運行過程中,即使“允許主機啟動”信號丟失,也不應停主機,應由“重故障停主機”信號來決定是否停機;
送至遠方的“重故障停主機”信號在潤滑站正常運行時閉合,當潤滑站發生重故障時,“重故障停主機”信號延時3秒斷開;
電加熱器自動控制:在自動控制方式,當油箱溫度低于下限設定值時,電加熱器自動運行,當油溫達到上限設定值時,電加熱器自動停止;為保護電加熱器附近油質及防止表面結碳,通常電加熱器連續運行一段時間后自動停止,連續運行時間可在儀表設置畫面進行設定;因此,電加熱器的運行由油箱溫度的上限及連續運行時間決定,兩者先到先停;如果運行時間設定過短以致達到時間后油箱溫度未超過下限設定溫度,加熱器仍會繼續運行直到超過溫度下限為止;
遠程控制:通過主畫面選擇控制模式,選擇遠程模式后,點擊進入遠程畫面;遠程控制聯鎖要求:當潤滑站啟動條件均滿足后,控制系統發出“遠程備妥”信號,即表示潤滑站允許遠程啟動,遠程發出“遠程驅動”信號后,潤滑站立即啟動,停機時遠程重啟高壓泵,自動控制原理機旁自動控制;
潤滑站遠程啟動條件為“遠程備妥”接通;主機啟動或停止條件為“允許主機啟動”接通;主機跳停條件為“重故障停主機”信號斷開;
狀態指示:自動和遠程畫面,通過系統流程圖可檢查潤滑站各電氣元件運行和報警狀態;
一號油泵:灰色,停止;綠色,運行;紅色,故障;
故障條件①一號油泵未合閘或過載②一號油泵運行無反饋;
二號油泵:灰色,停止;綠色,運行;紅色,故障;
故障條件①二號油泵未合閘或過載②二號油泵運行無反饋;
排油霧電機:灰色,停止;綠色,運行;紅色,故障;
故障條件①排油霧電機未合閘或過載②排油霧電機運行無反饋;
電加熱器:灰色,停止;綠色,運行;紅色,故障;
故障條件①電加熱器未合閘或過載②電加熱器運行無反饋;
遠程聯鎖:
來自遠程信號;
遠程驅動信號:遠程控制方式時有效,接通啟動潤滑站,斷開停止潤滑站;
主機運行信號:主機即潤滑站潤滑的對象,主機運行后需向潤滑站控制系統反饋此信號,與潤滑站互鎖,以保證主機在運行時潤滑站不可停止;主機運行時接通,停止時斷開;
送至遠程信號;
一號油泵運行:運行時接通;
二號油泵運行:運行時接通;
排油霧電機運行:運行時接通;
電加熱器運行:運行時接通;
遠程備妥:潤滑站遠程啟動條件,備妥時接通;
允許主機啟動:主機開機時,潤滑站滿足主機啟動條件,允許主機啟動接通;
主機停機時,潤滑站滿足主機停止條件,允許主機啟動接通;
重故障停主機:潤滑站發生故障,不能滿足主機運行條件時,主機應停車并檢修潤滑站;“重故障停主機”信號無故障時接通,有故障時斷開;
輕故障:潤滑站一般報警,提示檢修潤滑站,主機不需要停車;“輕故障”信號有報警時接通,無報警時斷開;
油箱溫度模擬量:4-20mA/-20.0~120.0℃;
供油溫度模擬量:4-20mA/-20.0~120.0℃;
壓力模擬量:4-20mA/0.000~1.000MPa;
過濾器壓差模擬量:4-20mA/0.000~0.500MPa;
油箱液位模擬量:4-20mA/0~1500mm;
遠程聯鎖基本邏輯:
遠程備妥后,中控可遠程啟動潤滑站,潤滑站啟動后各參數正常,即向遠程中控發出允許主機啟動信號,主機即可以啟動;主機運行過程中,如果潤滑站發重故障信號,即重故障信號斷開,主機應跳停并檢修潤滑站。
2.根據權利要求1所述的智能化壓縮機稀油潤滑站的控制方法,其特征是:所述壓力調節管路上設有壓力調節閥。
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