[發明專利]一種多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置

在審

• 申請號: 202010906681.3
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112060429A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 張甲鐘
• 申請（專利權）人: 張甲鐘
• 主分類號: B29C35/16
• 分類號: B29C35/16;B29D30/06;B01D53/04;B01D53/18
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 高志軍

1.一種多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：包括散熱篦(2)、密封蓋(4)、散熱扇(5)、凈化吸附箱(6)、活性炭吸附板(7)、輸氣管(8)、噴淋凈化箱(9)和蓄水箱(14)；所述散熱篦(2)為鏤空狀結構，且散熱篦(2)位于冷卻箱(1)頂部內；所述密封蓋(4)位于冷卻箱(1)頂部，且密封蓋(4)位于散熱篦(2)頂部外側；所述散熱扇(5)共有四處，且散熱扇(5)與外部控制電路相連；所述凈化吸附箱(6)為中空狀結構，且凈化吸附箱(6)前側開設有一處進氣口B(601)，并且凈化吸附箱(6)與冷卻箱(1)相連通；所述活性炭吸附板(7)共有兩處，且兩處活性炭吸附板(7)均位于凈化吸附箱(6)內部；所述輸氣管(8)連接于凈化吸附箱(6)后側；所述噴淋凈化箱(9)為中空狀結構，且噴淋凈化箱(9)前側開設有一處進氣口C(901)，并且輸氣管(8)后端連接于噴淋凈化箱(9)前側；所述蓄水箱(14)安裝在噴淋凈化箱(9)底部，且蓄水箱(14)頂部開設有一處注水口(1401)；所述蓄水箱(14)通過水泵(13)與供水管(11)相連通，且水泵(13)與外部控制電路相連。

2.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻箱(1)底部呈中空狀結構，且冷卻箱(1)頂部呈排列狀開設有三處裝配口(101)，散熱篦(2)位于冷卻箱(1)頂部裝配口(101)內，并且冷卻箱(1)底部左右兩側分別安裝有兩處散熱扇(5)，散熱扇(5)與冷卻箱(1)內部相連通。

3.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述散熱篦(2)中心部位中空狀，且散熱篦(2)中心頂部固定安裝有一處擋氣罩(3)，擋氣罩(3)外側呈環繞狀開設有八處吹氣口(301)。

4.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻箱(1)頂部扣合有一處密封蓋(4)，且密封蓋(4)后端與冷卻箱(1)頂部轉動連接，密封蓋(4)左右兩側分別設有一處把手(401)，并且冷卻箱(1)后側開設有一處排氣口A(102)，冷卻箱(1)后側排氣口A(102)與凈化吸附箱(6)前側進氣口B(601)相連通。

5.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述散熱篦(2)滑動放置于冷卻箱(1)頂部裝配口(101)內，且散熱篦(2)根據頂部擋氣罩(3)直徑規格分為多組，擋氣罩(3)頂部呈圓弧狀，并且擋氣罩(3)頂部圓弧端面上設有一處提手A(302)。

6.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述凈化吸附箱(6)后側開設有一處排氣口B(602)，凈化吸附箱(6)后側排氣口B(602)通過輸氣管(8)與噴淋凈化箱(9)前側進氣口C(901)相連通，且凈化吸附箱(6)內部開設有兩處裝配滑槽(603)，并且活性炭吸附板(7)分別呈豎直狀滑動安插于凈化吸附箱(6)內部裝配滑槽(603)內，活性炭吸附板(7)頂部設有一處提手B(701)。

7.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述噴淋凈化箱(9)后側開設有一處排氣口C(902)，且排氣口C(902)內部設有M型流通道(903)，供水管(11)頂端分別安裝在M型流通道(903)兩側內壁上，并且供水管(11)外側呈等距排列狀設有多處噴頭(12)。

8.如權利要求1所述多工位輪胎硫化車間加工用輔助冷卻裝置，其特征在于：所述蓄水箱(14)頂部安裝有一處水泵(13)，水泵(13)通過管道與蓄水箱(14)相連通，且水泵(13)與供水管(11)相連通，并且蓄水箱(14)通過排水彎管(10)與噴淋凈化箱(9)相連通。