[發明專利]耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩的制造方法

在審

• 申請號: 202010904661.2
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN114108362A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 劉若鵬;趙治亞;林云燕;李雪;邢明軍
• 申請（專利權）人: 深圳光啟尖端技術有限責任公司
• 主分類號: D21H13/26
• 分類號: D21H13/26;D21H13/38;D21H13/50;D21H15/02;D21H17/54;D21F11/00;B31D3/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 劉娜

本發明提供了一種耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩的制造方法。耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩的制造方法包括：預處理步驟：將碳化硅纖維、碳纖維和芳綸纖維進行混編后裁短，得到短切纖維；疏解步驟：將短切纖維加入表面活性劑水溶液中進行混合，然后進行疏解，同時加入聚氧化乙烯，以形成芳綸纖維漿懸浮液；制紙步驟：將芳綸纖維漿懸浮液經過紙頁成型、濕壓榨和干燥操作得到芳綸復合原紙，芳綸復合原紙再經過熱壓得到芳綸復合紙；加工步驟；將芳綸復合紙依次經過疊紙、涂膠、熱壓、拉伸定型、浸膠和固化后，得到耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩。本發明解決了現有技術中吸波蜂窩強度低且吸波效果差的問題。

技術領域

本發明涉及吸波材料技術領域，具體而言，涉及一種耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩的制造方法。

背景技術

目前隱身飛機上使用的隱身材料是吸波涂料，存在容易從機體上脫落并在一段時間后還需要進行修復的問題，另外涂層由于氣動等原因無法噴涂的太厚，一來因涂層在外面影響飛機的氣動力學，另外涂層太厚與飛機表面的結合力變差會有脫落更厲害的風險，因此采用涂層，一方面不會有太好的吸波作用，另一方面維修是個大問題。

因此提供一種在安裝在內部且輕質的吸波材料意義重大，目前主要采用將吸波蜂窩和吸波泡沫作為內層結構而起到隱身作用，但是目前制作吸波蜂窩的方式主要采用吸波漿料進行浸漬的方式進行生產，此種方式制作的吸波蜂窩力學強度差且浸漬量有限最高只能到30％，再高的話就容易出現掉渣掉粉現象，無法實現長期使用吸波效果好的目的，需要進行替換維修成本太大。

由上可知，現有技術中存在吸波蜂窩強度低且吸波效果差的問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩的制造方法，以解決現有技術中吸波蜂窩強度低且吸波效果差的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩的制造方法，包括：預處理步驟：將碳化硅纖維、碳纖維和芳綸纖維進行混編后裁短，得到短切纖維；疏解步驟：將短切纖維加入表面活性劑水溶液中進行混合，然后進行疏解，同時加入聚氧化乙烯，以形成芳綸纖維漿懸浮液；制紙步驟：將芳綸纖維漿懸浮液經過紙頁成型、濕壓榨和干燥操作得到芳綸復合原紙，芳綸復合原紙再經過熱壓得到芳綸復合紙；加工步驟；將芳綸復合紙依次經過疊紙、涂膠、熱壓、拉伸定型、浸膠和固化后，得到耐高溫芳綸復合紙吸波蜂窩。

進一步地，在預處理步驟中，短切纖維的長度為1毫米至12毫米。

進一步地，在預處理步驟中，碳化硅纖維加上碳纖維之和與芳綸纖維的質量比為2:3至3:2。

進一步地，在預處理步驟中，碳化硅纖維與碳纖維的質量比為1:1至1:2。

進一步地，在疏解步驟中，短切纖維與聚氧化乙烯的質量比為20:1至15:1。

進一步地，在加工步驟中，疊紙包括：將芳綸復合紙折成等間隙的多層蜂窩結構。

進一步地，在加工步驟中，涂膠包括：將多層蜂窩結構進行等間隔涂膠以形成多個膠條，膠條的寬度為多層蜂窩結構的蜂窩孔格的邊長，膠條之間的間隙為多個蜂窩孔格的邊長。

進一步地，膠條之間的間隙為3個蜂窩孔格的邊長；和/或蜂窩孔格的邊長為1.83毫米至10毫米。

進一步地，在加工步驟中，熱壓的熱壓溫度為80℃至150℃。

進一步地，在加工步驟中，拉伸定型包括：將多層蜂窩結構在芳綸纖維漿水浮液中進行浸泡，然后進行拉伸處理，當多層蜂窩結構的蜂窩孔格達到預定尺寸后，再進行烘烤以使多層蜂窩結構定型。

進一步地，芳綸纖維漿水浮液的質量分數為2％至5％；和/或烘烤的烘烤溫度為80℃至150℃。

進一步地，在加工步驟中，浸膠包括：將多層蜂窩結構放入樹脂中進行浸膠。