[發明專利]一種基于PLC的船舶油污水監測排放系統

有效

• 申請號: 202010904633.0
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112000061B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 肖先剛;李雄;查楊楊;劉軍;薛叢麗
• 申請（專利權）人: 南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;G05B19/048;G05D11/13;G01D21/02;B63B79/00
• 代理公司: 北京智乾知識產權代理事務所(普通合伙) 11552
• 代理人: 華冰

本發明提供了一種基于PLC的船舶油污水監測排放系統，所述系統包括：上位機，PLC控制器，也稱為電控箱，和船舶艙底油污水分離器，所述上位機通過與所述PLC控制器相連接，所述上位機用于監控PLC控制器的工作狀態及向所述PLC控制器發布控制程序；所述PLC控制器與所述船舶艙底油污水分離器相連接，所述PLC控制器監測到所述船舶艙底油污水分離器分離后的污水滿足排放標準時，所述PLC控制器控制所述船舶艙底油污水分離器將污水排出船外。本發明通過設置具體結構的船舶艙底油污水分離器使得油污水分離效率大大提高，特別設計了斜板組件，并采用上位機實時監測PLC控制器的工作狀態，當判斷其異常時，發出聲光報警信號，并使其停止工作，確保了系統的安全性。

技術領域

本發明涉及計算機控制技術領域，特別是一種基于PLC的船舶油污水監測排放系統。

背景技術

船舶污水總體可分為生活污水和含油污水兩大類：生活污水包括黑水和灰水(廚房灰水、洗滌灰水)，含油污水包括艙底油污水、油艙壓載水、洗艙水。隨著世界各國對海洋環境越來越重視，目前船舶污水的排放面臨著以下幾個方面的挑戰：(1)法規要求越來越嚴格；(2)水力負荷越來越高及有機污染越來越嚴重；(3)特殊海域的零排放要求。

目前實船上所采用的傳統繼電接觸式油水分離控制系統，由于電機及其控制設備長期在潮濕，鹽霧和灰塵環境中工作，加之繼電器接觸器本身的結構特點，其壽命也受到一定的限制，維護保養工作也隨維護人員的變動而有所不同，不能保證維護保養的質量和要求。

海洋環境保護已引起各級政府高度重視和社會各界的普遍關注。隨著我國履行有關國際防污公約和落實國內相關法規力度的不斷加大，隨著經濟發展帶來的航運業的蓬勃發展，船舶數量迅猛增長，船舶污染水域防治工作顯得越來越重要而緊迫。而船舶油污水防治作為船舶污染水域防治工作的重要組成部分，因其流動、分散的特殊性，使得監管工作很難落實到位，特別是人工檢測和排放存在很大的隨意性可能。如果對油污水的分離濃度檢測、排放區域、排放量實施電腦程序化控制和記錄，必將大幅提升主管部門的監管效率和質量，減少船舶人工檢測和排放的隨意性，實現源頭防治船舶油污水污染水域。

此外，現有技術中，由于船舶艙底油污水分離器的結構設置不合理，導致油水分離效率低，影響了油水分離效率，導致油污水可能需要多次循環處理才能將污水處理到排放標準。

現有技術中，由于船舶的環境較為潮濕，PLC控制器的可能隨時損壞，導致不能正常工作，影響油污水的處理和排放。

發明內容

本發明針對上述現有技術中的一個或多個缺陷，提出了如下技術方案。

一種基于PLC的船舶油污水監測排放系統，所述系統包括：上位機，PLC控制器和船舶艙底油污水分離器，

所述上位機通過與所述PLC控制器相連接，所述上位機用于監控PLC控制器的工作狀態及向所述PLC控制器發布控制程序；

所述PLC控制器與所述船舶艙底油污水分離器相連接，所述PLC控制器監測到所述船舶艙底油污水分離器分離后的污水滿足排放標準時，所述PLC控制器控制所述船舶艙底油污水分離器將污水排出船外。