[發明專利]一種車載通訊管理系統

在審

• 申請號: 202010904510.7
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112070435A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 譚偉;劉子洋
• 申請（專利權）人: 湖南美石信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;H04L29/08
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 顏思文

1.一種車載通訊管理系統，其特征在于，包括：

用于存儲管理車輛信息的ERP設備管理系統，車輛信息包括：車牌號、車輛當前位置信息、車輛核載信息；

用于獲取接收貨運需求的生產訂單接收模塊；

與所述ERP設備管理系統信號連接，用于調度車輛的車輛調度系統；所述車輛調度系統通過所述生產訂單接收模塊獲取需要運送的貨物的起點位置數據、終點位置數據、貨物信息數據的貨運數據；

與所述車輛調度系統信號連接的車載終端，所述車載終端從所述車輛調度系統獲取貨運數據；

與所述車輛調度系統信號連接的用戶移動終端，所述用戶移動終端從所述車輛調度系統獲取貨運數據；

與所述車輛調度系統信號連接的貨運監控云服務器，所述貨運監控云服務器用于核驗貨物運輸的出發、簽收、回站的過程信息。

2.根據權利要求1所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述車載終端包括：與所述車輛調度系統信號連接的車載LED顯示模塊，用于顯示車輛信息；車輛位置定位模塊，用于實時獲取車輛當前位置信息，并當前位置信息上傳至車輛調度系統。

3.根據權利要求1所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述車輛調度系統包括：任務分發模塊，所述任務分發模塊用于傳輸任務信息至調度室管理者、用戶移動終端、車載終端；任務信息包括：計劃路線。

4.根據權利要求3所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述車輛調度系統還包括：車輛位置記錄模塊，所述車輛位置記錄模塊用于獲取并記錄所述車輛位置定位模塊上傳的車輛當前位置信息，并將所述車輛當前位置信息構建成車輛的實際貨運路線數據。

5.根據權利要求4所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述車輛調度系統還包括：與所述車輛位置記錄模塊信號連接的車輛偏移識別模塊，所述車輛偏移識別模塊實時比對實際貨運路線數據和計劃路線是否一致。

6.根據權利要求1所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述貨運監控云服務器包括：與車載終端、用戶移動終端信號連接的發車監控模塊，所述發車監控模塊用于接收和驗證用戶移動終端發出的用戶身份驗證信息。

7.根據權利要求6所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述發車監控模塊用于驗證用戶移動終端發出的用戶身份驗證信息具體為：判斷實際參與任務執行的所述車載終端和所述移動用戶終端否匹配，若匹配則觸發車輛啟動執行任務模式，若不匹配則觸發車輛進入鎖定模式；所述執行任務模式為搭載所述車載終端的車輛可以發車；所述鎖定模式為搭載所述車載終端的車輛無法啟動發車。

8.根據權利要求1所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述貨運監控云服務器還包括：與收貨終端信號連接的收貨監控模塊，當貨運車輛到達指定的終點位置時，所述收貨監控模塊向收貨終端發送簽收提示信息，收到由收貨終端發出的簽收信息后，觸發車輛執行回站模式。

9.根據權利要求8所述的車載通訊管理系統，其特征在于，所述貨運監控云服務器還包括：回站監控模塊，當貨運車輛到達回到指定的起點位置時，所述回站監控模塊向車載終端和用戶移動終端發送回站完成提示信息，收到由用戶移動終端發出的確認回站信息后，觸發車輛執行回站駐車模式。

10.根據權利要求9所述的車載通訊管理系統，其特征在于，還包括：與所述貨運監控云服務器通過信號連接的行駛軌跡管理模塊，用于司機的行駛軌跡的實時記錄與回顧查看；與所述貨運監控云服務器通過信號連接的單據管理模塊，用于司機到達工地進行單據簽收并拍照簽收并拍照備案；還包括：車輛位置查詢模塊，用于運輸車隊能通過地圖定位查看到所屬車輛的位置；與所述貨運監控云服務器通過信號連接的統計報表模塊，用于對行車數據進行統計生成報表。