[發(fā)明專利]一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置及其使用方法

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• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112191048A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳應舉
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B01D46/24
• 分類號: B01D46/24;B01D46/00;B01D53/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置，包括下殼（1）、上殼（7）和集中吸風裝置（5），其特征在于：所述下殼（1）的頂端右側(cè)與上殼（7）的低端右側(cè)通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接，所述下殼（1）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸附裝置（9），所述下殼（1）的底端內(nèi)側(cè)設(shè)置有進風調(diào)節(jié)裝置（4），所述進風調(diào)節(jié)裝置（4）設(shè)置在吸附裝置（9）的下側(cè)，所述下殼（1）的右端連通有集中吸風裝置（5），所述集中吸風裝置（5）的底端設(shè)置有位置調(diào)節(jié)裝置（6），所述下殼（1）的左端固定連接有控制器（2），所述下殼（1）的內(nèi)側(cè)開設(shè)有進風口（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置，其特征在于：所述上殼（7）的內(nèi)側(cè)固定連接有固定桿（8），所述上殼（7）的頂端內(nèi)側(cè)固定連接有活性炭濾網(wǎng)（10），所述上殼（7）的底端內(nèi)側(cè)固定連接有密封圈（13），所述固定桿（8）的一端固定連接有風機（11），所述風機（11）的位置設(shè)置在活性炭濾網(wǎng)（10）和密封圈（13）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置，其特征在于：所述吸附裝置（9）包括中心濾網(wǎng)（904）和定位桿（902），所述中心濾網(wǎng)（904）的底端外側(cè)與下殼（1）的內(nèi)側(cè)滑動連接，所述定位桿（902）的外側(cè)與下殼（1）的內(nèi)側(cè)滑動連接，所述定位桿（902）的一端與中心濾網(wǎng)（904）的底端內(nèi)側(cè)滑動連接，所述定位桿（902）的一端固定連接有拉把（901），所述拉把（901）設(shè)置在下殼（1）的外側(cè)，所述定位桿（902）的外側(cè)設(shè)置有彈簧（903），所述彈簧（903）的兩端分別與定位桿（902）的外側(cè)和下殼（1）的內(nèi)側(cè)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置，其特征在于：所述進風調(diào)節(jié)裝置（4）包括第一電機（403）、擋板（401）、第一限位桿（402）和連接板（406），所述擋板（401）的外側(cè)與下殼（1）的底端內(nèi)側(cè)滑動連接，所述連接板（406）設(shè)置在下殼（1）的內(nèi)側(cè)，所述第一限位桿（402）的兩端分別與下殼（1）的底端內(nèi)側(cè)和連接板（406）的底端固定連接，所述第一電機（403）的主軸末端固定連接有第一螺桿（404），所述第一螺桿（404）的頂端與連接板（406）的底端固定連接，所述第一螺桿（404）的外側(cè)與擋板（401）的底端內(nèi)側(cè)螺旋連接，所述擋板（401）的底端內(nèi)側(cè)與第一限位桿（402）的外側(cè)滑動連接，所述擋板（401）的右端內(nèi)側(cè)開設(shè)有凹槽（405）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置，其特征在于：所述集中吸風裝置（5）包括抽風管（501），所述抽風管（501）的左端外側(cè)與下殼（1）的右端內(nèi)側(cè)固定連接，所述抽風管（501）的左端與下殼（1）的內(nèi)側(cè)相連通，所述抽風管（501）的右端通過法蘭可拆卸連接有連接管（502），所述連接管（502）的右端通過法蘭可拆卸連接有吸風管（505），所述抽風管（501）的右端與連接管（502）的左端相連通，所述連接管（502）的右端與吸風管（505）的左端相連通，所述吸風管（505）的右端連通有吸風罩（504），所述吸風罩（504）的內(nèi)側(cè)固定連接有阻火網(wǎng)（503）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接用焊接煙塵吸附裝置，其特征在于：所述位置調(diào)節(jié)裝置（6）包括底座（603），所述底座（603）的前端固定連接有第二電機（602），所述底座（603）的左端固定連接有第二限位桿（601），所述第二電機（602）的主軸末端固定連接有第二螺桿（607），所述第二螺桿（607）前后兩端的螺紋方向相反，所述第二螺桿（607）的外側(cè)螺旋連接有滑塊（608），所述滑塊（608）的外側(cè)與底座（603）的內(nèi)側(cè)滑動連接，所述滑塊（608）的數(shù)量為2個，所述滑塊（608）對稱設(shè)置在底座（603）的內(nèi)側(cè)。