[發明專利]一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置

在審

• 申請號: 202010903790.X
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN112171112A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置，包括主體裝置（1）、升降裝置（2）、吸附裝置（3）和收集裝置（4），其特征在于：所述主體裝置（1）包括底板（101），所述底板（101）左端面固定連接有控制器（102），所述底板（101）右端面固定連接有報警器（103），所述底板（101）底端面固定連接有輪子（104），所述升降裝置（2）包括第一支撐板（201），所述第一支撐板（201）與底板（101）固定連接，所述吸附裝置（3）包括風箱（301），所述風箱（301）右端面連通有集氣斗（302），所述收集裝置（4）包括連接板（401）、收集盒（402）、擋板（404）和壓力傳感器（409），所述連接板（401）與風箱（301）固定連接，所述收集盒（402）與連接板（401）滑動連接，所述收集盒（402）與風箱（301）滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置，其特征在于：所述第一支撐板（201）底端面內側轉動連接有第一錐齒輪（202），所述第一錐齒輪（202）外側嚙合有第二錐齒輪（203），所述第二錐齒輪（203）與第一支撐板（201）轉動連接，所述第二錐齒輪（203）左端面固定連接有把手（204），所述把手（204）貫穿第一支撐板（201），所述把手（204）與第一支撐板（201）轉動連接，所述第一錐齒輪（202）頂端面固定連接有螺紋軸（205），所述螺紋軸（205）外側螺旋連接有第二支撐板（206），所述第二支撐板（206）貫穿第一支撐板（201），所述第二支撐板（206）與第一支撐板（201）滑動連接，所述第二支撐板（206）與風箱（301）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置，其特征在于：所述風箱（301）內側左端設有支撐桿（303），所述支撐桿（303）與風箱（301）固定連接，所述支撐桿（303）左端面固定連接有風機（304），所述風箱（301）內側中央位置設有阻火濾網（305），所述阻火濾網（305）與風箱（301）滑動連接，所述阻火濾網（305）貫穿風箱（301）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置，其特征在于：所述阻火濾網（305）頂端面滑動連接有限位板（306），所述限位板（306）貫穿風箱（301），所述限位板（306）與風箱（301）滑動連接，所述限位板（306）頂端面左側固定連接有推桿（307），所述推桿（307）貫穿風箱（301），所述推桿（307）與風箱（301）滑動連接，所述限位板（306）左端面固定連接有第一彈簧（308），所述第一彈簧（308）的另一端與風箱（301）固定連接，所述限位板（306）頂端面右側呈傾斜設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置，其特征在于：所述收集盒（402）內側固定連接有第一石棉板（403），所述擋板（404）與第一石棉板（403）滑動連接，所述擋板（404）頂端面固定連接有第二石棉板（405），所述第二石棉板（405）與第一石棉板（403）滑動連接，所述擋板（404）底端面固定連接有內桿（406），所述內桿（406）外側滑動連接有套桿（407），所述套桿（407）與第一石棉板（403）固定連接，所述壓力傳感器（409）與第一石棉板（403）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置，其特征在于：所述套桿（407）底端面內側設有第二彈簧（408），所述第二彈簧（408）與套桿（407）固定連接，所述第二彈簧（408）的另一端與內桿（406）固定連接。

7.根據權利要求1-6所述的一種汽車零部件焊接加工用火花處理裝置的使用方法，其特征在于，汽車零部件焊接加工用火花處理裝置的使用方法：

步驟一：焊接時，把火花收集處理裝置移動到焊接處，通過控制器（102）控制風機（304）轉動，風機（304）轉動對焊接產生的飛濺的火花進行吸附，火花被吸附到風箱（301）內，在風箱（301）內的阻火濾網（305）處堆積，落入到收集盒（402）中，在焊接時能夠對飛濺的火花進行吸附收集，不會引發火災也不會損傷產品；

步驟二：隨著火花顆粒物不斷落入到收集盒（402）中，在第二石棉板（405）上堆積，擋板（404）和第二石棉板（405）上的重量不斷增加，擋板（404）會向下滑動，擋板（404）通過內桿（406）對第二彈簧（408）進行壓縮，當擋板（404）接觸到壓力傳感器（409）時，壓力傳感器（409）通過控制器（102）控制報警器（103）報警提醒工作人員收集盒（402）內已收集滿火花顆粒物，能夠及時的對收集盒（402）進行清理，不影響使用；

步驟三：當汽車零部件的焊接位置較高時，通過轉動把手（204）帶動第二錐齒輪（203）轉動，第二錐齒輪（203）轉動帶動第一錐齒輪（202）轉動，第一錐齒輪（202）轉動帶動螺紋軸（205）轉動，螺紋軸（205）轉動帶動第二支撐板（206）運動伸長，可以對收集處理裝置的高度進行調節，把收集處理裝置的高度調節到相應的高度，能夠擴大收集處理裝置的使用范圍。