[發明專利]一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置

在審

• 申請號: 202010903573.0
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN111891678A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 李雪飛;王都;李剛;王文華
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司東郊分院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/08;B65G47/38;B65G47/51;B65G47/74;B65G47/82;B65G65/40
• 代理公司: 北京匯眾通達知識產權代理事務所(普通合伙) 11622
• 代理人: 李志男

本發明公開的屬于互聯網的倉庫物業運輸裝置技術領域，具體為一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置，包括運輸架、驅動裝置、導柱、升降裝置、放置板、推料裝置、翻轉裝置、導軌架、紅外線測距儀和互聯網線路控制器，所述運輸架底部固定安裝所述驅動裝置，所述驅動裝置底部連接所述導軌架，所述運輸架內壁四角固定安裝所述導柱，所述導柱外壁套接所述放置板，所述運輸架內壁兩端固定安裝所述升降裝置，所述放置板頂部兩端固定安裝所述推料裝置，所述放置板底部兩端固定安裝所述翻轉裝置，本發明結構設計科學合理，操作方便，兩種卸料方式，多組放置產品的放置板，提高了產品的運輸效率。

技術領域

本發明涉及互聯網的倉庫物業運輸裝置技術領域，具體為一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置。

背景技術

現有快遞公司大多采用手工或半自動分揀方式，包裹從卸車到最終離開分揀中心，需要多次人眼識別信息，使用工人多、勞動強度大、分揀效率低，成本高且易出錯。雖然也有快遞公司采用自動分揀，但是每次只能分揀一件產品，導致整個自動分揀系統較為忙亂，為此，我們提出一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置。

發明內容

本部分的目的在于概述本發明的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和發明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發明的范圍。

因此，本發明的目的是提供一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置，能夠解決上述提出現有快遞公司大多采用手工或半自動分揀方式，包裹從卸車到最終離開分揀中心，需要多次人眼識別信息，使用工人多、勞動強度大、分揀效率低，成本高且易出錯。雖然也有快遞公司采用自動分揀，但是每次只能分揀一件產品的問題。

為解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，本發明提供了如下技術方案：

一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置，其包括：運輸架、驅動裝置、導柱、升降裝置、放置板、推料裝置、翻轉裝置、導軌架、紅外線測距儀和互聯網線路控制器，所述運輸架底部固定安裝所述驅動裝置，所述驅動裝置底部連接所述導軌架，所述運輸架內壁四角固定安裝所述導柱，所述導柱外壁套接所述放置板，所述運輸架內壁兩端固定安裝所述升降裝置，所述放置板頂部兩端固定安裝所述推料裝置，所述放置板底部兩端固定安裝所述翻轉裝置。

作為本發明所述的一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置的一種優選方案，其中：所述運輸架包括豎向三角架，所述豎向三角架底部固定安裝底板，所述豎向三角架頂部固定安裝頂板，所述頂板中間開設投放口，所述底板中間開設落料通孔。

作為本發明所述的一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置的一種優選方案，其中：所述驅動裝置包括豎向轉輪機構與橫向轉輪機構，所述豎向轉輪機構安裝在所述運輸架底部的前后兩端，所述橫向轉輪機構安裝在所述運輸架底部的左右兩端。

作為本發明所述的一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置的一種優選方案，其中：所述豎向轉輪機構與所述橫向轉輪機構包括伺服電機，所述伺服電機輸出端固定安裝滾輪，所述伺服電機輸出端套接在軸承一上，所述軸承一固定安裝在豎向三角架底部的通孔上，所述豎向三角架內壁固定安裝伸縮桿，所述伸縮桿輸出端固定安裝所述伺服電機，所述伺服電機下方設有電機卡槽，所述電機卡槽固定安裝在底板頂部。

作為本發明所述的一種基于互聯網的倉庫物業運輸裝置的一種優選方案，其中：所述導柱底部固定安裝導柱基座，所述導柱基座底部固定安裝在底板頂部，所述導軌架由多組導軌板組成，所述導軌板兩端開設有矩形缺口，所述導軌板底部通過十字固定板進行固定，多組所述導軌板的軌道間隙距離與豎向轉輪機構與橫向轉輪機構間隙距離相同。