[發(fā)明專利]一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010903204.1
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN113369963A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段旭東;曹建國
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林市博順工裝模具制造有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q15/22;B23Q5/26;B23Q1/25;B23Q11/00;B23Q3/08
• 代理公司: 吉林新發(fā)惠利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 22216
• 代理人: 紀(jì)尚

1.一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括上機(jī)身、下機(jī)身、水平固定板、豎直固定板、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、切削裝置，所述上機(jī)身、水平固定板、下機(jī)身自上而下依次固定連接，所述夾持機(jī)構(gòu)固定連接于水平固定板的一端，所述豎直固定板豎直固定連接于上機(jī)身內(nèi)的上部，所述縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)安裝于上機(jī)身內(nèi)，且與豎直固定板固定連接，所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)安裝于上機(jī)身內(nèi)，且與水平固定板固定連接，所述切削裝置有兩個，并分別固定連接于橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的一端，所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的中軸線相互垂直，所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，以橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)為例，所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)包括滑軌座、滑軌、液壓缸、擋塊、支撐架，所述擋塊豎直固定連接于滑軌座的一端上部，所述滑軌與滑軌座相互配合滑動連接，且滑軌的一端貫穿擋塊，所述滑軌座固定連接于水平固定板的頂部進(jìn)而實現(xiàn)橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與水平固定板的固定連接，所述支撐架為梯形結(jié)構(gòu)且固定連接于滑軌的頂部，所述液壓缸位于支撐架內(nèi)，且其尾端與擋塊固定連接，其驅(qū)動端與支撐架的一端固定連接，所述切削裝置包括刀桿連接板、可調(diào)刀桿一、可調(diào)刀桿二、刀體、刀片、調(diào)刀螺桿，所述刀桿連接板一側(cè)與支撐架固定連接，其另一側(cè)固定連接有可調(diào)刀桿一與可調(diào)刀桿二，所述可調(diào)刀桿一與可調(diào)刀桿二的一端分別連接有一個刀體，所述刀片螺紋連接于刀體上，所述可調(diào)刀桿一與可調(diào)刀桿二通過調(diào)刀螺桿固定連接，所述夾緊結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)桿組、連桿、導(dǎo)向座、夾緊油缸、夾爪、定位塊、墊塊，所述導(dǎo)向座固定連接于水平固定板的一端頂部，進(jìn)而實現(xiàn)夾持機(jī)構(gòu)與水平固定板的固定連接，所述導(dǎo)桿組包括兩根導(dǎo)桿，所述兩根導(dǎo)桿的底端通過連桿固定連接，所述兩根導(dǎo)桿的頂端依次貫穿水平固定板、導(dǎo)向座，并分別鉸接有一個夾爪，每個所述夾爪的一端底部抵接有一個墊塊，所述墊塊固定連接于導(dǎo)向座的頂部，所述定位塊固定連接于導(dǎo)向座的頂部并位于墊塊的一側(cè)，所述夾緊油缸位于兩根導(dǎo)桿之間，且其一端與水平固定板固定連接，其驅(qū)動端與連桿固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，所述可調(diào)刀桿一與可調(diào)刀桿二的端部為燕尾結(jié)構(gòu)，所述刀桿連接座設(shè)有一個凹槽，所述凹槽內(nèi)固定連接有一個壓塊，所述壓塊與凹槽之間形成一個燕尾槽，所述可調(diào)刀桿一與可調(diào)刀桿二上的燕尾結(jié)構(gòu)與燕尾槽卡接配合，進(jìn)而實現(xiàn)刀桿連接板分別與可調(diào)刀桿一和可調(diào)刀桿二的固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，所述切削裝置結(jié)構(gòu)對稱，以可調(diào)刀桿一的一側(cè)結(jié)構(gòu)為例，所述可調(diào)刀桿一與刀體鉸接，所述可調(diào)刀桿一的側(cè)面設(shè)有一個一定深度的圓孔，所述刀體的側(cè)面設(shè)有一個螺紋孔，所述圓孔與螺紋孔同心，所述圓孔內(nèi)安裝有一根彈簧，所述螺紋孔螺紋連接有一個頂絲，所述彈簧的一端與頂絲抵接，所述刀體與可調(diào)刀桿一的接觸面為弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，所述可調(diào)刀桿一內(nèi)設(shè)有一個通氣通道，所述通氣通道的入氣口位于可調(diào)刀桿一的外側(cè)，所述通氣通道的出氣口位于可調(diào)刀桿一的內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，所述定位塊一側(cè)設(shè)有一個缺口一，所述導(dǎo)向座的一側(cè)設(shè)有一個缺口二，所述缺口一與缺口二相互對應(yīng)，所述缺口二的底部設(shè)有一個上寬下窄的通孔，所述通孔還貫穿水平固定板，所述水平固定板底部還固定連接有一個方管狀的導(dǎo)渣槽，所述導(dǎo)渣槽與通孔相互導(dǎo)通，所述導(dǎo)渣槽的下方設(shè)有一個與下機(jī)身固定連接的渣箱，所述渣箱的一側(cè)設(shè)有排渣門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，所述液壓缸與夾緊油缸的動力由液壓站提供，并通過PLC電控系統(tǒng)控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車飛輪齒圈焊渣清理設(shè)備，其特征在于，所述滑軌座的一側(cè)固定連接有一個接近開關(guān)座，所述接近開關(guān)座的頂部固定連接有一個接近開關(guān)，所述滑軌的一側(cè)設(shè)有一個長條形的感應(yīng)塊，所述感應(yīng)塊移動到所述接近開關(guān)感測端時被其感測。