[發明專利]I/O控制系統及其汽車在審
| 申請號: | 202010902525.X | 申請日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN114114972A | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發明(設計)人: | 梁豈源;杜智勇;張鑫鑫 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制系統 及其 汽車 | ||
1.一種I/O控制系統,其特征在于,包括:
控制模塊,用于輸出控制信號;
耦合模塊,其與所述控制模塊連接,所述耦合模塊接收的所述控制信號為動態特征信號時,輸出第一電平信號,以及所述耦合模塊接收的所述控制信號為靜態特征信號時,輸出第二電平信號,其中,所述第一電平信號與所述第二電平信號不同;以及,
執行模塊,其與所述耦合模塊連接,所述執行模塊用于執行與所述第一電平信號對應的第一動作,以及用于執行與所述第二電平信號對應的第二動作,其中,所述第一動作與所述第二動作不同。
2.根據權利要求1所述的I/O控制系統,其特征在于,所述執行模塊包括:
開關單元;以及,
驅動單元,其一端與所述耦合模塊連接,所述驅動單元的另一端與所述開關單元連接,所述驅動單元用于接收到所述第一電平信號時,驅動所述開關單元執行第一動作,以及用于接收到所述第二電平信號時,驅動所述開關單元執行第二動作。
3.根據權利要求2所述的I/O控制系統,其特征在于,所述開關單元包括接觸器或繼電器。
4.根據權利要求2所述的I/O控制系統,其特征在于,所述耦合模塊包括:
第一濾波單元,其與所述控制模塊連接,所述第一濾波單元接收的所述控制信號為所述動態特征信號時,則允許所述動態特征信號向后傳輸,以及所述第一濾波單元接收的所述控制信號為靜態特征信號時,則禁止所述靜態特征信號向后傳輸;
上拉/下拉單元,其與所述第一濾波單元連接,所述上拉/下拉單元用于對所述動態特征信號對應的電流進行放大或限制保護處理,以及用于未接收到所述動態特征信號時,輸出所述第二電平信號;
第二濾波單元,其與所述上拉/下拉單元連接,所述第二濾波單元用于將所述上拉/下拉單元處理后的動態特征信號轉換為第一電平信號并輸出,以及用于傳輸并輸出所述第二電平信號。
5.根據權利要求4所述的I/O控制系統,其特征在于,所述動態特征信號包括矩形波以及三角波。
6.根據權利要求4所述的I/O控制系統,其特征在于,所述第一濾波單元接收的控制信號為動態預設頻率特征信號時,則允許所述動態預設頻率特征信號向后傳輸,以及所述第一濾波單元接收的控制信號為動態非預設頻率特征信號時,則禁止所述動態非預設頻率特征信號向后傳輸;
所述上拉/下拉單元還用于對所述動態預設頻率特征信號對應的電流進行放大或限制保護處理,以及用于未接收到所述動態預設頻率特征信號時,輸出所述第二電平信號;
所述第二濾波單元還用于將所述上拉/下拉單元處理后的動態預設頻率特征信號轉換為第一電平信號并輸出。
7.根據權利要求6所述的I/O控制系統,其特征在于,所述第一濾波單元包括:
第一電容,所述第一電容的第一端與所述控制模塊連接;
第一電阻,所述第一電阻的第一端接地且與所述上拉/下拉單元連接,所述第一電阻的第二端分別與所述第一電容的第二端、所述上拉/下拉單元連接。
8.根據權利要求7所述的I/O控制系統,其特征在于,所述上拉/下拉單元包括:
三極管,所述三極管的第一端分別與所述第一電容的第二端、所述第一電阻的第二端連接,所述三極管的第二端接地且分別與所述第一電阻的第一端、所述第二濾波單元連接;
第二電阻,所述第二電阻的第一端與VCC端連接,所述第二電阻的第二端分別與所述三極管的第三端、所述第二濾波單元連接。
9.根據權利要求8所述的I/O控制系統,其特征在于,所述第二濾波單元包括:
第三電阻,所述第三電阻的第一端分別與所述第二電阻的第二端、所述三極管的第三端連接;
第二電容,所述第二電容的第一端接地且分別與所述三極管的第二端、所述第一電阻的第一端連接,所述第二電容的第二端分別與所述第三電阻的第二端、所述驅動單元連接。
10.一種汽車,其特征在于,其包括權利要求1-9之一所述的I/O控制系統。
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