[發明專利]一種挖掘機動力響應特性提升系統

在審

• 申請號: 202010899364.3
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN111877453A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 肖廣飛;張曉峰;唐文杰
• 申請（專利權）人: 上海華興數字科技有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22;E02F3/42
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李強

本申請實施例提供一種挖掘機動力響應特性提升系統，所述挖掘機動力響應特性提升系統包括：液壓裝置，用于連接發動機，在所述發動機的帶動下產生具有目標壓力的液壓油；回收裝置，連接所述液壓裝置，用于回收所述液壓油；液驅渦輪，連接所述回收裝置，并且通過傳動組件連接所述液壓裝置；控制裝置，分別連接所述液壓裝置、所述回收裝置和所述傳動組件。本申請實現了高效回收并利用液壓油能量，提升挖掘機動力響應特性。

技術領域

本申請涉及工程機械技術領域，具體而言，涉及一種挖掘機動力響應特性提升系統。

背景技術

液壓挖掘機是一種多功能機械，被廣泛應用于水利工程、交通運輸、電力工程和礦山采掘等機械施工中，它在減輕繁重的體力勞動，保證工程質量，加快建設速度以及提高勞動生產率方面起著十分重要的作用。在挖掘機的作業過程中，為了有效提高挖掘機的作業效率，需要保證挖掘機具有良好的動力響應特性。現有技術中，通常采用預先提高柴油機轉速或輸出功率的方法來提升加載過程中的發動機動力響應特性，但柴油機上的渦輪增壓器本身固有存在“渦輪遲滯”現象，會導致柴油機缸內進氣量提升速度緩慢，因此這類方法對動力響應特性的改善效果十分有限，并且還會增加不必要的能耗。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種挖掘機動力響應特性提升系統，用以實現高效回收并利用液壓油能量，提升挖掘機動力響應特性。

本申請實施例第一方面提供了一種挖掘機動力響應特性提升系統，包括：液壓裝置，用于連接發動機，在所述發動機的帶動下產生具有目標壓力的液壓油；回收裝置，連接所述液壓裝置，用于回收所述液壓油；液驅渦輪，連接所述回收裝置，并且通過傳動組件連接所述液壓裝置；控制裝置，分別連接所述液壓裝置、所述回收裝置和所述傳動組件。

于一實施例中，所述液壓裝置包括：液壓泵，所述液驅渦輪通過所述傳動組件連接所述液壓泵；液壓閥組，通過第一液壓管路連接所述液壓泵，并且連接所述回收裝置。

于一實施例中，所述回收裝置包括：控制閥組，通過第二液壓管路連接所述液壓裝置，并且連接所述液驅渦輪；儲能單元，連接所述控制閥組，用于儲存回收的所述液壓油。

于一實施例中，所述傳動組件包括：減速機構，所述減速機構與所述液驅渦輪傳動連接。

于一實施例中，所述減速機構包括：第一齒輪，設置在所述液驅渦輪的渦輪軸上；第二齒輪，設置在所述液壓裝置和所述發動機的連接軸上，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。

于一實施例中，所述傳動組件還包括：滑動離合器，設置在所述減速機構和所述液驅渦輪的所述渦輪軸之間，連接所述控制裝置。

于一實施例中，所述第二齒輪的直徑大于所述第一齒輪的直徑。

于一實施例中，挖掘機動力響應特性提升系統還包括：用油裝置，通過第三液壓管路連接所述液壓裝置。

于一實施例中，所述用油裝置包括回轉馬達、動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸，所述回轉馬達、所述動臂油缸、所述斗桿油缸和所述鏟斗油缸分別連接所述液壓裝置。

于一實施例中，挖掘機動力響應特性提升系統還包括：發動機，連接所述液壓裝置和所述控制裝置。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對本申請實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本申請的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本申請一實施例的挖掘機動力響應特性提升系統的結構示意圖。

附圖標記：