[發明專利]一種挖掘機動力響應特性提升系統在審
| 申請號： | 202010899364.3 | 申請日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN111877453A | 公開（公告）日： | 2020-11-03 |
| 發明（設計）人： | 肖廣飛;張曉峰;唐文杰 | 申請（專利權）人： | 上海華興數字科技有限公司 |
| 主分類號： | E02F9/22 | 分類號： | E02F9/22;E02F3/42 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李強 |
| 地址： | 200120 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 挖掘 機動力 響應 特性 提升 系統 | ||
1.一種挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，包括：
液壓裝置，用于連接發動機，在所述發動機的帶動下產生具有目標壓力的液壓油；
回收裝置，連接所述液壓裝置，用于回收所述液壓油；
液驅渦輪，連接所述回收裝置，并且通過傳動組件連接所述液壓裝置；
控制裝置，分別連接所述液壓裝置、所述回收裝置和所述傳動組件。
2.根據權利要求1所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述液壓裝置包括：
液壓泵，所述液驅渦輪通過所述傳動組件連接所述液壓泵；
液壓閥組，通過第一液壓管路連接所述液壓泵，并且連接所述回收裝置。
3.根據權利要求1所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述回收裝置包括：
控制閥組，通過第二液壓管路連接所述液壓裝置，并且連接所述液驅渦輪；
儲能單元，連接所述控制閥組，用于儲存回收的所述液壓油。
4.根據權利要求1所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述傳動組件包括：
減速機構，所述減速機構與所述液驅渦輪傳動連接。
5.根據權利要求4所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述減速機構包括：
第一齒輪，設置在所述液驅渦輪的渦輪軸上；
第二齒輪，設置在所述液壓裝置和所述發動機的連接軸上，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。
6.根據權利要求4所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述傳動組件還包括：
滑動離合器，設置在所述減速機構和所述液驅渦輪的渦輪軸之間，連接所述控制裝置。
7.根據權利要求5所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述第二齒輪的直徑大于所述第一齒輪的直徑。
8.根據權利要求1所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，還包括：
用油裝置，通過第三液壓管路連接所述液壓裝置。
9.根據權利要求8所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，所述用油裝置包括回轉馬達、動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸，所述回轉馬達、所述動臂油缸、所述斗桿油缸和所述鏟斗油缸分別連接所述液壓裝置。
10.根據權利要求1所述的挖掘機動力響應特性提升系統，其特征在于，還包括：
發動機，連接所述液壓裝置和所述控制裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海華興數字科技有限公司，未經上海華興數字科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010899364.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
