[發(fā)明專利]新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010896562.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112036748A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)永攀;何燕娥;趙嬙;李凡;李崢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06F16/903;G01D21/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 李丹

1.一種新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)獲取競(jìng)品車型的整備數(shù)據(jù)集合，所述競(jìng)品車型的整備數(shù)據(jù)集合包括各競(jìng)品車型的整備重量數(shù)據(jù)以及與整備重量相關(guān)的特征參數(shù)數(shù)據(jù)；

2)獲取新開(kāi)發(fā)車型的特征參數(shù)數(shù)據(jù)，根據(jù)新開(kāi)發(fā)車型的特征參數(shù)數(shù)據(jù)在競(jìng)品車型的整備數(shù)據(jù)集合中進(jìn)行匹配，獲得匹配的競(jìng)品車型及相關(guān)的特征參數(shù)數(shù)據(jù)；

3)獲取匹配的競(jìng)品車型的表面積，根據(jù)競(jìng)品車型的表面積和整備質(zhì)量計(jì)算競(jìng)品車不含動(dòng)力電池這一特征參數(shù)的單位表面積競(jìng)品車的名義密度；

4)獲取新開(kāi)發(fā)車型的重量定位水平，根據(jù)新開(kāi)發(fā)車型的重量定位水平以及各個(gè)匹配競(jìng)品車的名義密度，確定新開(kāi)發(fā)車型的名義密度；

5)計(jì)算新開(kāi)發(fā)車型的表面積，根據(jù)新開(kāi)發(fā)車型的表面積以及新開(kāi)發(fā)車型的名義密度，得到新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量；

6)在確定新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量后，對(duì)新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量進(jìn)行分解。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟1)中與整備重量相關(guān)的特征參數(shù)包括：動(dòng)力類型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱形式、長(zhǎng)、寬、高、軸距、車型、級(jí)別、懸架形式、軸荷比、年份及動(dòng)力電池。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟1)中與整備重量相關(guān)的特征參數(shù)至少包括：車型、長(zhǎng)、寬、高和軸距。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟2)中新開(kāi)發(fā)車型的特征參數(shù)數(shù)據(jù)至少包括軸距和車長(zhǎng)兩個(gè)維度的參數(shù)數(shù)據(jù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟2)中新開(kāi)發(fā)車型的特征參數(shù)包括：軸距、車長(zhǎng)、車型、燃油車/混動(dòng)車/電動(dòng)車、年份。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟3)中車型的表面積采用如下公式計(jì)算：

S＝L*W+L*H+W*H，

其中，L為整車長(zhǎng)度，W為整車寬度，H為整車高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟4)中重量定位水平包括先進(jìn)水平、領(lǐng)先水平、平均水平及一般水平四個(gè)定性等級(jí)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量確定方法以及分解方法，其特征在于，所述步驟6)在確定新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量后，對(duì)新開(kāi)發(fā)車型的整備質(zhì)量進(jìn)行分解，具體如下：

根據(jù)步驟2)中匹配的競(jìng)品車數(shù)據(jù)確定最小整備質(zhì)量、平均整備質(zhì)量以及最大整備質(zhì)量；基于新開(kāi)發(fā)車型的軸距和車長(zhǎng)，在競(jìng)品車型的整備數(shù)據(jù)集合中進(jìn)行匹配；

從競(jìng)品車樣本中選取整備質(zhì)量最小、平均整備質(zhì)量以及最大整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)的競(jìng)品車，調(diào)取以上競(jìng)品車的整備質(zhì)量的分解數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)新開(kāi)發(fā)車型整備質(zhì)量的分解：基于競(jìng)品車的整備質(zhì)量，篩選出符合要求的競(jìng)品車型關(guān)鍵零件的最小、平均及最大的零件重量，用于指導(dǎo)新開(kāi)發(fā)車型關(guān)鍵零件的目標(biāo)制訂；基于年份、車型及品牌等影響因素，跟蹤各企業(yè)、各類車型重量的變化情況，指導(dǎo)車型輕量化指標(biāo)的制訂。