[發明專利]一種輪轂在線檢測位置調整機構

在審

• 申請號: 202010896127.1
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112129550A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 房永偉;李響;梁遠驥;丁博文;宋亞明;呂益良
• 申請（專利權）人: 洛陽中信成像智能科技有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147
• 代理人: 孫力文

本發明涉及一種輪轂在線檢測位置調整機構，它包括機架，機架采用矩形框架式結構，機架上靠近中心的位置設置有鏈條輸送機構，鏈條輸送機構包括布置于機架上靠近中心位置處的兩條平行的傳送梁及設置在傳送梁上的傳送鏈，且在右側傳送梁的中間開設有檢測口，檢測口上前后滑動的連接有托桿，托桿與托桿氣缸相連，兩根傳送梁之間檢測口的前后兩側分別安裝有抬升氣缸，兩個抬升氣缸頂部分別連接有托板，機架中平行于傳送梁的兩橫梁中部分別安裝有光電傳感器和反光板，機架的前后兩橫梁上靠近左右兩端的位置處分別安裝有夾緊聯動機構；本發明將檢測裝置和生產線融為一體，可以實現檢測位置360°調整，檢測效率高、且可以避免檢測死角。

技術領域

本發明屬于輪轂檢測設備技術領域，具體涉及一種輪轂在線檢測位置調整機構。

背景技術

汽車鋁合金輪轂是其行駛過程中的關鍵承載部件，其質量的好壞直接關乎公共交通安全，汽車鋁合金輪轂的大批量生產采用先進壓鑄生產線，為同時滿足其生產質量和效率的要求，經常需要對輪轂內、外各部位進行在線快速檢測，先進的檢測手段主要有輪轂機器視覺外觀缺陷檢測、尺寸檢測、輪轂X射線內部無損檢測。

現有的輪轂檢測夾具常見的有兩種形式：

一種多為離線式的固定臺架，通過四個加持輪或夾緊塊同步收縮，夾緊內輪緣或外輪緣，實現輪轂的夾緊和固定，檢測設施（如工業相機拍照設施、X射線透照機構）需要根據檢測位置的不同進行位置和角度調整，整個檢測設施占用空間較大，檢測效率較低，且存在無法檢測的死角。

另一種是與滾筒輸送線配合的在線夾緊，四個夾緊輪分別在滾筒間隙內，當輪轂運行到夾緊輪中間位置后，夾緊輪延滾筒間隙方向兩兩相對收縮，實現輪轂的抬升和夾緊，該方案的缺點是輪轂底部的滾筒輸送裝置干擾輪轂底部和內壁的檢測。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種配置輸送裝置和夾緊旋轉裝置，將檢測裝置和生產線融為一體，可以實現檢測位置360°調整，不僅檢測效率高，而且可以避免檢測死角，便于實現全方位檢測。

本發明的目的是這樣實現的：一種輪轂在線檢測位置調整機構，它包括機架，所述機架采用矩形框架式結構，所述機架上靠近中心的位置設置有鏈條輸送機構，所述鏈條輸送機構包括布置于機架上靠近中心位置處的兩條平行的傳送梁及設置在傳送梁上的傳送鏈，且在右側傳送梁的中間開設有檢測口，所述檢測口上前后滑動的連接有托桿，所述托桿與托桿氣缸相連，兩根所述傳送梁之間檢測口的前后兩側分別安裝有抬升氣缸，兩個所述抬升氣缸頂部分別連接有托板，所述機架中平行于傳送梁的兩橫梁中部分別安裝有光電傳感器和反光板，所述光電傳感器和反光板在機架的左右兩橫梁上對稱設置，所述機架的前后兩橫梁上靠近左右兩端的位置處分別安裝有夾緊聯動機構。

進一步的，所述夾緊聯動機構包括Y向移動機構及與Y向移動機構滑動連接的X向移動機構，所述X向移動機構上分別連接有夾緊機構，所述Y向移動機構上連接有驅動機構。

進一步的，所述Y向移動機構包括設置在機架前后兩橫梁的外側的四個Y向導軌和分別與四個Y向導軌之間滑動連接的四個Y向滑臺，所述Y向滑臺由設置在機架上靠近反光板一端的兩個Y向主動滑臺和設置在機架上靠近光電傳感器一端的兩個Y向從動滑臺組成。

進一步的，所述X向移動機構包括分別設置在四個Y向滑臺上的四個X向導軌和分別與四個X向導軌之間滑動連接的四個X向滑臺，所述X向滑臺的內端分別與夾緊機構相連，所述X向滑臺的外端分別鉸接有緩沖連桿，所述緩沖連桿的另一端鉸接在機架上。