[發明專利]一種輪胎壓路機磨合測試試驗臺

在審

• 申請號: 202010895206.0
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112082771A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 謝森濤
• 申請（專利權）人: 謝森濤
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于壓路機試驗臺技術領域，尤其是一種輪胎壓路機磨合測試試驗臺，針對現有的試驗臺體積較大，移動不便，使用的靈活性較低的問題，現提出如下方案，其包括臺體，臺體的左側鉸接有兩個斜板，兩個斜板相互遠離的一側均安裝有弧形板，兩個弧形板的外側均安裝有弧形齒條，臺體的左側開設有兩個弧形孔，兩個弧形孔內均轉動安裝有轉動桿，兩個轉動桿的外側均套設有齒輪，兩個齒輪分別與兩個弧形齒條相嚙合，兩個齒輪的一側均安裝有第一蝸輪，兩個第一蝸輪上均嚙合有第一蝸桿，兩個第一蝸桿相互靠近的一端固定連接。本發明便于對兩個斜板進行折疊，同時可以將滾輪和拉桿伸出，便于對臺體進行移動，增加使用的靈活性，結構簡單，使用方便。

技術領域

本發明屬于壓路機試驗臺技術領域，尤其涉及一種輪胎壓路機磨合測試試驗臺。

背景技術

輪胎壓路機是由多個充氣輪胎對道路進行密實作業的一種機械。輪胎壓路機碾輪采用充氣輪胎，一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。如改變充氣壓力可改變接地壓力，壓力調節范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快，輪胎壓路機在出廠前需要在試驗臺進行測試。

現有的試驗臺體積較大，移動不便，使用的靈活性較低，因此我們提出了一種輪胎壓路機磨合測試試驗臺，用來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在試驗臺體積較大，移動不便，使用的靈活性較低的缺點，而提出的一種輪胎壓路機磨合測試試驗臺。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種輪胎壓路機磨合測試試驗臺，包括臺體，所述臺體的左側鉸接有兩個斜板，兩個斜板相互遠離的一側均固定安裝有弧形板，兩個弧形板的外側均固定安裝有弧形齒條，所述臺體的左側開設有兩個弧形孔，兩個弧形孔內均轉動安裝有轉動桿，兩個轉動桿的外側均固定套設有齒輪，兩個齒輪分別與兩個弧形齒條相嚙合，兩個齒輪的一側均固定安裝有第一蝸輪，兩個第一蝸輪上均嚙合有第一蝸桿，兩個第一蝸桿相互靠近的一端固定連接，且兩個第一蝸桿上的螺紋旋向相反，兩個弧形孔的內壁開設有同一個連接孔，兩個第一蝸桿的連接處位于連接孔內，兩個第一蝸桿中的一個第一蝸桿的外側固定套設有第一錐形齒輪，第一錐形齒輪上嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的一端固定安裝有第二蝸桿，第二蝸桿上嚙合有兩個第二蝸輪，兩個第二蝸輪的內側均固定安裝有第一螺桿，所述臺體的底部開設有收納槽，收納槽內滑動安裝有收納板，收納板的底部轉動安裝有四個滾輪，兩個第一螺桿均與收納板螺紋連接，所述臺體的右側開設有兩個滑槽，兩個滑槽內均滑動安裝有滑板，兩個滑板的一側均轉動安裝有連接桿的一端，兩個連接桿的另一端固定安裝有同一個拉桿。

優選的，兩個滑槽內均轉動安裝有第二螺桿，兩個第二螺桿分別與兩個滑板螺紋連接，兩個第二螺桿的一端均固定安裝有第三錐形齒輪，兩個第三錐形齒輪上均嚙合有第四錐形齒輪，兩個第四錐形齒輪分別固定安裝于兩個第一蝸桿的外側，臺體的頂部開設有安裝槽，安裝槽的底部內壁上固定安裝有多個氣缸，多個氣缸的輸出軸上固定安裝有同一個頂板。

優選的，所述臺體的外側開設有橫槽，橫槽的頂部內壁上固定安裝有兩個第一軸承，兩個第一螺桿的外側分別與兩個第一軸承的內圈固定連接。

優選的，所述臺體的右側固定安裝有電機，電機的輸出軸與第二蝸桿的另一端固定連接。

優選的，所述連接孔內固定安裝有兩個第二軸承，兩個第一蝸桿的外側分別與兩個第二軸承的內圈固定連接。

優選的，所述臺體的頂部設有輪胎壓路機，且臺體的頂部固定安裝有擋板，擋板與輪胎壓路機相配合。

優選的，所述臺體的頂部開設有兩個對稱設置的移動槽，兩個移動槽內均滑動安裝有移動板，兩個移動板的外側均滑動安裝有升降板，兩個升降板相互靠近的一側均固定安裝有限制套。