[發明專利]一種公共充電站樁碳減排量計算方法

在審

• 申請號: 202010893593.4
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112101749A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 金晨曦;倪逸林;卿昕;陸珽
• 申請（專利權）人: 上海置信碳資產管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06;G06Q50/26
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種公共充電站樁碳減排量計算方法，包括以下步驟：(1)當用戶開始使用公共充電站樁充電時，通過傳感器測量充電車輛的尺寸；(2)根據車輛的尺寸確定車輛的所屬類型；(3)根據車輛的所屬類型確定對應的碳減排量計算公式；(4)充電完成后，根據充電量并結合內置的排放因子數據，計算減排量。本發明能夠解決公共充電站樁碳減排量的計算問題，實現針對單輛車、單次充電行為的碳減排量計算方法，進而實現針對不同車型用戶的碳減排收益分享。

技術領域

本發明屬于碳排放管理領域，具體涉及一種公共充電站樁碳減排量計算方法。

背景技術

隨著新能源和電動汽車行業的蓬勃發展，汽車用電越來越低碳，使用電動汽車以及充電設施的明顯減少了傳統汽車對化石燃料的消耗量，具有明顯的碳減排效益。隨著電動汽車和充電設施數量的不斷提升，人民生活和消費水平的不斷提高，構建一個電動汽車、充電設施、碳交易市場、公眾生活和消費等多方互動的平臺尤為迫切。以推動形成節約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式，形成全社會共同參與的良好風尚。

目前，充電站樁尚不能通過數據通信獲取車輛的型號、電池情況等數據，因此，充電站樁的碳減排量計算只能依托于充電站樁的統計性數據，無法精確到每輛車、每次充電的碳減排量計算。

發明內容

發明目的：本發明的目的在于提供一種能夠精確計算精確到每輛車、每次充電的碳減排量的公共充電站樁碳減排量計算方法。

技術方案：本發明的公共充電站樁碳減排量計算方法，包括以下步驟：

(1)當用戶開始使用公共充電站樁充電時，通過傳感器測量充電車輛的尺寸；

(2)根據車輛的尺寸確定車輛的所屬類型；

(3)根據車輛的所屬類型確定對應的碳減排量計算公式；

(4)充電完成后，根據充電量并結合內置的排放因子數據，計算減排量。

步驟(2)中，當車輛的車、寬、高同時滿足式(1)時，判定為貨車，式(1) 如下：

式中，L_貨表示貨車的長度閾值，W_貨表示貨車的寬度閾值，H_貨表示貨車的高度閾值。

步驟(2)中，當車輛的車、寬、高同時滿足式(2)時，判定為乘用車，式 (2)如下：

式中，L_客為貨車的長度閾值，W_客為貨車的寬度閾值，H_客為貨車的高度閾值。

確定車輛的所屬類型后，再判斷車輛的體積是否滿足式(3)，若滿足式(3)，則判定為n亞型，式(3)如下：

式中，V_n為第n類車輛的體積閾值，該數值取一級類型下所有車型體積的n 分位數。

步驟(3)中，所述碳減排量計算公式為：

PR_y＝BE_y-PE_y (4)

式中，BE_y表示充電行為y所參照的傳統燃油汽車的碳排放量(tco₂)；PE_y表示充電行為y所產生的碳排放量(tco₂)。

所述充電行為y所參照的傳統燃油汽車的碳排放量(tco₂)BE_y的計算公式如下：