[發明專利]一種市政道路用臨時執法卡

在審

• 申請號: 202010892818.4
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN112112099A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 王世孝
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;E01F13/12;G08G1/017;F21V33/00;B60P3/00;B60P3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政道路用臨時執法卡，包括：牽引掛車、移動機構、鎖緊機構、阻攔機構、折疊板、安裝板和閘機；兩個所述移動機構分別內嵌在牽引掛車的頂端后側左右兩端；兩組所述鎖緊機構分別設置在左右兩個移動機構的內部左右兩側移動端；阻攔機構沿左右方向設置在所述牽引掛車的頂端中心位置；兩個所述折疊板分別設置在牽引掛車的頂端前后兩側；安裝板沿前后方向設置在所述牽引掛車的左側。該市政道路用臨時執法卡，可實現對檢查車輛自動引導、限位和鎖死，避免不法分子與執法卡點發生沖突時造成人員傷亡和財產損失，并且可對執法人員執法過程進行大范圍拍攝，提高執法人員執法效果。

技術領域

本發明涉及市政道路技術領域，具體為一種市政道路用臨時執法卡。

背景技術

機動車在道路上根據交通控制科學原理設定的規則行駛，從而實現駕駛人用路行為的安全、有序，但人的生理特征決定了其感知能力是有限的，也就是說駕駛人易丟失信息、判斷失誤，因此，要最大程度降低發生事故的可能，就需要通過合理的交通控制措施來降低駕駛任務難度，并設置有效的參照物積極引導駕駛人對道路環境形成正確判斷，做出合理駕駛行為，但是，在道路上設置臨時執法卡點會對原有交通秩序造成干擾，如果在設置臨時執法卡點時不考慮人的生理局限和用路行為習慣，或未在新路況下對用路行為進行正確約束和引導，就可能導致駕駛人在行車中頻繁的減速、變更車道，從而引發交通擁堵和交通事故，甚至可能與執法卡點發生沖突，造成人員傷亡和財產損失；

目前現有技術領域內，市政道路臨時執法卡點多為執法人員放置交通錐對來往車輛進行約束和引導，該種方式較為簡陋對檢查車輛限制效果較差，當有不法分子與執法卡點發生沖突時，容易造成人員傷亡和財產損失，并且現有的執法記錄儀佩戴在執法人員身上，對具體的執法過程拍攝不清楚，影響執法人員執法效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種市政道路用臨時執法卡，以至少解決現有技術的市政道路臨時執法卡點多為執法人員放置交通錐對來往車輛進行約束和引導，該種方式較為簡陋對檢查車輛限制效果較差，當有不法分子與執法卡點發生沖突時，容易造成人員傷亡和財產損失，并且現有的執法記錄儀佩戴在執法人員身上，對具體的執法過程拍攝不清楚，影響執法人員執法效果的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政道路用臨時執法卡，包括：

牽引掛車；

移動機構，所述的樹數量為兩個，兩個所述移動機構分別內嵌在牽引掛車的頂端后側左右兩端；

鎖緊機構，所述鎖緊機構的數量為兩組，每組所述鎖緊機構的數量為兩個，兩組所述鎖緊機構分別設置在左右兩個移動機構的內部左右兩側移動端；

阻攔機構，沿左右方向設置在所述牽引掛車的頂端中心位置；

折疊板，折疊板的數量為兩個，兩個所述折疊板分別設置在牽引掛車的頂端前后兩側；

安裝板，沿前后方向設置在所述牽引掛車的左側；

閘機，所述閘機的數量為兩個，兩個所述閘機分別沿左右方向設置在安裝板的頂端前后兩側。

優選的，所述移動機構包括：移動機構殼體、第一電機、第一絲杠、絲杠螺母、導軌、限位滑塊和限位槽；移動機構殼體內嵌在所述牽引掛車的頂端；第一電機沿左右方向設置在所述移動機構殼體的內腔右側中心位置；第一絲杠沿左右方向螺接在所述第一電機的輸出端，所述第一電機的外壁左右兩側；所述絲杠螺母的數量為兩個，兩個所述絲杠螺母分別螺接在左右兩個第一絲杠的外壁左右兩側；導軌沿左右方向設置在所述移動機構殼體的內腔底端中心位置；所述限位滑塊的數量為兩個，兩個所述限位滑塊分別套接在左右兩個導軌的外壁左右兩側，左右兩個所述限位滑塊的頂端分別與左右兩個絲杠螺母的底端固定連接；限位槽沿左右方向開設在所述移動機構殼體的內腔頂端，所述限位槽的內腔上下兩側分別與移動機構殼體的內腔和外壁相貫通。