[發明專利]應用于商用車駕駛室空調壓縮機

在審

• 申請號: 202010891255.7
• 申請日: 2020-08-30
• 公開（公告）號: CN112009205A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 譚川;周永林;陳穎;嚴達;趙慶福;代明輝;安晨然
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;田輝云

1.一種應用于商用車駕駛室空調壓縮機，其特征在于：包括機械壓縮機端和電動壓縮機端，所述機械壓縮機端與發動機相連，發動機啟動，通過皮帶驅動機械壓縮機端工作，制冷劑通過冷媒通道進入第一吸氣腔；所述電動壓縮機端與電機相連，電機啟動，制冷劑通過冷媒通道進入第二吸氣腔；所述第一吸氣腔和第二吸氣腔連通同一個排氣腔，所述排氣腔與冷媒出口相接。

2.根據權利要求1所述的應用于商用車駕駛室空調壓縮機，其特征在于：電機不轉，機械壓縮機端離合器吸合，發動機啟動，皮帶驅動的第一吸氣腔工作，制冷劑經壓縮后，進入排氣腔，經冷媒出口排出，實現傳動行車空調制冷。

3.根據權利要求1所述的應用于商用車駕駛室空調壓縮機，其特征在于：發動機熄火，機械壓縮機端無動力源；電機啟動，電機驅動第二吸氣腔工作，制冷劑經壓縮后，進入排氣腔，經冷媒出口排出，實現駐車制冷。

4.根據權利要求1所述的應用于商用車駕駛室空調壓縮機，其特征在于：在極熱環境下，發動機和電機同時啟動，制冷劑由冷媒進口進入，分別進入到第一吸氣工作腔和第二吸氣工作腔，制冷劑在第一吸氣工作腔和第二吸氣工作腔內經縮機后，同時進入排氣腔，經冷媒出口排出。