[發明專利]一種車用天窗傳動結構及車用天窗

有效

• 申請號: 202010890553.4
• 申請日: 2020-08-29
• 公開（公告）號: CN112092590B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 鄔中華;黃雷登;徐珂
• 申請（專利權）人: 浙江夏廈精密制造股份有限公司
• 主分類號: B60J7/057
• 分類號: B60J7/057;B60J7/02
• 代理公司: 寧波甬享知識產權代理事務所(普通合伙) 33391
• 代理人: 黃飛隆

1.一種車用天窗傳動結構，設置于汽車的頂板上，用于調整汽車天窗蓋板的工作狀態，其特征在于，所述的車用天窗傳動結構包括：

電機，固定于所述頂板；

第一轉軸，旋轉連接于所述頂板上，并與所述電機連接；

蝸桿，固定設置于所述第一轉軸上，能夠在所述電機驅動下旋轉；

第二轉軸，旋轉連接于所述頂板上，并與所述第一轉軸呈垂直狀態；

蝸輪，設置于所述第二轉軸上，并與所述蝸桿配合；

第一錐齒輪與第二錐齒輪，分別設置于所述第二轉軸的兩端；

第一絲杠與第二絲杠，旋轉設置于所述頂板上，所述第一絲杠與第二絲杠平行設置，且均垂直于所述第二轉軸；

第三錐齒輪，設置于所述第一絲杠的端部，并與所述第一錐齒輪嚙合；

第四錐齒輪，設置于所述第二絲杠的端部，并與所述第二錐齒輪嚙合；

第一滑移座，與所述第一絲杠螺紋連接；

第二滑移座，與所述第二絲杠螺紋連接；

第一電桿，設置于所述第一滑移座上；

第二電桿，設置于所述第二滑移座上，

所述第一電桿與第二電桿與所述天窗蓋板連接，通過控制所述電機旋轉，能夠同時控制所述第一滑移座沿所述第一絲杠滑移以及所述第二滑移座沿所述第二絲杠滑移，從而控制所述天窗蓋板移動，通過控制所述第一電桿與第二電桿的伸縮，能夠控制所述天窗蓋板的升降，

所述天窗蓋板下側與所述第一電桿與第二電桿鉸接，所述天窗蓋板下側還設置有第一滑移部與第二滑移部，

所述頂板上設置有滑道組，所述滑道組包括：第一水平滑道、第二水平滑道、第三水平滑道、第一豎直滑道、第二豎直滑道、第一傾斜滑道，所述第一水平滑道、第二水平滑道、第三水平滑道依次由上至下平行分布，所述第一豎直滑道與第二豎直滑道均依次垂直穿過所述第一水平滑道、第二水平滑道與第三水平滑道，所述第一傾斜滑道設置于所述第二水平滑道的一端，所述第一滑移部與第二滑移部能夠在所述滑道組內滑移，通過控制所述電機、第一電桿、第二電桿，從而控制所述第一滑移部與第二滑移部在所述滑道組內的位置，從而控制所述天窗蓋板的工作狀態。

2.根據權利要求1所述的車用天窗傳動結構，其特征在于，所述車用天窗傳動結構還包括風機組件，所述第一轉軸具有第一工作位置與第二工作位置，當所述第一轉軸位于所述第一工作位置時，所述第一轉軸與所述蝸桿連接，從而能夠驅動所述蝸桿旋轉，當所述第一轉軸位于所述第二工作位置時，所述第一轉軸與所述風機組件連接，能夠驅動所述風機組件工作。

3.根據權利要求2所述的車用天窗傳動結構，其特征在于，所述電機的旋轉軸與所述第一轉軸之間設置有調控組件，能夠控制所述第一轉軸在所述第一工作位置與第二工作位置間切換，所述調控組件包括：與所述電機的旋轉軸固定連接的殼體、固設于所述殼體內的電磁鐵、套設于所述電磁鐵上的彈性件，所述殼體內沿所述第一轉軸的延伸方向開設有連接滑槽，所述第一轉軸上設置有能夠在所述連接滑槽內滑移的第一滑塊，所述電機能夠驅動所述殼體旋轉從而驅動所述第一轉軸旋轉，所述彈性件抵接于所述第一轉軸的端部，當所述電磁鐵斷電時，所述第一轉軸在所述彈性件的作用下位于第一工作位置，通過控制所述電磁鐵通電，能夠吸附所述第一轉軸，并壓縮所述彈性件，使所述第一轉軸移動至所述第二工作位置。

4.根據權利要求3所述的車用天窗傳動結構，其特征在于，所述第一轉軸上設置有第一卡接塊，所述蝸桿上設置有第一卡接槽，當所述第一轉軸位于第一工作位置時，所述第一卡接塊與所述第一卡接槽配合，從而使所述第一轉軸能夠驅動所述蝸桿旋轉。

5.根據權利要求3或4所述的車用天窗傳動結構，其特征在于，所述風機組件包括機殼、旋轉連接于所述機殼上的連接齒輪，所述第一轉軸穿過所述連接齒輪的中心，所述第一轉軸上設置有第二卡接塊，所述連接齒輪上設置有第二卡接槽，當所述第一轉軸位于第二工作位置時，所述第二卡接塊與所述第二卡接槽配合，從而使所述第一轉軸能夠驅動所述連接齒輪旋轉，進而驅動所述風機組件工作。

6.一種車用天窗，設置于汽車的頂板上，所述頂板上開設有天窗通道，所述車用天窗能夠控制所述天窗通道的通斷，其特征在于，所述車用天窗包括如權利要求1至5中的任一所述車用天窗傳動結構。