[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備

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• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112060880A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫玉彬
• 申請（專利權(quán)）人: 孫玉彬
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李麗君

本發(fā)明提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，包括外殼體、內(nèi)殼體、出氣管、除塵裝置和進(jìn)氣風(fēng)扇；外殼體的一端設(shè)有設(shè)有進(jìn)氣口，內(nèi)殼體部分伸入外殼體遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端，出氣管的進(jìn)氣端貫穿內(nèi)殼體并伸入集塵腔內(nèi)，除塵裝置的進(jìn)氣端伸入進(jìn)氣槽內(nèi)，除塵裝置的出氣端與出氣管的進(jìn)氣端連通，除塵裝置的中部位于集塵腔內(nèi)；除塵裝置包括進(jìn)氣頭和多個首尾順次連通的除塵單體，靠近進(jìn)氣頭的除塵單體進(jìn)氣端與進(jìn)氣頭的出氣端連通。本發(fā)明的除塵裝置以離心除塵的方式代替濾芯對進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣流進(jìn)行凈化，杜絕了使用濾芯凈化空氣帶來的各種安全隱患，設(shè)備可靠性強(qiáng)，降低了用戶使用的負(fù)擔(dān)，而且還能夠吸收碰撞的能量，保護(hù)車內(nèi)成員安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)都是通過設(shè)置濾芯來對氣流進(jìn)行過濾凈化，隨著過濾時間的增加，濾芯會被雜質(zhì)逐漸堵塞，進(jìn)氣速度逐漸降低，需要周期性清洗或更換濾芯，給用戶帶來額外的負(fù)擔(dān)。此外，如果用戶長時間忘記清洗濾芯，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣通道堵塞，外部新鮮空氣無法進(jìn)入車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)二氧化碳含量增加并引發(fā)疲勞駕駛，危及行車安全，一些情況下還可能導(dǎo)致車內(nèi)成員窒息，存在較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，有必要提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，以除塵裝置代替濾芯對進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣流進(jìn)行凈化除塵，杜絕使用濾芯凈化空氣帶來的安全隱患。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，包括外殼體、內(nèi)殼體、出氣管、除塵裝置和進(jìn)氣機(jī)構(gòu)；所述外殼體和所述內(nèi)殼體均為箱體結(jié)構(gòu)，所述外殼體的一端設(shè)有設(shè)有進(jìn)氣口，所述內(nèi)殼體部分伸入所述外殼體遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣口的一端，所述內(nèi)殼體的周壁與所述外殼體的周壁之間設(shè)有進(jìn)氣槽，所述內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有集塵腔，所述內(nèi)殼體的底部設(shè)有與所述集塵腔連通的排塵管，所述內(nèi)殼體靠近所述進(jìn)氣口的一端設(shè)有導(dǎo)流尖錐，所述出氣管的進(jìn)氣端貫穿所述內(nèi)殼體并伸入所述集塵腔內(nèi)；

所述導(dǎo)流尖錐內(nèi)設(shè)有直流通道、氣室和多個直流氣孔，所述氣室位于所述直流通道與所述直流氣孔之間，所述集塵腔通過所述直流氣孔與所述氣室連通，所述直流通道的一端與所述氣室連通，所述直流通道的另一端貫穿所述導(dǎo)流尖錐的錐面，所述導(dǎo)流尖錐上設(shè)有用于開啟或封閉所述直流通道的閥門；

所述除塵裝置設(shè)于所述外殼體內(nèi)，多個所述除塵裝置環(huán)設(shè)于所述內(nèi)殼體的四周，所述除塵裝置與所述內(nèi)殼體固定連接，所述除塵裝置的進(jìn)氣端伸入所述進(jìn)氣槽內(nèi)，所述除塵裝置的出氣端與所述出氣管的進(jìn)氣端連通，所述除塵裝置的中部位于所述集塵腔內(nèi)；

所述除塵裝置包括進(jìn)氣頭和多個首尾順次連通的除塵單體，靠近所述進(jìn)氣頭的除塵單體進(jìn)氣端與所述進(jìn)氣頭的出氣端連通；所述進(jìn)氣頭為一端開口的管狀結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣頭的周壁設(shè)有沿切向的進(jìn)氣通道；所述除塵單體包括上游管和下游管，所述下游管與所述上游管固定連接，所述下游管的進(jìn)氣端伸入所述上游管的出氣端內(nèi)，所述下游管的周壁與所述上游管的周壁之間設(shè)有排塵通道；

所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)設(shè)于所述外殼體內(nèi)，所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動外界的氣流從所述進(jìn)氣口流入所述外殼體內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述外殼體周壁的截面為鋸齒形。

進(jìn)一步地，所述外殼體周壁的內(nèi)側(cè)貼附有多孔的復(fù)合吸聲材料，所述復(fù)合吸聲材料包括埃洛石納米管和PLGA多孔微球，所述PLGA多孔微球與所述埃洛石納米管的重量比為1:3-4。

進(jìn)一步地，所述外殼體內(nèi)設(shè)有安裝架和支撐桿，所述安裝架靠近所述進(jìn)氣口，所述支撐桿沿所述外殼體的軸向設(shè)置，所述支撐桿的一端與所述安裝架固定連接，所述支撐桿的另一端與所述導(dǎo)流尖錐的尖端部固定連接，所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)安裝于所述支撐桿。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括多個進(jìn)氣風(fēng)扇，沿氣流流動方向排列的各個所述進(jìn)氣風(fēng)扇的扇葉長度逐漸增大。