[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010889992.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN112060880A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫玉彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫玉彬
• 主分類號(hào): B60H3/06
• 分類號(hào): B60H3/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李麗君

1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征在于，包括外殼體、內(nèi)殼體、出氣管、除塵裝置和進(jìn)氣機(jī)構(gòu)；所述外殼體和所述內(nèi)殼體均為箱體結(jié)構(gòu)，所述外殼體的一端設(shè)有設(shè)有進(jìn)氣口，所述內(nèi)殼體部分伸入所述外殼體遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣口的一端，所述內(nèi)殼體的周壁與所述外殼體的周壁之間設(shè)有進(jìn)氣槽，所述內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有集塵腔，所述內(nèi)殼體的底部設(shè)有與所述集塵腔連通的排塵管，所述內(nèi)殼體靠近所述進(jìn)氣口的一端設(shè)有導(dǎo)流尖錐，所述出氣管的進(jìn)氣端貫穿所述內(nèi)殼體并伸入所述集塵腔內(nèi)；

所述導(dǎo)流尖錐內(nèi)設(shè)有直流通道、氣室和多個(gè)直流氣孔，所述氣室位于所述直流通道與所述直流氣孔之間，所述集塵腔通過所述直流氣孔與所述氣室連通，所述直流通道的一端與所述氣室連通，所述直流通道的另一端貫穿所述導(dǎo)流尖錐的錐面，所述導(dǎo)流尖錐上設(shè)有用于開啟或封閉所述直流通道的閥門；

所述除塵裝置設(shè)于所述外殼體內(nèi)，多個(gè)所述除塵裝置環(huán)設(shè)于所述內(nèi)殼體的四周，所述除塵裝置與所述內(nèi)殼體固定連接，所述除塵裝置的進(jìn)氣端伸入所述進(jìn)氣槽內(nèi)，所述除塵裝置的出氣端與所述出氣管的進(jìn)氣端連通，所述除塵裝置的中部位于所述集塵腔內(nèi)；

所述除塵裝置包括進(jìn)氣頭和多個(gè)首尾順次連通的除塵單體，靠近所述進(jìn)氣頭的除塵單體進(jìn)氣端與所述進(jìn)氣頭的出氣端連通；所述進(jìn)氣頭為一端開口的管狀結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣頭的周壁設(shè)有沿切向的進(jìn)氣通道；所述除塵單體包括上游管和下游管，所述下游管與所述上游管固定連接，所述下游管的進(jìn)氣端伸入所述上游管的出氣端內(nèi)，所述下游管的周壁與所述上游管的周壁之間設(shè)有排塵通道；

所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)設(shè)于所述外殼體內(nèi)，所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)外界的氣流從所述進(jìn)氣口流入所述外殼體內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述外殼體周壁的截面為鋸齒形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述外殼體周壁的內(nèi)側(cè)貼附有多孔的復(fù)合吸聲材料，所述復(fù)合吸聲材料包括埃洛石納米管和PLGA多孔微球，所述PLGA多孔微球與所述埃洛石納米管的重量比為1:3-4。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述外殼體內(nèi)設(shè)有安裝架和支撐桿，所述安裝架靠近所述進(jìn)氣口，所述支撐桿沿所述外殼體的軸向設(shè)置，所述支撐桿的一端與所述安裝架固定連接，所述支撐桿的另一端與所述導(dǎo)流尖錐的尖端部固定連接，所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)安裝于所述支撐桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括多個(gè)進(jìn)氣風(fēng)扇，沿氣流流動(dòng)方向排列的各個(gè)所述進(jìn)氣風(fēng)扇的扇葉長(zhǎng)度逐漸增大。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述進(jìn)氣口處蓋設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣管和安裝座，所述安裝座與所述外殼體固定連接，多個(gè)所述進(jìn)氣管固定設(shè)于所述安裝座，所述進(jìn)氣管為S形，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端貫穿所述安裝座遠(yuǎn)離所述內(nèi)殼體的一側(cè)，所述進(jìn)氣管的出氣端貫穿所述安裝座靠近所述內(nèi)殼體的一側(cè)，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于所述進(jìn)氣管的出氣端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述安裝座內(nèi)設(shè)有空腔，所述安裝座靠近所述內(nèi)殼體的一側(cè)設(shè)有傳聲通孔，所述空腔內(nèi)填充有降噪材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述排塵通道內(nèi)設(shè)有防堵降噪機(jī)構(gòu)，所述防堵降噪機(jī)構(gòu)包括安裝環(huán)和擋流片，所述安裝環(huán)的外周壁與所述上游管可旋轉(zhuǎn)連接，所述安裝環(huán)在外力作用下能夠繞自身的中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擋流片固定設(shè)于所述安裝環(huán)的內(nèi)周壁，所述擋流片的自由端靠近所述下游管的外周壁，所述擋流片朝著氣流流動(dòng)方向傾斜設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：所述上游管靠近所述下游管的一端設(shè)有容置腔，所述容置腔內(nèi)設(shè)有軸承，所述安裝環(huán)通過所述軸承與所述上游管可旋轉(zhuǎn)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣設(shè)備，其特征是：同一個(gè)所述除塵裝置內(nèi)，沿氣流流動(dòng)方向排列的各個(gè)所述除塵單體內(nèi)徑逐漸減小。