[發明專利]基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法、系統及存儲介質

有效

• 申請號: 202010889591.8
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112014733B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 蔣冬暉;肖浩;邵勤;王俊;孫斌
• 申請（專利權）人: 東風電子科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G06F9/54;H04L12/40
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

1.一種基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步驟：

(1)主線程對系統上電初始化；

(2)主線程循環執行CAN報文接收和報文解析，傳輸解析數據至輔線程；

(3)輔線程調用系統定時器；

(4)輔線程進行數據循環存儲；

所述的步驟(1)中的初始化包括初始化上位機界面、USBCAN轉換器設備參數和數據存儲緩存區；

所述的步驟(4)具體包括以下步驟：

(4.1)判斷故障是否出現，如果是，則繼續步驟(4.2)；否則，監控系統調用主機系統時間，與動態參數數據整合為數組，將周期數據循環覆蓋存儲，寫入緩存區，繼續步驟(4.4)；

(4.2)監控系統在故障時刻點，繼續記錄1s周期數據，緩存區記錄故障時刻前后1s的動態運行數據；

(4.3)鎖定緩存區數據，系統故障報警燈常亮，繼續步驟(4.4)；

(4.4)系統下電，停止接收和解析CAN報文數據，緩存區數據存入本地存儲介質。

2.根據權利要求1所述的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法，其特征在于，所述的步驟(2)具體包括以下步驟：

(2.1)調用USBCAN設備動態鏈接庫函數，接收原始CAN數據；

(2.2)將原始CAN數據按照通訊協議解析成驅動器運行動態參數數據和故障標志位，通過隊列操作傳輸解析數據至輔線程，輔線程繼續步驟(3)，同時主線程繼續步驟(2.1)。

3.根據權利要求1所述的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法，其特征在于，所述的步驟(3)具體包括以下步驟：

調用當前電腦主機的系統時間，通過Labview的毫秒級精確延時，得到1秒定時器。

4.根據權利要求1所述的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法，其特征在于，所述的主線程和輔線程同時運行。

5.根據權利要求1所述的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法，其特征在于，所述的緩存區數據的存儲格式為二維數組。

6.一種實現權利要求1～5中任一權利要求所述的方法的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的系統，其特征在于，所述的系統包括：

控制臺，用于控制系統的啟動和停止以及故障計數器的清零；

CAN配置模塊，與所述的控制臺相連接，用于設置USBCAN轉換器設備的參數；

系統狀態模塊，與所述的CAN配置模塊相連接，用于監控驅動器運行過程中的狀態；

圖形顯示模塊，與所述的系統狀態模塊相連接，用于通過圖形顯示關鍵參數；

故障報警模塊，與所述的圖形顯示模塊相連接，用于實時解析故障報文，在故障發生的情況下記錄故障時刻，繼續存儲故障后1秒數據，報警燈常亮。

7.根據權利要求6所述的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的系統，其特征在于，所述的控制臺還包括故障計數器，與所述的故障報警模塊相連接，用于命名在本地存儲介質的參數數據。

8.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，包括程序，所述的程序可被處理器執行以完成權利要求1至5中任一項所述的基于Labview實現純電動車電機驅動器故障監控的方法。