[發(fā)明專利]商用車用多級流量控制閥

在審

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• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111911278A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李干明;于秀娟
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種商用車用多級流量控制閥，包括罩體，其特征在于：所述罩體上設(shè)有三個接口,分別第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口與發(fā)動機(jī)冷卻液的出水口連通，所述第二接口與散熱器入水口連通，所述第三接口與發(fā)動機(jī)小循環(huán)連通；所述罩體內(nèi)設(shè)有兩套結(jié)構(gòu)相同的調(diào)溫器，兩套所述調(diào)溫器均包括感溫元件；兩個所述感溫元件感受發(fā)動機(jī)冷卻液水溫的變化，驅(qū)動所述調(diào)溫器的閥門運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷卻液在對應(yīng)閥門處的流量調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：兩套所述調(diào)溫器的感溫元件采用相同的膨脹材料，兩套所述調(diào)溫器的閥門同時開啟。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：兩套所述調(diào)溫器的感溫元件采用不同的膨脹材料，兩套所述調(diào)溫器的閥門先后開啟。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：兩套所述調(diào)溫器均包括一個電控加熱裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：所述電控加熱裝置包括線束接頭和與線束接頭連接的加熱件，所述線束接頭通過螺紋與罩體連接，且與罩體之間設(shè)有O型圈；所述加熱件與調(diào)溫器的感溫元件接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：所述罩體內(nèi)設(shè)有兩個腔室，分別為上腔室和下腔室；所述上腔室和第二接口連通，所述下腔室和第三接口連通；所述調(diào)溫器設(shè)置在上腔室和下腔室之間，所述第一接口設(shè)置在調(diào)溫器底部；所述調(diào)溫器的閥門在上腔室和下腔室之間運(yùn)動，經(jīng)過第一接口流經(jīng)第二接口或第三接口的發(fā)動機(jī)冷卻液的流量逐步變化。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：所述第一接口處設(shè)有支撐架，所述支撐架與罩體固定，位于下腔室內(nèi)；所述上腔室和下腔室的結(jié)合部設(shè)有支撐墊和水封圈，所述支撐墊上端抵靠在所述上腔室和下腔室之間的凸緣臺上，下端抵靠在支撐架上端面上；所述水封圈設(shè)置在閥門側(cè)壁與支撐墊之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：所述支撐架側(cè)壁設(shè)有第一接口與下腔室連通的通孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：兩套所述調(diào)溫器均包括感溫元件、彈簧和閥門，所述彈簧的上端與閥門底部接觸，下端抵靠在支撐架上；所述感溫元件上端與閥門固定，下端穿過彈簧內(nèi)孔，插入到支撐架底部內(nèi)孔中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車用多級流量控制閥，其特征在于：所述第一接口與發(fā)動機(jī)冷卻液的出水口連通處設(shè)有密封圈。