[發明專利]燃氣表校準方法及裝置

有效

• 申請號: 202010887827.4
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111998919B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 李忠園;范東耀;馬立波;江航成;鄧益增;盛成龍
• 申請（專利權）人: 金卡智能集團股份有限公司
• 主分類號: G01F25/10
• 分類號: G01F25/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;臧建明

1.一種燃氣表校準方法，其特征在于，包括：

獲取燃氣表的誤差特性曲線，并將所述誤差特性曲線劃分為多個流量區間對應的子誤差特性曲線；

針對每個流量區間，對所述子誤差特性曲線進行分析，得到所述流量區間對應的誤差函數；

根據所述誤差函數，對在所述流量區間內的所述燃氣表計量的氣體流量進行校準；

所述對所述子誤差特性曲線進行分析，得到所述流量區間對應的誤差函數，包括：

根據所述子誤差特性曲線的特性，確定擬合得到所述子誤差特性曲線對應的函數最高次數；

從多個預設函數模型中獲取與所述函數最高次數匹配的函數模型，所述與所述函數最高次數匹配的函數模型為所述流量區間對應的目標函數，所述目標函數中包含待確定的參數；

根據所述子誤差特性曲線中的至少一個流量點的流量以及所述至少一個流量點分別對應的誤差值，通過所述目標函數，確定所述參數；

根據所述參數以及所述目標函數，確定所述流量區間對應的誤差函數，所述誤差函數用于表示流量點的流量與流量點對應的誤差值之間的映射關系。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述參數以及所述目標函數，確定所述流量區間對應的誤差函數，包括：

將所述參數輸入到所述目標函數中，得到待檢測函數；

根據所述子誤差特性曲線中的除所述至少一個流量點以外的其他流量點的流量，通過所述待檢測函數，得到所述其他流量點對應的第一誤差值，所述其他流量點為至少一個；

針對每個其他流量點，根據所述第一誤差值與所述子誤差特性曲線中的所述其他流量點對應的誤差值，對所述待檢測函數中的所述參數進行修正，得到目標參數；

將所述目標參數輸入到所述目標函數中，得到所述誤差函數。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述誤差函數，對在所述流量區間內的所述燃氣表計量的氣體流量進行校準，包括：

獲取所述燃氣表計量的當前的氣體流量；

根據所述當前的氣體流量，通過與所述當前的氣體流量匹配的所述誤差函數，得到所述當前的氣體流量的誤差值；

根據所述當前的氣體流量的誤差值，對所述當前的氣體流量進行校正。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前的氣體流量，通過與所述當前的氣體流量匹配的所述誤差函數，得到所述當前的氣體流量的誤差值，包括：

從所述多個流量區間中確定所述當前的氣體流量所屬的目標流量區間；

確定與所述目標流量區間對應的誤差函數，并將所述當前的氣體流量輸入到所述與所述目標流量區間對應的誤差函數中，得到所述當前的氣體流量的誤差值。

5.根據權利要求1-4任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

控制氣體計量裝置輸出校準后的氣體流量。

6.一種燃氣表校準裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取燃氣表的誤差特性曲線，并將所述誤差特性曲線劃分為多個流量區間對應的子誤差特性曲線；

誤差分析模塊，用于針對每個流量區間，對所述子誤差特性曲線進行分析，得到所述流量區間對應的誤差函數；

校準模塊，用于根據所述誤差函數，對在所述流量區間內的所述燃氣表計量的氣體流量進行校準；

誤差分析模塊，具體用于：

根據所述子誤差特性曲線的特性，確定所述流量區間對應的目標函數，所述目標函數中包含待確定的參數；

根據所述子誤差特性曲線中的至少一個流量點的流量以及所述至少一個流量點分別對應的誤差值，通過所述目標函數，確定所述參數；

根據所述參數以及所述目標函數，確定所述流量區間對應的誤差函數，所述誤差函數用于表示流量點的流量與流量點對應的誤差值之間的映射關系；

所述誤差分析模塊，還具體用于：

根據所述子誤差特性曲線的特性，確定擬合得到所述子誤差特性曲線對應的函數最高次數；

從多個預設函數模型中獲取與所述函數最高次數匹配的函數模型，所述與所述函數最高次數匹配的函數模型為所述目標函數。