[發(fā)明專利]一種運(yùn)載器發(fā)射模塊及運(yùn)載器發(fā)射方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010887598.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN111928734A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡長(zhǎng)偉;杜林霏;彭威;郭紹波;楊琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)所
• 主分類號(hào): F41F3/00
• 分類號(hào): F41F3/00;F41F1/00
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 孟歡

本發(fā)明涉及一種運(yùn)載器發(fā)射模塊及運(yùn)載器發(fā)射方法，其包括：底座平臺(tái)；用于封閉運(yùn)載器的箱體，其固定于所述底座平臺(tái)上；用于固定運(yùn)載器的起豎支撐架，設(shè)于所述底座平臺(tái)的上方，且其一端鉸接于所述底座平臺(tái)，所述起豎支撐架位于所述箱體內(nèi)；用于發(fā)射運(yùn)載器的發(fā)射臺(tái)，設(shè)于所述底座平臺(tái)靠近所述起豎支撐架的一端。本發(fā)明涉及的一種運(yùn)載器發(fā)射模塊及運(yùn)載器發(fā)射方法，能夠滿足海上發(fā)射的多平臺(tái)遷移適應(yīng)性，以及快速發(fā)射的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運(yùn)載器發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)載器發(fā)射模塊及運(yùn)載器發(fā)射方法。

背景技術(shù)

隨著近年來(lái)運(yùn)載器種類的豐富，固體運(yùn)載器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、保障要求低、使用性好等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為海上發(fā)射運(yùn)載器產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)選擇。

相關(guān)技術(shù)中，受海面風(fēng)、浪、涌等環(huán)境影響，海面晃動(dòng)現(xiàn)象嚴(yán)重，目前海上發(fā)射多采用在特定的海面平臺(tái)上建設(shè)專用發(fā)射架、固定支撐結(jié)構(gòu)等予以保障，劃分專用船艙用于運(yùn)載器在海上長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拇鎯?chǔ)和鹽霧環(huán)境的防護(hù)，利用升降電梯、轉(zhuǎn)運(yùn)拖車等完成運(yùn)載器的出艙發(fā)射。

但是，采用專用工裝保障固體運(yùn)載器海上發(fā)射的方法對(duì)于特定船型平臺(tái)和發(fā)射工裝的依賴性較大，難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)載器在不同船型平臺(tái)上的遷移性使用發(fā)射；且運(yùn)載器從貯存狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)射狀態(tài)的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量大，保障條件要求高。

因此，傳統(tǒng)的專用平臺(tái)及發(fā)射工裝的方式無(wú)法滿足海上發(fā)射的多平臺(tái)遷移適應(yīng)性，以及快速發(fā)射需求，有必要設(shè)計(jì)一種新的運(yùn)載器發(fā)射模塊及運(yùn)載器發(fā)射方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種運(yùn)載器發(fā)射模塊及運(yùn)載器發(fā)射方法，以解決相關(guān)技術(shù)中采用專用平臺(tái)及發(fā)射工裝的方式無(wú)法滿足海上發(fā)射的多平臺(tái)遷移適應(yīng)性，以及快速發(fā)射需求的問題。

第一方面，提供了一種運(yùn)載器發(fā)射模塊，其包括：底座平臺(tái)；用于封閉運(yùn)載器的箱體，其固定于所述底座平臺(tái)上；用于固定運(yùn)載器的起豎支撐架，設(shè)于所述底座平臺(tái)的上方，且其一端鉸接于所述底座平臺(tái)，所述起豎支撐架位于所述箱體內(nèi)；用于發(fā)射運(yùn)載器的發(fā)射臺(tái)，設(shè)于所述底座平臺(tái)靠近所述起豎支撐架的一端。

一些實(shí)施例中，所述箱體、所述底座平臺(tái)以及所述發(fā)射臺(tái)三者圍成封閉空間；或者所述發(fā)射臺(tái)位于所述箱體內(nèi)，所述箱體與其底部的所述底座平臺(tái)圍成封閉空間。

一些實(shí)施例中，所述封閉空間內(nèi)設(shè)置溫度、濕度環(huán)境保障裝置；并且所述底座平臺(tái)上還設(shè)有用于保護(hù)運(yùn)載器末級(jí)的減振防護(hù)裝置。

一些實(shí)施例中，所述起豎支撐架的上部設(shè)有直徑可調(diào)的環(huán)抱卡緊機(jī)構(gòu)，所述環(huán)抱卡緊機(jī)構(gòu)用于固定運(yùn)載器；所述起豎支撐架的底部設(shè)有用于支撐所述起豎支撐架的伸縮輔助支撐機(jī)構(gòu)。

一些實(shí)施例中，所述發(fā)射臺(tái)通過銷軸鉸接于所述底座平臺(tái)。

第二方面，提供了一種使用如上述的運(yùn)載器發(fā)射模塊的運(yùn)載器發(fā)射方法，包括以下步驟：將運(yùn)載器對(duì)接安裝至所述起豎支撐架上，并且封閉所述箱體；將所述運(yùn)載器連同所述運(yùn)載器發(fā)射模塊一同運(yùn)輸至船型發(fā)射平臺(tái)，并將所述運(yùn)載器發(fā)射模塊與所述船型發(fā)射平臺(tái)固定；將所述運(yùn)載器與所述發(fā)射臺(tái)一同起豎；遠(yuǎn)程控制所述運(yùn)載器發(fā)射。

一些實(shí)施例中，所述將所述運(yùn)載器連同所述運(yùn)載器發(fā)射模塊一同運(yùn)輸至船型發(fā)射平臺(tái)，并將所述運(yùn)載器發(fā)射模塊與所述船型發(fā)射平臺(tái)固定，具體包括：采用運(yùn)輸車將所述運(yùn)載器連同所述運(yùn)載器發(fā)射模塊運(yùn)輸至港口碼頭，并通過碼頭吊機(jī)將所述運(yùn)載器發(fā)射模塊吊裝至所述船型發(fā)射平臺(tái)的預(yù)設(shè)位置，并且將所述底座平臺(tái)與所述船型發(fā)射平臺(tái)固定。

一些實(shí)施例中，所述將所述運(yùn)載器與所述發(fā)射臺(tái)一同起豎，具體包括：通過所述起豎支撐架將所述運(yùn)載器與所述發(fā)射臺(tái)一同起豎至與所述船型發(fā)射平臺(tái)垂直的狀態(tài)，并且所述運(yùn)載器的底部與所述發(fā)射臺(tái)臨時(shí)固定。

一些實(shí)施例中，將所述運(yùn)載器與所述發(fā)射臺(tái)一同起豎之后，將所述發(fā)射臺(tái)與所述船型發(fā)射平臺(tái)固定，并且所述發(fā)射臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整所述運(yùn)載器繞其中心軸旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)角度，預(yù)備發(fā)射。