[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010885586.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111924683A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王川合;郭立成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津京龍工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/02;B66C13/52
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 王艷華

1.一種用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：包括上板(11)、側(cè)板(1)、前擋板(2)和限位板(6)，所述上板(11)水平設(shè)置，側(cè)板(1)固定于上板(11)的兩側(cè)的下端，前擋板(2)固定于上板(11)的前端并向下傾斜，限位板(6)固定在上板(11)的尾端的上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：所述側(cè)板(1)呈三角形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：所述上板(11)的下端固定有若干個(gè)與駕駛室頂部插接的插接柱(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：所述上板(11)的下端連接有氣缸(3)的缸桿，氣缸(3)的缸體設(shè)于駕駛室內(nèi)，氣缸(3)控制上板(11)豎直方向的移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：所述缸桿與上板(11)之間固定連接有受力板(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：所述上板(11)上在與限位板(6)連接的一邊的兩側(cè)分別設(shè)有矩形缺口，矩形缺口處用于穿過(guò)限位桿(9)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于施工升降機(jī)的駕駛室擋雨板，其特征在于：每個(gè)側(cè)板(1)的尾端固定有連接板(8)，連接板(8)背對(duì)側(cè)板的一面固定有滑動(dòng)板(7)，限位桿(9)上設(shè)有與滑動(dòng)板(7)對(duì)應(yīng)的滑槽，滑動(dòng)板(7)插入滑槽內(nèi)并在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，連接板(8)垂直于側(cè)板(1)。