[發(fā)明專利]一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010883226.6
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN112046244A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李春華
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳樸坂科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 廣州瑞之凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44514
• 代理人: 黃愛君

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)，涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)，包括車載空調(diào)、車體、電源線和溫度傳感器，所述車載空調(diào)包括氣體流道組件，所述車體內(nèi)側(cè)設(shè)有第一內(nèi)表面、第二內(nèi)表面和第三內(nèi)表面，所述氣體流道組件頂部外圈設(shè)有連接環(huán)，且連接環(huán)通過螺栓固定有移動板，所述氣體流道組件頂部安裝有空調(diào)壓縮制冷機，所述移動板頂部一側(cè)安裝有處理器。本發(fā)明這種方式不會吹乘車人的膝蓋，有利于身體健康，且從上面沉降的冷卻方式更加高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。車載空調(diào)是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)中，車載空調(diào)的安裝位置常常位于車身的中間和前部，但工作起來常常吹到乘客的膝蓋，在成人體不適，缺乏合適的安裝結(jié)構(gòu)和位置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)，包括車載空調(diào)、車體、電源線和溫度傳感器，所述車載空調(diào)包括氣體流道組件，所述車體內(nèi)側(cè)設(shè)有第一內(nèi)表面、第二內(nèi)表面和第三內(nèi)表面，所述氣體流道組件頂部外圈設(shè)有連接環(huán)，且連接環(huán)通過螺栓固定有移動板，所述氣體流道組件頂部安裝有空調(diào)壓縮制冷機，所述移動板頂部一側(cè)安裝有處理器，所述移動板四角處滑動安裝有導(dǎo)柱，且導(dǎo)柱底部固定有限位塊，所述導(dǎo)柱頂部固定安裝于第二內(nèi)表面，所述移動板頂部焊接有連接板，且連接板頂部螺栓固定有電動推桿，且電動推桿的根部通過螺栓固定于第三內(nèi)表面，所述溫度傳感器安裝于車體的內(nèi)部空間，所述溫度傳感器、處理器、車載空調(diào)之間通過電源線連接。

優(yōu)選的，所述氣體流道組件包括豎向板、第一氣道、第二氣道、圓角面、橫向板和分隔板，所述豎向板、圓角面和橫向板順次一體連接，且通過所述分隔板將其劃分為小塊腔體，所述分隔板布置有四組。

優(yōu)選的，所述移動板位于限位塊與第二內(nèi)表面之間運動。

優(yōu)選的，所述氣體流道組件最外圈與第一內(nèi)表面直徑相同。

優(yōu)選的，所述連接板為凹形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述氣體流道組件為一體注塑而成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)、一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)，通過由豎向板、第一氣道、第二氣道、圓角面、橫向板和分隔板組成的氣體流道組件安裝于車體內(nèi)腔的頂部，其冷風經(jīng)過氣體流道組件改變方向會沿著車體內(nèi)表面向四周擴散，然后冷氣便傳到車廂內(nèi)所有位置，這種方式不會吹乘車人的膝蓋，有利于身體健康，且從上面沉降的冷卻方式更加高效。

(2)、一種新能源汽車用自調(diào)節(jié)溫度的車載空調(diào)，通過車體內(nèi)部的溫度傳感器傳輸?shù)教幚砥鳎瑏砼袛嘬噧?nèi)溫度，如果過高或者過低都會啟動空調(diào)壓縮制冷機來進行工作，自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，同時電動推桿將氣體流道組件從車體的第一內(nèi)表面推出來進行工作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的氣體流道組件結(jié)構(gòu)示意圖；