[發(fā)明專利]一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010882796.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN111976643B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘易民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建泉州市南安步盛汽配有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/12
• 分類號(hào): B60R21/12
• 代理公司: 泉州田南聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35258
• 代理人: 陳飚

1.一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，該隔離裝置設(shè)置在汽車駕駛室與乘客室之間，其特征在于，包括固定設(shè)置在汽車上的安裝架以及設(shè)置在所述安裝架上的用于阻隔駕駛室與乘客室之間空氣流通的隔離膜；其中，

所述安裝架包括多條相互平行且豎向設(shè)置的豎向支架以及多條安裝在所述豎向支架上相互平行且橫向設(shè)置的橫向支架；

每個(gè)所述豎向支架的下端均設(shè)有用于支撐所述豎向支架的支撐桿，所述支撐桿與所述豎向支架之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)支撐桿的支撐角度與支撐高度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括具有伸縮功能的伸縮桿以及設(shè)置在豎向支架中部的鋸齒型卡槽，所述鋸齒型卡槽沿著所述豎向支架長度方向延伸，所述支撐桿的上端設(shè)有滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸穿過鋸齒型卡槽并卡接在鋸齒型卡槽中，所述伸縮桿的一端與所述豎向支架的下端鉸接，另一端與所述支撐桿的下端鉸接；

所述伸縮桿包括第一連桿、第二連桿以及設(shè)置在所述第一連桿以及第二連桿之間的調(diào)節(jié)套筒，所述第一連桿的首端與所述豎向支架的下端鉸接，末端與所述調(diào)節(jié)套筒首端通過螺紋連接；所述第二連桿的首端與所述支撐桿的下端鉸接，末端與所述調(diào)節(jié)套筒的末端通過螺紋連接；所述調(diào)節(jié)套筒的首端螺紋與其末端螺紋的旋向相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述豎向支架的上端設(shè)有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿的下端與所述豎向支架的上端鉸接，上端抵緊在汽車車頂上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)桿的上端設(shè)有用于調(diào)節(jié)擺動(dòng)桿上端抵緊車頂?shù)牡志o程度的調(diào)節(jié)頭，所述調(diào)節(jié)頭與所述擺動(dòng)桿上端通過螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述豎向支架與所述橫向支架之間通過“L”型固定塊固定連接，所述“L”型固定塊固定連接在所述豎向支架上，所述橫向支架卡合在豎向支架與“L”型固定塊之間形成的凹槽上，所述“L”型固定塊上設(shè)有固定螺栓，所述橫向支架通過固定螺栓固定在所述凹槽上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述豎向支架的下端與所述支撐桿的下端設(shè)有彈性膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述鋸齒型卡槽包括用于滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸在鋸齒型卡槽中上下來回運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)槽以及設(shè)置在所述活動(dòng)槽側(cè)邊的齒型槽，所述齒型槽的開口方向?yàn)閮A斜向下。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述隔離膜的四周與汽車內(nèi)壁之間通過拉鏈連接，所述拉鏈的一邊與所述隔離膜四周連接，另一邊與所述汽車內(nèi)壁連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述隔離膜上設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口上設(shè)有過濾層，所述過濾層依次由無紡布、超細(xì)聚丙烯纖維熔噴材料層和超薄聚丙烯熔噴材料層構(gòu)成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種用于汽車司機(jī)與乘客隔離的隔離裝置，其特征在于，所述豎向支架為3條，橫向支架為2條。