[發明專利]一種用于電動汽車充電的吊軌式系統

有效

• 申請號: 202010882598.7
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN111976515B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 曹川川;姚昱岑;鄒浩;廖長榮;雷夢潔;伍國果;張杰;鄒鑫鵬
• 申請（專利權）人: 重慶文理學院
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 重慶晶智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 50229
• 代理人: 施永卿

1.一種用于電動汽車充電的吊軌式系統，其特征在于：包括環形軌道（1）、“王”字形移動滑軌（2）、滑動機構（3）、傳輸機構（4）、收卷機構（5）以及充電機構（6）；所述環形軌道（1）為多條、且相鄰兩條環形軌道（1）的平行邊均對應設置一開口，所述開口對應所述“王”字形移動滑軌（2）；所述滑動機構（3）初始位置設置在所述環形軌道（1）上，所述滑動機構（3）內部設有傳輸機構（4），所述傳輸機構（4）底部設置收卷機構（5），所述收卷機構（5）底部設置充電機構（6）；

所述環形軌道（1）包括橫梁（11）；所述“王”字形移動滑軌（2）包括移動機構（21）與頂升機構（22），其中，所述移動機構（21）包括支撐框架（211）、伺服電機（212）、絲杠（213）、導軌（214）、第一滑塊（215）、底框（216）以及移動軌道（217），所述支撐框架（211）固定安裝在停車場頂部、且所述支撐框架（211）一側固定安裝一伺服電機（212），所述伺服電機（212）輸出端與所述絲杠（213）固定連接，所述絲杠（213）與所述底框（216）上表面連接，所述支撐框架（211）底部平行設置兩根導軌（214）且所述導軌（214）與所述絲杠（213）相互平行，兩根所述導軌（214）分別與所述第一滑塊（215）滑動連接，所述第一滑塊（215）下端與所述底框（216）上端固定連接，所述底框（216）底部固定連接三根移動軌道（217），三根所述移動軌道（217）相互之間分別平行且均垂直與所述絲杠（213）、且任意相鄰兩根移動軌道（217）的距離均等于兩條所述環形軌道（1）相對平行邊的距離；所述移動軌道（217）內腔兩側頂端的中部分別安裝一頂升機構（22），所述頂升機構（22）包括導向支座（221）、伸縮桿（222）、復位彈簧（223）、齒條（224）、齒輪（225）、旋轉軸（226）、固定塊（227）以及頂升桿（228），所述導向支座（221）上表面固定安裝在所述移動軌道（217）的內部頂面，所述伸縮桿（222）貫穿所述導向支座（221）且與所述導向支座（221）滑動連接，所述伸縮桿（222）一端通過復位彈簧（223）與所述導向支座（221）一端連接、另一端固定連接所述齒條（224），所述齒條（224）上表面齒輪連接一齒輪（225），所述齒輪（225）固定套接在一旋轉軸（226）上、所述旋轉軸（226）通過固定塊（227）與所述移動軌道（217）的內部頂面固定連接且所述旋轉軸（226）與所述固定塊（227）轉動連接，所述旋轉軸（226）兩端分別固定連接一頂升桿（228）且所述固定塊（227）位于齒輪（225）與頂升桿（228）之間；所述橫梁（11）對應所述頂升機構（22）位置設置撥動塊（111）、所述撥動塊（111）與所述橫梁（11）內腔滑動連接；

所述滑動機構（3）包括滑輪（31）、活動軸（32）以及第二滑塊（33）；所述橫梁（11）內腔相對的兩側開設有滑槽（113）、且所述滑槽（113）內分別滑動連接所述滑輪（31），所述移動軌道（217）內腔對應所述橫梁（11）內腔開設相同滑槽（113）；相對的兩個所述滑輪（31）通過所述活動軸（32）連接，所述活動軸（32）中部活動連接有所述第二滑塊（33）、且所述第二滑塊（33）中部開設有一通槽（331）；

所述傳輸機構（4）包括電刷（41）、連接頭（42）、輸電線（43）以及滑觸線；所述電刷（41）以及所述連接頭（42）均安裝在所述通槽（331）內、且所述連接頭（42）與所述電刷（41）固定連接，所述連接頭（42）遠離所述電刷（41）的一端固定連接輸電線（43）；所述滑觸線安裝在所述橫梁（11）與所述移動軌道（217）內，分別為第一滑觸線（112）以及第二滑觸線（2171），所述第二滑觸線（2171）靠近所述移動軌道（217）兩端口位置分別通過伸縮彈簧（2172）固定連接一弧形導電塊（2173），所述第一滑觸線（112）對應所述移動軌道（217）的弧形導電塊（2173）分別設置弧形凹槽（114），且所述弧形凹槽（114）與所述弧形導電塊（2173）圓弧面充分接觸；所述電刷（41）與所述滑觸線接觸。