[發(fā)明專利]鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料及其制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010882568.6 | 申請日： | 2020-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN111995822B | 公開（公告）日： | 2022-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳孔東;趙嚴;吳文昊 | 申請（專利權(quán)）人： | 通號工程局集團有限公司;通號工程局集團有限公司北京軌道交通技術(shù)分公司 |
| 主分類號： | C08L23/20 | 分類號： | C08L23/20;C08L67/04;C08L63/00;C08L1/28;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/101;E01B1/00 |
| 代理公司： | 鄭州芝麻知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41173 | 代理人： | 董曉勇 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 軌道 路基 防水層 伸縮縫 密封材料 及其 制備 方法 | ||
1.鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：聚異丁烯330-360份、聚醚酯70-90份、聚硫改性環(huán)氧樹脂40-50份、納米炭黑20-25份、羥丙基甲基纖維素5-10份、甲氧基肉桂酸乙基己酯1-5份、固化劑5-10份、增塑劑10-20份、交聯(lián)劑5-8份、除水劑5-10份、填料150-200份；
所述聚異丁烯為分子量800的聚異丁烯和分子量2000的聚異丁烯的混合物，二者的質(zhì)量比例為2:1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，所述聚醚酯由對羥基苯甲酸共聚酯作為硬段，聚丙二醇作為軟段構(gòu)成的嵌段共聚物，其中對羥基苯甲酸共聚酯的質(zhì)量百分含量為10-15％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，所述固化劑為二乙烯三胺、乙二胺、二乙胺基丙胺中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，所述增塑劑為乙二酸二辛脂、鄰苯二甲酸二異癸酯、檸檬酸三丁酯中一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，所述交聯(lián)劑為鄰苯二甲酸二丙烯酯、二丙二醇二甲基丙烯酸酯中的一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，所述除水劑為無水氯化鈣、氧化鈣中的一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料，其特征在于，所述填料為納米碳酸鈣、納米二氧化硅、滑石粉中的至少一種。
8.如權(quán)利要求1至7任一項所述鐵路無砟軌道路基面防水層伸縮縫密封材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：
(1)取聚異丁烯、聚醚酯、聚硫改性環(huán)氧樹脂在真空下攪拌混合，加熱至140-150℃，持續(xù)攪拌20-30min得到混合物料A；
(2)向上述混合物料A中加入增塑劑、交聯(lián)劑和固化劑，在真空下降溫至100-120℃，持續(xù)攪拌1-2h，得到混合物料B；
(3)將上述混合物料B降溫至70-80℃，加入納米炭黑、羥丙基甲基纖維素、甲氧基肉桂酸乙基己酯、除水劑、填料，在真空下攪拌30-60min，出料，即得產(chǎn)品。
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