[發(fā)明專利]一種穿梭車增壓裝置及其方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010882408.1 | 申請日： | 2020-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN111960009A | 公開（公告）日： | 2020-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄒海林;鄧志達(dá);唐馨;王言任;黃永明;姚富強;劉文輝;馮騫;邢學(xué)智;解瑞 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆船智能技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號： | B65G1/04 | 分類號： | B65G1/04 |
| 代理公司： | 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 53115 | 代理人： | 賽曉剛 |
| 地址： | 650217 云南省*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 穿梭 增壓 裝置 及其 方法 | ||
1.一種穿梭車增壓裝置，包括車架(6)和在軌道(1)上表面行走的走行輪(2)，其特征在于，還包括在軌道(1)下表面車架(6)旁邊的壓輪組件(3)、彈性元件(4)和壓桿組件(5)，所述壓輪組件(3)通過轉(zhuǎn)軸(32)安裝于車架(6)上，所述彈性元件(4)連接壓輪組件(3)和壓桿組件(5)并安裝在兩者之間，所述壓桿組件(5)和走行輪(2)安裝于車架上，所述走行輪(2)與壓輪組件(3)分別夾持在軌道(1)的上下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿梭車增壓裝置，其特征在于，所述壓輪組件(3)包括連桿(31)，所述連桿(31)一端垂直安裝有轉(zhuǎn)軸(32)，所述連桿(31)的另一端靠近中間位置與轉(zhuǎn)軸(32)安裝面相反面上垂直安裝有壓輪軸(33)，所述壓輪軸(33)上通過隔套(34)安裝有壓輪(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種穿梭車增壓裝置，其特征在于，所述壓桿組件(5)包括調(diào)節(jié)桿(51)、安裝板(52)和螺母(53)，所述螺母(53)穿過安裝板(52)套在調(diào)節(jié)桿(51)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種穿梭車增壓裝置，其特征在于，所述壓桿組件(5)通過數(shù)個螺栓(54)穿過安裝板(52)安裝于車架(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿梭車增壓裝置，其特征在于，所述彈性元件(4)上安裝有壓力指示裝置(41)。
6.一種穿梭車增壓方法，其特征在于，通過緊固彈性元件(4)上的螺母(53)，使調(diào)節(jié)桿(51)在安裝板(52)上螺旋上升，增加連接壓輪組件(3)和壓桿組件(5)的彈性元件(4)的壓縮量，抬高上方連桿(31)，增加壓輪(35)對軌道(1)的壓力。
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