[發明專利]一體式增壓器焊接支架及具有該支架的船用柴油機

在審

• 申請號: 202010881369.3
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN112459898A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 郝紅光;孫記樹;劉美慶;謝文華;馬群
• 申請（專利權）人: 青島淄柴博洋柴油機股份有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F02B39/14;F01D25/28
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種一體式增壓器焊接支架，其特征在于，包括支撐平板，設置在支撐平板上的增壓器支架及標準彎頭，增壓器支架內開有用于連通增壓器油路的滑油管路，標準彎頭用于連通增壓器的氣路。

2.根據權利要求1所述的一種一體式增壓器焊接支架，其特征在于，所述支撐平板側部設有封板，封板用于一體式增壓器焊接支架與船用柴油機的固定安裝。

3.根據權利要求2所述的一種一體式增壓器焊接支架，其特征在于，所述支撐平板底部中央設有突出的第一支撐板，與第一支撐板垂直方向設有第二支撐板，封板與第一支撐板之間、第一支撐板與第二支撐板之間均焊接有加強筋。

4.根據權利要求3所述的一種一體式增壓器焊接支架，其特征在于，所述標準彎頭上端通過上接管與支撐平板固定連接，中間穿過第二支撐板，下端通過下接管與第一支撐板固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種一體式增壓器焊接支架，其特征在于，所述上接管端部及下接管端部均設有法蘭；

上接管端部連接的法蘭連接增壓器的氣路，下接管端部連接的法蘭通過管路連接空冷器。

6.根據權利要求1所述的一種一體式增壓器焊接支架，其特征在于，所述滑油管路包括連通船用柴油機機體的增壓器支架回油管道、增壓器支架進油管道，增壓器支架回油管道垂直貫通增壓器支架，增壓器支架進油管道垂直開在增壓器支架上并設有側部油口。

7.一種船用柴油機，其特征在于，包括一體式增壓器焊接支架，所述一體式增壓器焊接支架安裝于船用柴油機機體的自由端用于固定安裝增壓器，船用柴油機的飛輪端安裝有空冷器。

8.根據權利要求7所述的一種船用柴油機，其特征在于，所述一體式增壓器焊接支架包括支撐平板，設置在支撐平板上的增壓器支架及標準彎頭，增壓器支架內開有用于連通船用柴油機與增壓器油路的滑油管路，標準彎頭用于連通空冷器與增壓器的氣路。

9.根據權利要求8所述的一種船用柴油機，其特征在于，所述支撐平板側部設有封板，封板用于一體式增壓器焊接支架與船用柴油機的固定安裝，所述支撐平板底部中央設有突出的第一支撐板，與第一支撐板垂直方向設有第二支撐板，所述標準彎頭上端通過上接管與支撐平板固定連接，中間穿過第二支撐板，下端通過下接管與第一支撐板固定連接，所述上接管端部及下接管端部均設有法蘭，上接管端部連接的法蘭連接增壓器的氣路，下接管端部連接的法蘭通過管路連接空冷器。

10.根據權利要求8所述的一種船用柴油機，其特征在于，所述滑油管路包括連通船用柴油機機體的增壓器支架回油管道、增壓器支架進油管道，增壓器支架回油管道垂直貫通增壓器支架，增壓器支架進油管道垂直開在增壓器支架上并設有側部油口。