[發(fā)明專利]一種高鐵框架墩鋼橫梁分節(jié)段拼接架設施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010881285.X | 申請日: | 2020-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN112176865A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王擁軍;王振東;李振兵;李建云;張冬華;陳東偉;鄭旭;高原;李嘉偉;楊松;莊嚴;崔建軍;王藝達 | 申請(專利權)人: | 中鐵九局集團第七工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 韓國勝 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 框架 橫梁 分節(jié) 拼接 架設 施工 方法 | ||
1.一種高鐵框架墩鋼橫梁分節(jié)段拼接架設施工方法,其特征在于,包括:
S1、根據(jù)待安裝鋼橫梁的安裝條件及鋼橫梁的重量和尺寸的參數(shù),將鋼橫梁分為三節(jié)段進行廠制處理;
其中,將高鐵框架墩梁需要的鋼橫梁分成三節(jié)段制作,鋼橫梁由上蓋板(400)、下蓋板(500)、第一腹板(600)和第二腹板(700)焊接而成,且其截面均為矩形的中空柱體;
S2、將所述S1廠制處理后的三節(jié)段鋼橫梁運輸至現(xiàn)場拼裝平臺,在現(xiàn)場拼裝平臺上拼裝,并采用藥芯焊絲拼裝焊接方式將拼裝的三節(jié)段鋼橫梁連接處進行焊接,以形成一個整體框架墩鋼橫梁;
其中,在拼裝平臺上等間距設有若干卡具,用來對三節(jié)段鋼橫梁拼裝時的定位;
S3、將所述S2焊接形成的整體框架墩鋼橫梁架設到框架墩立柱上,并形成高鐵框架墩梁,對墩梁進行澆帶施工。
2.根據(jù)權利要求1所述高鐵框架墩鋼橫梁分節(jié)段拼接架設施工方法,其特征在于,所述S1的廠制處理包括:
S11、在4m×25m的空地搭建廠制處理的操作平臺,并借助于水準儀檢測操作平臺的水平度;
S12、借助于預先確定的胎具在所述S11的操作平臺上依次進行噴砂、放樣、切割、鉆孔,獲得組成鋼橫梁的上蓋板、下蓋板、第一腹板和第二腹板的結(jié)構;
S13、對所述S12的鋼橫梁的上蓋板(400)、下蓋板(500)、第一腹板(600)和第二腹板(700)的結(jié)構進行拼裝,以形成鋼橫梁,具體地,第一腹板加筋肋與第一腹板(600)組裝焊接、下蓋板(500)與下蓋板加筋肋組裝焊接,將第一腹板(600)與下蓋板(500)對應的位置進行點焊固定,且點焊中每一次的焊接長度在200-300mm;以使第一腹板(600)的平面度分別與下蓋板(500)之間的夾角符合預設條件,將第二腹板(700)進行相對應地拼裝,方法同第一腹板(600)與下蓋板(500)焊接方式相同,最后進行上蓋板(400)的拼裝;
S14、對所述S13拼裝的每節(jié)段的鋼橫梁進行二次裝配并預處理,并將預處理的鋼橫梁分三節(jié)段出廠;
其中,三節(jié)段鋼橫梁分別為第一鋼橫梁構件(100)、第二鋼橫梁構件(200)和第三鋼橫梁構件(300),且第一鋼橫梁構件(100)位于第二鋼橫梁構件(200)和第三鋼橫梁構件(300)之間。
3.根據(jù)權利要求1所述高鐵框架墩鋼橫梁分節(jié)段拼接架設施工方法,其特征在于,所述S2包括:
S21、檢測現(xiàn)場待使用的每一節(jié)鋼橫梁構件是否符合拼裝條件,以及,采用I120工字鋼搭建底座胎架作為拼裝平臺,按照橋梁線性空間坐標進行拼裝并檢測是否滿足拼裝條件;
其中,將所述第一鋼橫梁構件(100)設置在所述第二鋼橫梁構件(200)和所述第三鋼橫梁構件(300)之間,且所述第一鋼橫梁構件(100)的兩端分別與所述第二鋼橫梁構件(200)和所述第三鋼橫梁構件(300)之間形成主焊縫;
S22、采用藥芯焊絲拼裝焊接方式將拼接的第一鋼橫梁構件(100)、第二鋼橫梁構件(200)和所述第三鋼橫梁構件(300)的焊接。
4.根據(jù)權利要求3所述高鐵框架墩鋼橫梁分節(jié)段拼接架設施工方法,其特征在于,所述S22包括:
S22-1、下蓋板(500)的焊接;
具體地,采用退焊與間斷焊相結(jié)合的方法從所述第一鋼橫梁構件(100)內(nèi)的下蓋板(500)兩端分別焊接有若干第一加勁肋的一端,所述第一加勁肋的另一端分別焊接于所述第二鋼橫梁構件(200)以及第三鋼橫梁構件(300)內(nèi)的下蓋板(500)上,;
S22-2、主焊縫的焊接;
具體地,采有內(nèi)部坡口焊外清根的方法對所述第一鋼橫梁構件(100)與所述第二鋼橫梁構件(200)以及所述第三鋼橫梁構件(300)的主焊縫進行焊接;
S22-3、腹板的焊接:從所述第一鋼橫梁構件(100)外側(cè)對所述第一腹板(600)和所述第二腹板(700)的靠近主焊縫、且焊接加勁肋處進行焊接,最后以中空柱體內(nèi)的隔板進行焊接。
5.根據(jù)權利要求4所述高鐵框架墩鋼橫梁分節(jié)段拼接架設施工方法,其特征在于,在所述S22-2中,所述第一鋼橫梁構件(100)與所述第二鋼橫梁構件(200)以及第三鋼橫梁構件(300)的下蓋板(500)和上蓋板(400)之間的主焊縫為單坡口焊縫。
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