[發明專利]船用蒸汽凝水系統

在審

• 申請號: 202010879881.4
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111998692A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 苗立勇;何濤
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: F28B3/06
• 分類號: F28B3/06;F28B9/08;F28B9/04;F28B11/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種船用蒸汽凝水系統，其特征在于，包括熱井、大氣冷凝器和三通溫控閥，所述三通溫控閥的入口端與蒸汽凝水進口連通，所述三通溫控閥的兩個出口端分別通過第一管道和第二管道連通所述熱井和所述大氣冷凝器，所述大氣冷凝器與所述熱井連接，所述第一管道的凝水與經過所述大氣冷凝器降溫處理的凝水在所述熱井中混合并達到熱井的設定工作溫度T1，所述熱井內設置用于檢測溫度的第一溫度探頭，所述第一溫度探頭與所述三通溫控閥連接，所述第一溫度探頭的標準控制溫度T2等于所述T1。

2.根據權利要求1所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，還包括冷卻器，所述熱井上設置有第一透氣管，所述第一透氣管連接所述冷卻器的入口，所述冷卻器對所述第一透氣管內的蒸汽進行冷卻處理，所述冷卻器的出口與回收管連接，所述回收管遠離所述冷卻器的一端與所述熱井連接，用于將冷卻處理后形成的凝水輸送至所述熱井內。

3.根據權利要求1所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，所述熱井的一側設置有凝水觀察柜，所述第一管道通過所述冷凝水觀察柜與所述熱井連通。

4.根據權利要求3所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，還包括冷卻器，所述熱井上設置有第一透氣管，所述凝水觀察柜上設置第二透氣管，所述第二透氣管與所述第一透氣管連通，所述第一透氣管連接所述冷卻器的入口，所述冷卻器對所述第一透氣管和所述第二透氣管內的蒸汽進行冷卻處理，所述冷卻器的出口與回收管連接，所述回收管遠離所述冷卻器的一端與所述熱井連接，用于將冷卻處理后形成的凝水輸送至所述熱井內。

5.根據權利要求4所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，所述大氣冷凝器上設置第三透氣管，所述第三透氣管與所述第一透氣管連通。

6.根據權利要求1至5任一項所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，所述蒸汽凝水進口通過蒸汽凝水管與所述三通溫控閥的入口端連接，所述蒸汽凝水管上設置有第一過濾器，所述第一過濾器用于過濾所述蒸汽凝水管的凝水中的雜質。

7.根據權利要求2或4或5所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，所述冷卻器還設置有透氣安全管。

8.根據權利要求1至5任一項所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，還包括熱補償管路，所述熱補償管路的一端與所述熱井連接，另一端與蒸汽發生裝置連接，所述熱補償管路上設置有補償溫控閥，所述熱井內設置有第二溫度探頭，所述第二溫度探頭與所述補償溫控閥連接，所述第二溫度探頭用于測定所述熱井的溫度,當所述第二溫度探頭測定的溫度低于所述熱井的設定工作溫度T1時，所述補償溫控閥控制所述熱補償管路向所述熱井注入蒸汽。

9.根據權利要求8所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，所述熱補償管路上并位于所述補償溫控閥遠離所述熱井的一側設置有第二過濾器，所述第二過濾器用于過濾蒸汽中的雜質。

10.根據權利要求1至5任一項所述的船用蒸汽凝水系統，其特征在于，所述熱井內還設置有攪拌器，用于混勻從所述熱井中的凝水。