[發明專利]一種船舶電液閥手動調試啟閉鎖定裝置有效
| 申請號: | 202010878443.6 | 申請日: | 2020-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN112096955B | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 康利生;王磊;周濤;范海竹;王海霞;李朝鵬;郎德巍 | 申請(專利權)人: | 渤海造船廠集團有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/524 | 分類號: | F16K31/524;F16K31/60;F16K27/00;F16K35/00 |
| 代理公司: | 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 魏勇 |
| 地址: | 125000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 電液閥 手動 調試 啟閉 鎖定 裝置 | ||
1.一種船舶電液閥手動調試啟閉鎖定裝置,其特征是:包括固定架(5)、手柄(1)、銷軸(2)、凸輪(3)、頂桿(4)和旋緊器(6);所述固定架(5)由凸輪安裝架(8)、頂桿安裝架(9)、旋緊器安裝架(11)以及橫梁(10)組成,在橫梁(10)的一端設有旋緊器安裝架(11)并裝配旋緊器(6),橫梁(10)的另一端設有凸輪安裝架(8)和頂桿安裝架(9);凸輪(3)通過銷軸(2)連接在凸輪安裝架(8)上,凸輪(3)上連接有帶動凸輪旋轉的手柄(1),凸輪(3)上突出部分設有限定凸輪轉動角度的限位銷(12);頂桿(4)貫穿頂桿安裝架(9)頂靠在電液閥開關(7.1)上,凸輪(3)上突出部分與頂桿(4)接觸,凸輪(3)旋轉會使凸輪突出部分推動頂桿(4)直線運動,從而控制電液閥開關(7.1)開啟或關閉;
當凸輪(3)與頂桿(4)在凸輪圓周部分接觸時,頂桿(4)處于頂出距離最短位置,此時電液閥開關(7.1)處于關閉狀態;利用電液閥開關(7.1)的回彈力,以及旋緊器(6)的配合,凸輪(3)、頂桿(4)、電液閥開關(7.1)緊密接合,起到固定整個裝置作用;
當凸輪(3)逐漸由圓周部分旋轉至凸出部分時,頂桿(4)逐步被頂出,頂桿(4)進而推動電液閥(7.1)開關達到開啟狀態;限位銷(12)將凸輪(3)最大旋轉位置限制在凸輪突出部分中心線稍超過回彈力直線方向,利用電液閥(7)的回彈力量實現自鎖。
2.根據權利要求1所述的一種船舶電液閥手動調試啟閉鎖定裝置,其特征是:
所述頂桿(4)為階梯圓柱軸,一端與凸輪(3)的突出部分接觸,另一端壓在電液閥開關(7.1)上。
3.根據權利要求1所述的一種船舶電液閥手動調試啟閉鎖定裝置,其特征是:
所述旋緊器(6)位于電液閥(7)的一側,通過旋進旋出調整固定架(5)位置,起到調整凸輪(3)、頂桿(4)與電液閥開關(7.1)間距的作用,同時與凸輪(3)、頂桿(4)配合固定電液閥(7)。
4.根據權利要求1所述的一種船舶電液閥手動調試啟閉鎖定裝置,其特征是:
所述限位銷(12)設置在凸輪(3)的突出部分,限定凸輪(3)轉動角度。
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