[發(fā)明專利]控制運載工具的電子組件的溫度的方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010877870.2 | 申請日: | 2020-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN112449554A | 公開(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | T·托比亞斯;A·T·摩爾;G·巴蒂亞;C·P·伯德 | 申請(專利權(quán))人: | 動態(tài)AD有限責任公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 美國馬*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 運載 工具 電子 組件 溫度 方法 系統(tǒng) 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種用于控制運載工具中的電子組件的溫度的方法,所述方法包括:
根據(jù)第一組操作參數(shù)來操作所述運載工具的環(huán)境控制系統(tǒng),其中所述環(huán)境控制系統(tǒng)被配置為控制向所述運載工具的內(nèi)部部分的空氣流動并將空氣從所述運載工具的內(nèi)部部分導(dǎo)向至所述電子組件,以及其中根據(jù)所述第一組操作參數(shù)來操作所述環(huán)境控制系統(tǒng)被配置為使得導(dǎo)向至所述電子組件的空氣以第一速率消散來自所述電子組件的熱;
獲得表示所述電子組件的溫度的第一數(shù)據(jù);
獲得表示與所述電子組件的溫度不同的所述運載工具的狀態(tài)的第二數(shù)據(jù);以及
根據(jù)確定為所述電子組件的溫度和所述運載工具的狀態(tài)滿足預(yù)定標準,根據(jù)第二組操作參數(shù)來操作所述環(huán)境控制系統(tǒng),根據(jù)所述第二組操作參數(shù)來操作所述環(huán)境控制系統(tǒng)被配置為使得導(dǎo)向至所述電子組件的空氣以不同于所述第一速率的第二速率消散來自所述電子組件的熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,將空氣導(dǎo)向至所述電子組件包括:將空氣吸引通過圍繞所述電子組件的管道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,所述管道包括入口點和出口點,其中來自所述運載工具的內(nèi)部的空氣經(jīng)由所述入口點進入所述管道,所述方法還包括:
通過控制所述環(huán)境控制系統(tǒng)的靠近所述出口點的運載工具風扇來調(diào)控空氣被吸引通過所述管道的速率。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法,其中,多個風扇附接至所述管道的內(nèi)表面,以及其中,所述方法還包括:
通過啟動所述多個風扇中的至少一個風扇,使空氣的流動偏向所述電子組件中的一個或多個電子組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的方法,其中,所述管道包括:第一出口點,其被配置為將空氣導(dǎo)向至溫度調(diào)控組件;以及第二出口點,其被配置為將空氣導(dǎo)向至該空氣離開所述運載工具所經(jīng)由的通風口,其中所述方法還包括:
將被吸引通過所述管道的空氣導(dǎo)向至所述第一出口點和所述第二出口點至少之一。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,還包括:
獲得與所述環(huán)境控制系統(tǒng)的溫度設(shè)置相對應(yīng)的操作參數(shù);以及
根據(jù)確定為所述溫度設(shè)置高于溫度設(shè)置閾值,將流過所述管道的空氣導(dǎo)向至所述第一出口點。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,還包括:
獲得與所述環(huán)境控制系統(tǒng)的溫度設(shè)置相對應(yīng)的操作參數(shù);以及
根據(jù)確定為所述溫度設(shè)置低于溫度設(shè)置閾值,將空氣的至少一部分導(dǎo)向至所述第二出口點。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,將空氣的至少一部分導(dǎo)向至所述第二出口點包括:啟動靠近所述第二出口點的風扇,以將所述管道內(nèi)的空氣的至少一部分吸引通過所述第二出口點并吸引到所述運載工具的外部區(qū)域。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,在所述第一數(shù)據(jù)指示所述電子組件的溫度超過操作溫度閾值的情況下,所述第二組操作參數(shù)包括所述環(huán)境控制系統(tǒng)的運載工具風扇的第一風扇速率,所述第一風扇速率高于來自所述第一組操作參數(shù)的運載工具風扇的第二風扇速率。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所獲得的第二數(shù)據(jù)包括與同運載工具風扇相關(guān)聯(lián)的風扇速率相對應(yīng)的用戶設(shè)置,所述方法還包括:
在確定為所述風扇速率小于預(yù)定最小風扇速率的設(shè)置時,將所述風扇速率調(diào)整為所述預(yù)定最小風扇速率。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所獲得的第二數(shù)據(jù)包括與所述環(huán)境控制系統(tǒng)的溫度設(shè)置相對應(yīng)的用戶設(shè)置,所述方法還包括:
在確定為所述溫度設(shè)置超過預(yù)定最大溫度設(shè)置時,調(diào)整所述溫度設(shè)置以對應(yīng)于所述預(yù)定最大溫度設(shè)置。
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