[發(fā)明專利]一種抱軸箱等級修復(fù)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010876166.5
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN111992978B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳興;劉剛;顧加進;張永慶;路亞光
• 申請（專利權(quán)）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

1.一種抱軸箱等級修復(fù)方法，其特征是，包括以下步驟：

步驟一：檢測與校準(zhǔn)是將抱軸箱放置在校正支架上，用塞尺檢查安裝面（1）的平面度，若安裝面（1）的平面度不合格則用校正螺栓對抱軸箱進行校正,在不平處加入支承塊，通過擰緊校正螺栓對抱軸箱進行反變形校正,若變形量較大，可對變形部位預(yù)熱后校正，然后用鐵錘輕輕敲擊被校正部位，處于校正狀態(tài)的抱軸箱應(yīng)放置2-3天后，松開校正螺栓，檢測平面度；

步驟二：等級孔加工包括以下步驟：a、抱軸箱在工裝上的組裝，b、設(shè)定粗基準(zhǔn)，c、設(shè)定精基準(zhǔn)；

步驟三：精度檢測是抱軸箱連接端（2）軸承座孔經(jīng)等級加工后，進行三坐標(biāo)檢測，檢測項點：軸承孔孔徑、圓度，兩端軸承孔相對公共軸線的同軸度；

所述步驟a、抱軸箱在工裝上的組裝是將抱軸箱吊至專用工裝上，檢查其安裝面（1）情況，若安裝面（1）平面度不在0.05-0.5mm范圍內(nèi)，應(yīng)用塞尺填平，使抱軸箱處于原始自然狀態(tài)，再用螺栓將抱軸箱輕輕壓緊并固定于工裝上；

所述步驟b、設(shè)定粗基準(zhǔn)是以齒輪端（3）端面及軸承孔為粗基準(zhǔn)，建立初始加工坐標(biāo)原點，通過機床附件銑頭的180°回轉(zhuǎn)，預(yù)加工連接端（2）軸承座孔，軸承座孔加工出整圓孔即可；

所述步驟c、設(shè)定精基準(zhǔn)：選擇抱軸箱一側(cè)螺栓孔安裝面及側(cè)面光整部位，分別設(shè)置Z向及Y向測量基準(zhǔn)點，通過機床數(shù)控軸精確定位與測量功能，在附件銑頭上裝百分表分別測量并記錄基準(zhǔn)點至齒輪端（3）軸承孔及連接端（2）軸承座孔垂向底部及水平位直徑處的坐標(biāo)尺寸，再用杠桿表分別測量齒輪端（3）軸承孔及連接端（2）軸承座孔直徑尺寸，通過計算分別得到齒輪端（3）軸承孔及連接端（2）軸承座孔中心至基準(zhǔn)點的尺寸，并以齒輪端（3）軸承孔中心至基準(zhǔn)點的尺寸為基準(zhǔn)尺寸，調(diào)整連接端（2）軸承孔中心坐標(biāo)尺寸與基準(zhǔn)尺寸一致，完成連接端（2）軸承座孔精加工坐標(biāo)基準(zhǔn)的設(shè)定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軸箱等級修復(fù)方法，其特征是，所述確定連接端（2）軸承座孔精加工坐標(biāo)基準(zhǔn)的步驟為：S1分別測量齒輪端（3）與連接端（2）軸承座孔孔徑尺寸：D1及D2；S2坐標(biāo)偏差計算:

齒輪端（3）：Z2=Z1-(D1/2) Y2=Y1-(D1/2)，

連接端（2）：Z4=Z3-(D2/2) Y4=Y3-(D2/2)，

式中：D1為齒輪端（3）軸承孔直徑，D2為連接端（2）軸承座孔直徑，Z1為基準(zhǔn)點至齒輪端（3）軸承孔底部Z向距離，Z3為基準(zhǔn)點至連接端（2）軸承座孔底部的Z向距離，Z2為基準(zhǔn)點至齒輪端（3）軸承孔中心Z向距離，Z4為基準(zhǔn)點至連接端（2）軸承座孔中心Z向距離，Y1為基準(zhǔn)點至齒輪端（3）軸承孔水平側(cè)的Y向距離，Y3為基準(zhǔn)點至連接端（2）軸承座孔水平側(cè)的Y向距離，Y2為基準(zhǔn)點至齒輪端（3）軸承孔中心Y向水平距離，Y4為基準(zhǔn)點至連接端（2）軸承座孔中心Y向水平距離；

S3坐標(biāo)偏差修整是以齒輪端（3）Z2、Y2坐標(biāo)設(shè)定為精基準(zhǔn)參考值，調(diào)整Z4、Y4至與Z2、Y2坐標(biāo)值一致后，確定連接端（2）軸承座孔精加工坐標(biāo)，完成連接端（2）軸承座孔精加工。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軸箱等級修復(fù)方法，其特征是，所述步驟一中安裝面平面度不大于0.5mm為合格。