[發(fā)明專利]具有齒輪和液壓冷卻系統(tǒng)的車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010874340.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112443651A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾倫·D·施德勒;庫(kù)爾特·A·埃爾珀斯;瑞恩·S·赫林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 迪爾公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F15B21/0423
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 周永紅

1.一種車(chē)輛系統(tǒng)(10)，包括：

車(chē)輛(12)，所述車(chē)輛包括第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)和第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)；以及

冷卻系統(tǒng)(38)，所述冷卻系統(tǒng)被配置成冷卻所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)和所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)，所述冷卻系統(tǒng)(38)包括：

用于冷卻劑的第一回路(40)，所述第一回路(40)被配置成將熱從所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)傳遞到第一冷卻器(48)，所述第一冷卻器(48)被配置成冷卻所述冷卻劑；以及

用于所述冷卻劑的第二回路(42)，所述第二回路(42)被配置成將熱從所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)傳遞至第二冷卻器(62)，所述第二冷卻器(62)被配置成冷卻所述冷卻劑；

其中，所述第一回路(40)和所述第二回路(42)彼此流體連通，以便所述冷卻劑在所述第一回路(40)和所述第二回路(42)之間進(jìn)行交叉循環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述第一回路(40)和所述第二回路(42)通過(guò)在所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)和所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)之間用于所述冷卻劑的流體管道(76)彼此流體連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)包括儲(chǔ)存器(58)，所述儲(chǔ)存器被配置成接收來(lái)自所述第二冷卻器(62)的冷卻后的冷卻劑以及接收來(lái)自所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)的冷卻劑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述冷卻系統(tǒng)(38)還包括：

泵(46)，所述泵被配置成將來(lái)自所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)的未冷卻的所述冷卻劑移動(dòng)到所述儲(chǔ)存器(58)；以及

溢流管線(76)，所述溢流管線被配置成將來(lái)自所述儲(chǔ)存器(58)的所述冷卻劑移動(dòng)到所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述車(chē)輛(12)包括：

至少一個(gè)牽引裝置(26)，所述至少一個(gè)牽引裝置用于促進(jìn)所述車(chē)輛(12)的移動(dòng)；以及

工具(14)，所述工具被配置成執(zhí)行作業(yè)操作。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)包括變速箱(34)，以及所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)包括液壓系統(tǒng)(36)，所述液壓系統(tǒng)具有液壓儲(chǔ)存器(58)，其中，所述第二回路(42)被配置成冷卻所述液壓儲(chǔ)存器(58)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述第一冷卻器(48)和所述第二冷卻器(62)是空冷式的。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述冷卻劑是油，并且其中，所述油還被配置成潤(rùn)滑所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)的部件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，其中，所述冷卻系統(tǒng)(38)還包括：

位于第一回路(40)中的第一泵(46)，所述第一泵(46)被配置成使所述冷卻劑在所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)和所述第一冷卻器(48)之間移動(dòng)；以及

位于第二回路(42)中的第二泵(60)，所述第二泵(60)被配置成使所述冷卻劑在所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)和所述第二冷卻器(62)之間移動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)輛系統(tǒng)(10)，還包括限定所述交叉循環(huán)的跨接回路(44)，其中，所述冷卻系統(tǒng)(38)還包括第三泵(74)，所述第三泵被配置成使所述冷卻劑在所述跨接回路(44)中移動(dòng)，其中，所述第三泵(74)被配置成從所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)抽吸所述冷卻劑，并且其中，所述第二發(fā)熱系統(tǒng)(36)被配置成將溢出的冷卻劑引導(dǎo)到所述第一發(fā)熱系統(tǒng)(34)。