[發(fā)明專利]具有齒輪和液壓冷卻系統(tǒng)的車輛

在審

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• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN112443651A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 艾倫·D·施德勒;庫爾特·A·埃爾珀斯;瑞恩·S·赫林
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F15B21/0423
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周永紅

一種車輛，包括機架、至少一個牽引裝置、工具、變速箱、具有液壓儲存器的液壓系統(tǒng)以及油冷卻系統(tǒng)，所述至少一個牽引裝置連接至機架以便于車輛的運動，所述工具連接至機架并被配置成執(zhí)行作業(yè)操作，所述油冷卻系統(tǒng)被配置成冷卻變速箱和液壓系統(tǒng)。油冷卻系統(tǒng)包括用于冷卻油的第一回路和第二回路，以及跨接回路。第一回路包括變速箱和被配置成冷卻來自變速箱的冷卻油的第一油?空氣冷卻器。第二回路包括液壓儲存器和用于冷卻來自液壓儲存器的冷卻油的第二油?空氣冷卻器。跨接回路包括變速箱和液壓儲存器，并且被配置成在變速箱和液壓儲存器之間交換冷卻油，以提供在第一回路和第二回路之間的熱傳遞。

背景技術

本公開涉及一種用于車輛(諸如農(nóng)業(yè)收割機)的冷卻系統(tǒng)。更具體地，本公開涉及用于冷卻變速箱和液壓系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)。通常，兩個獨立的冷卻系統(tǒng)用于變速箱和液壓系統(tǒng)，每個冷卻系統(tǒng)具有其自身的冷卻器和管道。

發(fā)明內(nèi)容

在一個方面，本公開提供了一種車輛。該車輛包括機架、至少一個牽引裝置、工具、變速箱、具有液壓儲存器的液壓系統(tǒng)以及油冷卻系統(tǒng)，所述至少一個牽引裝置連接至車架以便于車輛的運動，所述工具連接至機架并被配置成執(zhí)行作業(yè)操作，所述油冷卻系統(tǒng)被配置成冷卻變速箱和液壓系統(tǒng)。油冷卻系統(tǒng)包括用于冷卻油的第一回路、用于冷卻油的第二回路和跨接回路。第一回路包括變速箱和第一油-空氣冷卻器，所述第一油-空氣冷卻器被配置成冷卻來自變速箱的冷卻油。第二回路包括液壓儲存器和第二油-空氣冷卻器，所述第二油-空氣冷卻器用于冷卻來自液壓儲存器的冷卻油。跨接回路包括變速箱和液壓儲存器，并且被配置成在變速箱和液壓儲存器之間交換冷卻油，以提供在第一回路和第二回路之間的熱傳遞。

在另一方面，本發(fā)明提供了一種用于車輛的冷卻系統(tǒng)，該車輛包括變速箱和液壓系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)包括用于冷卻劑的第一回路、用于冷卻劑的第二回路和跨接回路，所述第一回路被配置成冷卻變速箱，所述第二回路被配置成冷卻液壓系統(tǒng)。第一回路包括變速箱和第一冷卻器，所述第一冷卻器被配置成冷卻來自變速箱的冷卻劑。第二回路包括用于液壓系統(tǒng)的液壓儲存器和第二冷卻器，所述第二冷卻器被配置成冷卻來自液壓儲存器的冷卻劑。跨接回路包括所述變速箱和所述液壓儲存器，跨接回路被配置成在變速箱和液壓儲存器之間交換冷卻劑，以提供在第一回路和第二回路之間的熱傳遞。

在另一方面，本公開提供了一種包括車輛和冷卻系統(tǒng)的車輛系統(tǒng)。該車輛包括第一發(fā)熱系統(tǒng)和第二發(fā)熱系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)被配置成冷卻第一發(fā)熱系統(tǒng)和第二發(fā)熱系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)包括用于冷卻劑的第一回路和用于冷卻劑的第二回路。第一回路被配置成將熱從第一發(fā)熱系統(tǒng)傳遞到第一冷卻器，該第一冷卻器被配置成冷卻冷卻劑。第二回路被配置成將熱從第二發(fā)熱系統(tǒng)傳遞至第二冷卻器，第二冷卻器被配置成冷卻冷卻劑。第一回路和第二回路彼此流體連通，以便冷卻劑在第一回路和第二回路之間進行交叉循環(huán)。

在一些實施例中，油冷卻系統(tǒng)還包括位于第一回路中的第一泵，所述第一泵被配置成使冷卻油在變速箱和第一油-空氣冷卻器之間移動；和位于第二回路中的第二泵，所述第二泵被配置成使冷卻油在液壓儲存器和第二油-空氣冷卻器之間移動。

在一些實施例中，油冷卻系統(tǒng)還包括第三泵，所述第三泵被配置成使冷卻油在跨接回路中移動。

在一些實施例中，第三泵被配置成從變速箱抽吸冷卻油，并且其中，液壓儲存器被配置成將溢出的冷卻油引導至變速箱。

在一些實施例中，油冷卻系統(tǒng)還包括位于跨接回路中的泵，所述泵被配置成連續(xù)地移動冷卻油，以在第一回路和第二回路之間進行連續(xù)的熱交換。

在一些實施例中，油冷卻系統(tǒng)還包括流體地設置在第一油-空氣冷卻器與變速箱之間的轉子驅(qū)動變速箱，其中，轉子驅(qū)動變速箱被配置成由第一回路中的冷卻油冷卻。

在一些實施例中，第一油-空氣冷卻器和第二油-空氣冷卻器與公共空氣源連通。

在一些實施例中，第一冷卻器和第二冷卻器是空冷式的。

在一些實施例中，冷卻劑是油，并且其中，油還被配置成潤滑變速箱。