[發明專利]一種船舶

有效

• 申請號: 202010873595.7
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN111959677B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 游曉琴;史天龍;馬超群
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B3/48
• 分類號: B63B3/48;B63B11/04
• 代理公司: 廣州微斗專利代理有限公司 44390
• 代理人: 陳文爽

1.一種船舶，其特征在于，包括船本體以及甲板強梁上翻結構，所述甲板強梁上翻結構固定在所述船舶本體上；所述甲板強梁上翻結構包括強橫梁(1)，所述強橫梁(1)用于固定在甲板（10）的上表面上，所述強橫梁(1)包括加強部(11)、下降部(12)和過渡部(13)，所述加強部(11)高于所述下降部(12)，所述過渡部(13)位于所述加強部(11)和所述下降部(12)之間，所述過渡部(13)第一端的高度與所述加強部(11)的高度相同，所述下降部(12)的上表面為平面，所述過渡部(13)第二端的高度與所述下降部(12)的高度相同，所述過渡部(13)的第一端和第二端分別設置有弧形過渡區；所述船本體上設置有油倉和貨油管道，所述油倉和所述貨油管道相連通，所述甲板（10）上設置有通岸接頭(2)，所述貨油管道與所述通岸接頭(2)相連通，所述通岸接頭(2)的底部與所述甲板（10）的垂直距離小于等于2.1m；所述通岸接頭(2)的下部設置有操作平臺(3)和集油槽（4），所述操作平臺(3)和所述集油槽（4）皆固定在所述甲板（10）上，所述強橫梁(1)貫穿所述操作平臺(3)，所述操作平臺(3)位于所述強橫梁(1)的下降部(12)；所述通岸接頭(2)上固定連接有法蘭，所述法蘭的中心線與所述操作平臺(3)的垂直距離為0.9-1.2m，所述操作平臺(3)的高度大于所述集油槽（4）側壁的高度，所述強橫梁（1）上表面和所述操作平臺（3）基本在同一高度，使集油槽（4）能夠連續設置。

2.如權利要求1所述的船舶，其特征在于，所述通岸接頭(2)上固定連接有法蘭，所述法蘭的中心線與所述甲板（10）的垂直距離為2.1m。

3.如權利要求1所述的船舶，其特征在于，所述加強部(11)的高度為2.1m。

4.如權利要求1所述的船舶，其特征在于，所述下降部(12)的高度為0.9-1.2m。

5.如權利要求3所述的船舶，其特征在于，所述過渡部(13)第一端的弧形為凸弧；所述過渡部(13)第二端的弧形為凹弧。

6.如權利要求1所述的船舶，其特征在于，所述強橫梁(1)還包括端部(14)，所述端部(14)呈逐漸變低設置，所述端部(14)的第一端和第二端也分別設置有弧形的過渡區。

7.如權利要求6所述的船舶，其特征在于，所述端部(14)第一端的弧形為凸弧；所述端部(14)的第二端的弧形為凹弧。